Guerra marítima no Canal da Mancha 1338-1340

A guerra naval no Canal da Mancha de 1338 até a primavera de 1340 inicialmente compreendeu uma série de ataques da Marinha Francesa e piratas contratados em cidades portuárias inglesas, navios e ilhas no Canal da Mancha na fase inicial da Guerra dos Cem Anos . O objetivo era interromper seriamente o comércio e a navegação e, assim, cortar pela raiz os preparativos ingleses para uma guerra terrestre contra a França. O pânico causado pelos ataques e pela perda de propriedades e comércio na região resultou em um ajuste dramático nas finanças inglesas. No curso posterior, houve uma inversão de papéis, na qual a Marinha inglesa invadiu as costas francesas e controlou amplamente o Canal da Mancha nas duas décadas seguintes.

Os ataques costeiros não eram incomuns na Inglaterra do século 14, mesmo em tempos de paz, e eram realizados principalmente por piratas e, ocasionalmente, por navios reais da França , Castela , Gênova , Escócia e Escandinávia . Os destinos geralmente eram a navegação costeira ou as vilas de pescadores. A guerra naval no Canal da Mancha em 1338 e 1339 difere principalmente porque os ataques foram planejados e coordenados, foram direcionados a uma estratégia abrangente e visavam principalmente a grandes cidades inglesas em vez de assentamentos isolados.

pré-história

Em 1338 - a Guerra dos Cem Anos havia começado apenas no ano anterior - o rei francês Filipe VI se viu . exposto a uma séria ameaça de dois lados. No sul ficava a área inglesa da Aquitânia , a partir da qual podiam empreender incursões e incursões montadas (os chamados Chevauchées ) no coração da França. O percurso da fronteira nesta área foi apenas registado de forma imprecisa e foi baseado mais no sentimento de pertença da população local do que nas fronteiras definidas. No nordeste da França, a situação era ainda mais desesperadora quando os exércitos financiados pelos ingleses do condado de Flandres , do condado de Hainaut , do Ducado de Brabant e até do Sacro Império Romano se preparavam, ou pelo menos ameaçavam, invadir as províncias do norte da França .

Edward III , o líder da frouxa coalizão anglo-flamenga, sofreu sérios problemas financeiros. Apesar das grandes receitas inglesas do controle da indústria de lã, a coroa estava falida. Já na primavera de 1338, Eduardo teve que pedir emprestado aos banqueiros italianos enormes somas de dinheiro a taxas de juros ruinosas para financiar a construção de um exército em Flandres. Sem esse financiamento dos britânicos, a coalizão entraria em colapso em um futuro previsível. As preocupações de Eduardo não eram diferentes das de outros governantes na Europa, e a coroa francesa reconheceu que destruir os portos e navios ingleses cortaria tanto o comércio de lã inglês quanto os suprimentos para as tropas no continente, além de continuar a precária situação financeira de Eduardo seria agravado.

A guerra marítima começou em 1338

No início de fevereiro de 1338, Filipe VI nomeou Nicolas Béhuchet como o novo almirante da França . Ele havia servido anteriormente como tesoureiro e agora foi instruído a travar a guerra comercial contra a Inglaterra.

Portsmouth e Jersey

Em 24 de março de 1338, Béhuchet começou sua campanha liderando uma grande frota de pequenos navios costeiros de Calais a Solent através do Canal da Mancha e queimando a cidade portuária de Portsmouth . A cidade não tinha muros e estava indefesa e o ataque francês veio completamente inesperado, pois os navios franceses navegavam sob a bandeira inglesa. O ataque foi um desastre para Edward. Os navios e mercadorias da cidade foram saqueados, as casas, armazéns e docas queimados e a parte da população que não conseguiu escapar foi morta ou levada para o cativeiro. Nem a frota inglesa nem as milícias da região vieram apoiar a cidade.

A frota francesa então navegou para as Ilhas do Canal , que antes haviam sofrido ataques menores e agora enfrentavam um grande ataque. Jersey foi ocupada pelos franceses e toda a parte oriental das ilhas, com exceção do Castelo de Mont Orgueil , foi incendiada. O ataque foi anunciado por espiões ingleses, mas as medidas defensivas tomadas foram inadequadas e todas as tentativas de interceptar o ataque falharam.

pirataria

Esses dois ataques causaram pânico em inúmeras comunidades no sul da Inglaterra e desencadearam atividades de atualização de defesa caras ao longo da costa que reduziram ainda mais a capacidade de Eduardo de financiar a guerra contra a França. Os condados mais distantes da costa inglesa, Devon e Cornwall , recusaram-se a entregar quaisquer fundos ou bens para a guerra contra a França naquele ano e insistiram que precisavam dos fundos para sua própria defesa. Esta avaliação não foi um exagero. Depois de saber da fraqueza da costa inglesa, dezenas de comerciantes e proprietários de terras na Normandia , Picardia e Bretanha compraram pequenos navios mercantes costeiros e os equiparam para ataques e pirataria ao longo da costa inglesa. As fontes não indicam se os franceses perceberam a eficácia de sua abordagem. Béhuchet estava certo de que, ao atacar navios ingleses e cidades costeiras, poderia cortar o comércio e prejudicar seriamente a economia inglesa, mas os historiadores de hoje acreditam que ele não compreendeu a extensão total dos efeitos sobre o tesouro real.

A pirataria também teve um impacto no teatro de guerra do sul, quando os navios franceses e castelhanos que operavam da Île d'Oléron e Ouessant atacaram navios de grãos, mercadores e suprimentos entre a Inglaterra e Bordéus . Em particular, o ataque a um comboio com alimentos na frente de Talmont em 23 de agosto de 1338 levou a distúrbios na cidade e na região circundante.

Guernsey e Southampton

A campanha marítima continuou em setembro, quando uma grande frota francesa e italiana partiu das Ilhas do Canal sob o comando de Robert Bertrand . A ilha de Sark , que sofrera um forte ataque no ano anterior, caiu sem resistência; Guernsey foi capturado após uma curta batalha. Lá, os fortes Castle Cornet e Vale Castle resistiram inicialmente à invasão. Ambos os fortes não durariam muito, porém, porque tinham poucas tripulações e pouquíssimas provisões. As guarnições foram eventualmente mortas. A ilha mal foi defendida, uma vez que grande parte da guarnição das Ilhas do Canal estava estacionada em Jersey para evitar outro ataque e as poucas tropas que também foram enviadas para Sark e Guernsey já haviam sido interceptadas no mar. Os jornalistas das ilhas também foram feitos prisioneiros, de modo que a administração inglesa não teve conhecimento da captura das ilhas por mais de uma semana. Uma breve batalha naval ocorreu entre residentes das Ilhas do Canal e galés italianas . Embora dois navios italianos tenham sido afundados, o ataque dos ilhéus foi repelido com pesadas perdas para eles. Guernsey permaneceu francês por algum tempo e só foi abandonado quando sua defesa se tornou impossível após a Batalha de Sluis .

O próximo destino para Béhuchet e seu tenente Hugh Quiéret eram as linhas de abastecimento entre a Inglaterra e Flandres. Para este propósito, eles reuniram mais de 40 grandes navios em Harfleur e Dieppe e atacaram um pequeno esquadrão inglês de cinco navios ao largo de Cadzand na batalha naval de Arnemuiden . Estes foram carregados com mercadorias comerciais (especialmente lã) da Inglaterra e foram completamente pegos de surpresa e rapidamente subjugados pelo ataque. Todos os cinco navios ingleses foram perdidos, incluindo as nau capitânia de Edward III, o "Cog Edward" e o "Christopher". A tripulação foi capturada e executada, os navios incorporados à frota francesa. Poucos dias depois, em 5 de outubro de 1338, essa frota fez seu pior ataque, em que milhares de marinheiros franceses, normandos , italianos e castelhanos desembarcaram perto do importante porto de Southampton e atacaram a cidade por mar e por terra. As muralhas da cidade estavam velhas e em ruínas, e as ordens diretas para repará-las foram ignoradas. Grande parte da ocupação da cidade e dos moradores fugiram para o interior em pânico, apenas a ocupação do castelo resistiu por algum tempo até que os muros foram derrubados pelas tropas italianas e a cidade caiu. Assim como Portsmouth antes disso, Southampton foi arrasada, milhares de libras de objetos de valor transferidos de armazéns e navios para a França, e prisioneiros massacrados ou transformados em escravos. No dia seguinte, as tropas da milícia inglesa iniciaram seus primeiros ataques às forças invasoras nos arredores da cidade e os franceses se retiraram. Eles deixaram uma cidade em ruínas que foi destruída por corsários nos dias que se seguiram antes que as tropas inglesas recuperassem a posse da cidade.

O progresso da guerra naval em 1339/40

Um início de inverno forçou uma calmaria na guerra do Canal da Mancha. Em 1339, a situação mudou fundamentalmente. As cidades inglesas usaram o inverno para levantar milícias. O objetivo principal era afastar saqueadores que estavam mais interessados ​​em saques rápidos do que em lutas extensas. A responsabilidade por essas milícias recaiu sobre vários condes ingleses importantes , que foram avisados ​​pelo rei de que a falha em defender as costas seria punida. Embora a pirataria marítima ainda fosse um problema sério, com navios naufragados e tripulações mortas ao norte até o Canal de Bristol , os ataques em grande escala de 1338 acabaram. Outro ataque a Jersey falhou porque a ilha agora estava fortemente protegida. Os ataques a Harwich , Southampton e Plymouth também foram repelidos com pesadas perdas. Em particular, os mercenários nas fileiras francesas não estavam dispostos a arriscar uma batalha em grande escala. Hastings foi totalmente queimado, mas isso não pode ser considerado um grande sucesso para o lado francês, já que era pouco mais do que uma vila de pescadores na época. Com o aumento das defesas costeiras inglesas, os franceses pouco mais podiam fazer do que atacar barcos de pesca e interromper as rotas comerciais ao longo do estreito de Dover .

Além disso, uma frota defensiva inglesa foi construída durante o inverno e mercenários foram recrutados para ataques retaliatórios à navegação costeira francesa. O resultado dos últimos esforços foi um desastre para a coroa inglesa, pois os capitães mercenários rapidamente perceberam que poderiam lucrar muito mais atacando os comboios flamengos dos aliados de Eduardo do que atacando as aldeias de pescadores francesas. Eduardo foi forçado a pagar altas indenizações aos aliados flamengos, resultando em sérias divergências diplomáticas. O aumento da frota inglesa, no entanto, provou ser vital quando uma frota de 67 navios franceses e mercenários atacou Cinque Ports em julho . Milícias bem organizadas aguardavam os atacantes em Sandwich e eventualmente recorreram a Rye em East Sussex. Algumas aldeias menores foram queimadas ao longo do caminho, mas um desembarque permanente em terra não teve sucesso. Em Rye, eles foram finalmente colocados pela frota inglesa comandada por Robert Morley , o que forçou a frota francesa a retornar pelo canal. Em vista do fortalecimento da defesa britânica em terra e no mar, os mercenários genoveses a serviço de Filipe, que forneceram as tropas mais experientes da frota francesa, exigiram salários mais altos . Rei Filipe VI respondeu prendendo quinze genoveses, após o que os mercenários restantes voltaram para a Itália. Os franceses haviam perdido seus melhores marinheiros e cerca de dois terços de sua frota de uma só vez.

Retribuição inglesa

Os ingleses aprenderam rapidamente com esse desenvolvimento. Morley liderou sua frota para a costa francesa e queimou as cidades de Ault e Le Tréport , penetrou no interior, devastando várias aldeias, causando um pânico comparável ao de Southampton um ano antes. Ele atacou Boulogne-sur-Mer no início de janeiro de 1340 , onde foi capaz de destruir 18 galeras não tripuladas e 24 navios mercantes. Comerciantes ingleses e flamengos equiparam ao mesmo tempo seus navios para ataques, e logo as costas da França no norte e no oeste foram expostas a ataques de piratas. A frota flamenga também se tornou ativa e em setembro atacou o importante porto de Dieppe e o incendiou. Os franceses haviam perdido grande parte de suas capacidades ofensivas, especialmente com a perda das galés em Boulogne, e pela primeira vez ficaram na defensiva durante os combates no Canal da Mancha. O comércio em dificuldades entre a Inglaterra e Flandres se recuperou. Os efeitos financeiros dos ataques britânicos à França não foram tão severos para a França quanto os ataques franceses do ano anterior foram para a Inglaterra. A economia continental francesa foi capaz de compensar as restrições marítimas melhor do que a ilha inglesa, que depende muito mais do tráfego marítimo.

Resultado da guerra naval

O conflito no Canal da Mancha, que durou cerca de dois anos, ficou sem vencedor. É verdade que os franceses conseguiram perturbar seriamente o comércio inglês e atrasaram consideravelmente o estabelecimento de um exército invasor inglês em Flandres. A reação do lado inglês foi mais sustentada, no entanto, já que finalmente conseguiu dominar a ameaça e exercer o controle do mar sobre o Canal da Mancha nas duas décadas seguintes. Em particular, a retirada dos mercenários genoveses e a subsequente perda de quase todas as galés restantes foram golpes pesados ​​para o lado francês, o que contribuiu significativamente para a derrota subsequente na Batalha de Sluis no ano seguinte e permitiu a Eduardo pousar em o continente.

literatura

• NAM Rodger : uma história naval da Grã-Bretanha. Volume 1: A salvaguarda do mar. 660-1649. HarperCollins Publishers Ltd, London 1997, ISBN 0-00-255128-4 .
• Jonathan Sumption: A Guerra dos Cem Anos. Volume 1: Teste por batalha. Faber and Faber Limited, London 1990, ISBN 0-571-20095-8 .

Evidência individual

1. ↑ A recusa posterior de Edward de reembolso foi o que desencadeou uma crise financeira na Itália e levou ao colapso de vários bancos .
2. ↑ consulte Sumption, página 229.
3. ↑ Veja Sumption, pp. 320–321.