Ouessant
| Ouessant | ||
|---|---|---|
|
|
|
| região | Bretanha | |
| Departamento (nº) | Finistère (29) | |
| Arrondissement | Brest | |
| Cantão | Saint-Renan | |
| Coordenadas | 48 ° 27 ′ N , 5 ° 6 ′ W | |
| altura | 0-61 m | |
| superfície | 16,28 km² | |
| Moradores | 834 (1º de janeiro de 2018) | |
| Densidade populacional | 51 habitantes / km² | |
| Código Postal | 29242 | |
| Código INSEE | 29155 | |
| Local na rede Internet | www.ouessant.fr | |
Ouessant ( Breton Enez Eusa , inglês Ushant ) é uma ilha francesa e um município com 834 habitantes (em 1 de janeiro de 2018) ao largo da costa bretã no Atlântico. É o assentamento mais ocidental da França (excluindo territórios ultramarinos ). A ilha pertence à região da Bretanha , ao departamento de Finistère , ao distrito de Brest e ao cantão de Saint-Renan .
Localização e natureza
A ilha de 15,58 km² está localizada a cerca de 20 km a oeste da costa de Finistère, no extremo leste do Mar Céltico . A ilha representa a parte mais ocidental da França continental e, como as ilhas de Scilly no norte, marca o extremo oeste do Canal da Mancha e o extremo norte da área marítima de Iroise .
Como quase todas as ilhas bretãs, Ouessant é feita de rocha de granito . No seu ponto mais alto, a ilha atinge 61 m . A forma da ilha lembra vagamente um caranguejo.
Economia e turismo
O município de Ouessant consiste oficialmente em 92 aldeias ; A principal cidade e sede da administração é Lampaul.
Muitos residentes vivem agora do turismo e da indústria de serviços. O número de trabalhadores nas profissões náuticas ( pescadores , marinheiros ou faroleiros ) está em queda. A agricultura quase não desempenha mais um papel. A ilha é importante para a apicultura porque tem uma população pura de abelhas negras bretãs , livre de Varroa .
Nos meses de verão, vários turistas diurnos vêm explorar a ilha por algumas horas. Existem vários hotéis menores e acomodações privadas disponíveis para hóspedes que ficam mais tempo . A ilha é pitoresca, mas não oferece praias importantes nem atrações turísticas notáveis. Vale a pena mencionar o farol Phare du Créac'h de 55 metros de altura no oeste com um pequeno museu sobre dispositivos de sinalização marítima, o Phare du Stiff no leste , que é acessível aos visitantes, o caminho costeiro que corre entre os dois faróis e a igreja em Lampaul.
Há uma conexão diária de balsa para Ouessant a partir de Brest através da ilha vizinha, muito menor e habitada, de Molène , que é visitada durante o trajeto. Há também uma conexão de balsa da vila de pescadores de Le Conquet para Ouessant, pela balsa Le Fromveur. Há também um pequeno campo de aviação que se aproxima do aeroporto de Brest .
Importância para o mar
A ilha marca a entrada do Canal da Mancha para os navios vindos do sudoeste do Atlântico. O farol Phare du Créac'h, mais conhecido como Farol Ushant , é visível de longe e é o primeiro farol para os marinheiros após a travessia do Golfo da Biscaia e o marco mais importante para a entrada no Canal da Mancha. A noroeste do farol está uma área de separação de tráfego para regular a navegação ao mudar o curso do Atlântico para o Canal da Mancha e vice-versa. Uma torre de radar próxima ao farol Phare du Stiff , no nordeste da ilha, é usada para controlar a área de separação de tráfego. Há também um mastro de transmissão para NAVTEX .
- Ile d'Ouessant
Igreja em Lampaul na ilha
Farol Nividic
O círculo de pedra Pen-ar-Lan
Significado histórico
"A ilha no fim do mundo" tinha várias estruturas megalíticas , incluindo o " Templo Pagão" assim chamado pelo Almirante Antoine-Jean-Marie Thévenard em 1800. O recinto angular , denominado "Quadrilatère", só foi preservado como aquarela pelo pintor Jean-Baptiste Debret . O pequeno círculo de pedra oval de Pen-ar-Lan, no extremo leste da ilha, ainda existe hoje .
As escavações arqueológicas começaram em 1988. Eles indicam a presença humana durante o período Neolítico. Do final da Idade do Bronze ao início da Idade do Ferro (750 a 450 aC), a vila não foi o único assentamento na ilha. Traços de um culto de conchas indicam a adoração de uma deusa do mar e da fertilidade bretã, relatada por Artemidor de Éfeso . Os restos mortais também mostram vestígios excepcionalmente ricos da época romana. Milhares de artefatos de cerâmica provam que esta vila também absorveu as correntes culturais protocélticas. Segundo a lenda, Paulus Aurelius ( Saint Pol ), que evangelizou a ilha, fundou um mosteiro em Ouessant por volta de 517; outro foi fundado por Gildas, o Sábio. Mesmo depois de 1900, antigas baladas foram gravadas em Ouessant na língua bretã, que antes eram consideradas extintas.
Ouessant é conhecida pelo seu passado marítimo, quer ao nível da pesca, mas, sobretudo, pela sua destacada função de referência no Canal da Mancha . O farol Phare du Stiff , cuja construção foi iniciada em 1695 pelo construtor da fortaleza Vauban e concluída em 1700, foi o primeiro farol francês no Canal da Mancha (ver também lista de faróis na França ). Em 1778 , 1781 e 1794 importantes batalhas navais ocorreram na área marítima mais estreita e ampla em frente a Ouessant .
De julho de 1940 ao verão de 1944, o norte da França foi ocupado pelas tropas da Wehrmacht que, em poucas semanas, forçaram a França a concluir um armistício em Compiègne durante a campanha ocidental . Em seguida, eles construíram uma cadeia de estruturas defensivas ( Muro do Atlântico ) na costa do Canal da Mancha . Em 6 de junho de 1944 (" Dia D "), os Aliados desembarcaram na Normandia . Alguns soldados da Wehrmacht estavam estacionados em Ouessant. Durante a Batalha de Brest, eles se separaram de suas tropas, tomaram o lado da população da ilha e expulsaram um barco alemão com tiros que deveria procurá-los como "pessoas desaparecidas".
Acidentes de navio
Em 1896, o Castelo de Drummond afundou depois de atingir uma rocha. 243 das 246 pessoas a bordo morreram.
Em maio de 1922, a 25 milhas da ilha, o navio de passageiros britânico Egypt colidiu com um cargueiro francês e afundou em poucos minutos, matando 87 passageiros e tripulantes. Foi uma das piores tragédias marítimas nesta região em tempos de paz.
Em 16 de março de 1978, a dez quilômetros da ilha, o petroleiro Amoco Cadiz naufragou e poluiu a costa da Bretanha.
Ouessant como motivo na pintura, literatura, cinema, fotografia e música
O pintor Charles Cottet registrou o lay out de uma menina inglesa de três anos que se afogou no naufrágio do Castelo de Drummond em uma pintura a óleo que hoje está no Petit Palais (Paris) . A menina e os enlutados são mostrados em trajes tradicionais da Bretanha . Outra versão da imagem está no museu de Nantes .
.jpg)
O organista e compositor francês Charles Tournemire (1870–1939) possuía uma casa em Ouessant e permitiu que a selvageria e as forças naturais desenfreadas desta ilha fluíssem para suas últimas composições românticas. Yann Tiersen criou um monumento musical à ilha onde também vive com suas peças para piano no álbum de 2016 Eusa I.
O jovem Bernhard Kellermann ficou algum tempo na ilha. Este é o cenário de sua história O Mar (1910).
Em 1929, o diretor Jean Epstein filmou o filme mudo Finis Terræ com moradores da ilha , alguns dos quais se passam em Ouessant. A escassa vida na ilha acidentada também foi comemorada no longa-metragem francês The Lighthouse Keeper's Wife, de 2004.
O Phare de la Jument, no sudoeste de Ouessant, é o motivo da conhecida fotografia de Jean Guichard de 1989, que mostra o faroleiro na porta aberta da torre, sendo envolvido por uma grande onda.
Desenvolvimento populacional
| ano | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2010 | 2017 |
| Moradores | 1938 | 1814 | 1450 | 1221 | 1062 | 932 | 871 | 835 |
| Fontes: Cassini e INSEE | ||||||||
Veja também
literatura
- Le Patrimoine des Communes du Finistère. Flohic Editions, Volume 2, Paris 1998, ISBN 2-84234-039-6 , pp. 843-851.
- Jean-Paul Le Bihan, Jean-François Villard: Archeologie d'une île à la pointe de l'Europe: Ouessant, Tomo 1, Le site archéologique de Mez-Notariou et le village du premier age du Fer . 2007
Links da web
- Site oficial (francês)
- Posto de Turismo da Ilha (francês)
- Traditional, Spanish Ladies , creditada a Iron Men & Wooden Ships , por Frank Shay (inglês)
Evidência individual
- ↑ Lars Hellwinkel: A Porta de Hitler para o Atlântico . Links Verlag 2012.
- ↑ Ilustração em parismuseescollections.paris.fr