Cinque Ports

Os Cinque Ports ( cinco portos franceses ) são uma união de originalmente cinco, hoje 14 cidades portuárias nos condados ingleses de Kent e Sussex . A aliança militar e econômica dos cinco membros fundadores representou um poder político influente na Inglaterra do final da Idade Média . Hoje, a associação de cidades serve principalmente à cooperação econômica das cidades portuárias na costa do Canal da Mancha, no sudeste da Inglaterra.

Bandeira do Lord Warden of the Cinque Ports, Almirante Lord Boyce

história

Fundação e avanço

A data em que os Cinque Ports foram fundados é desconhecida, mas acredita-se que existia uma aliança econômica antes da invasão normanda em 1066. Os portos foram membros fundadores

Além disso, a pedido da cidade de Hastings, que presidiu a aliança, as localidades

aceito na aliança porque seus portos eram estrategicamente mais favoráveis ​​do que o de Hastings. A aliança foi mencionada oficialmente pela primeira vez em 1155 em um documento real. Nesse sentido, os membros eram obrigados a disponibilizar navios para a Coroa, caso ela precisasse. O foco principal era a proteção contra ataques dinamarqueses . Como a Inglaterra não tinha uma marinha permanente naquela época, o rei teve que contar com as cidades portuárias para lhe fornecer navios e tripulações.

Em troca, o rei concedeu direitos extensos às cidades. Eles foram autorizados a administrar-se em muitas áreas, estavam isentos de uma série de impostos e taxas e assumiram a jurisdição de seus marítimos. Isso significava que os marinheiros criminosos só podiam ser processados ​​e punidos pelas cidades, não pela coroa. Como resultado, a pirataria e o contrabando floresceram e foram tolerados, pois geraram altas receitas para as cidades. Além disso, as cidades receberam a concessão de que propriedades de praia lavadas passassem à sua posse após um ano. Os navios encalhados podiam ser saqueados imediatamente, de modo que às vezes falsos faróis eram acesos ao longo da costa para encalhar deliberadamente ( assalto à praia ). As cidades ganharam prosperidade e influência por meio desses poderes, especialmente Hastings (como a sede da Aliança) e New Romney (como o porto mais importante).

O cargo de Lord Warden of the Cinque Ports foi criado já no século XII . Este foi confiado com a administração das cidades da aliança, bem como sua jurisdição. Devido à ampla autonomia da coroa, ele foi por muito tempo o soberano mais importante da Inglaterra depois do rei. Após a expansão dos Cinque Ports no século 15, quase toda Kent e Sussex caiu sob sua influência .

Declínio

Os Cinque Ports começaram a declinar no final do século XIV. Várias portas começaram a assorear e se tornaram inutilizáveis ​​com o tempo. Além disso, a partir do século 15, navios significativamente maiores foram introduzidos, para os quais os Cinque Ports não estavam equipados. Foram feitas tentativas de neutralizar esses desenvolvimentos incluindo sete outros portos, que estavam politicamente ligados aos membros originais, como membros corporativos da aliança. Estes foram:

No entanto, a expansão da aliança não trouxe sucesso a longo prazo. No século 16, a Royal Navy foi oficialmente fundada , uma marinha inglesa permanente, o que tornou supérfluo o fornecimento de navios e tripulações pelos Cinque Ports . Por causa desse desenvolvimento, a maioria de seus privilégios acabou sendo retirada. Cidades como Portsmouth ou Bristol agora se transformaram em centros de construção naval e logo ultrapassaram as cidades portuárias do sudeste da Inglaterra em tamanho e importância.

O significado de hoje

Os Cinque Ports existem até hoje com seus 14 membros. A principal tarefa hoje é a cooperação econômica entre as cidades portuárias do sudeste da Inglaterra. O cargo de Lord Warden of the Cinque Ports foi cortado cada vez mais no decorrer dos séculos XVIII e XIX e agora é apenas simbólico.

Na coroação dos monarcas britânicos , os barões dos Cinque Ports detêm o direito, desde a coroação de Ricardo I em 1189, de usar um dossel sobre o monarca durante a procissão para a Abadia de Westminster. Este direito não foi necessário desde Eduardo VII , mas sempre foi confirmado pelo Tribunal de Reclamações .

Na Marinha Real, é costume, desde a década de 1970, que cidades ou regiões patrocinem simbolicamente um navio de guerra. No caso dos Cinque Ports , este foi o porta-aviões HMS Illustrious de 1985 a 2005 e, desde então, a fragata da classe Duke HMS Kent . Isso simboliza a conexão com a tradição marítima desses lugares.

Veja também

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