Otto von Kotzebue
Otto von Kotzebue ( russo Отто Евстафьевич Коцебу ; nascido em 19 de dezembro de julho / 30 de dezembro de 1787 greg. Em Reval , Rússia (agora Tallinn, Estônia ); † 3 de fevereiro . Jul / 15 de fevereiro de 1846. Greg ibid) era um alemão báltico oficial da Marinha Russa e nesta qualidade circunavegador e explorador triplo .
Vida
Juventude e primeira viagem ao redor do mundo
Otto von Kotzebue era o segundo filho do poeta de Weimar, August von Kotzebue . Após a morte prematura de sua mãe, Friederike von Kotzebue, nascida von Essen (1763-1790), o pai se casou pela segunda vez em 1794. Otto frequentou a escola primária em Reval de 1793 a 1796 e depois até 1801 a escola secundária em São Petersburgo. Em 1801, ele foi enviado para o Instituto de Cadetes Navais de São Petersburgo , onde se formou em 1803. No mesmo ano, ele e seu irmão mais novo Moritz (1789-1861) participaram da primeira circunavegação russa do mundo sob o comando de Adam Johann von Krusenstern , um primo da madrasta de Otto, na fragata Nadeschda . A viagem, cujo objetivo era fortalecer o comércio russo no Extremo Oriente, durou até 1806.
Então Kotzebue ficou com a Marinha Imperial Russa e foi promovido a contramestre , em 1811 a tenente. Em 1812 ele circunavegou a Escandinávia com o almirante Roman Wassiljewitsch Crown vindo de Arkhangelsk . Quando a Companhia Russo-Americana estava procurando um capitão para levar o Suworow a seus postos na costa oeste americana em 1813 , Kotzebue se candidatou ao emprego, mas com apenas 25 anos parecia muito jovem.
Segunda turnê mundial 1815-1818
Após o fim das Guerras Napoleônicas , o interesse pela Rússia voltou a se envolver no comércio do Extremo Oriente e a chegar às possessões americanas por um caminho mais curto. O ministro das Relações Exteriores da Rússia, conde Nikolai Petrovich Rumjanzew, equipou privadamente o brigue Rurik para uma expedição para explorar a Passagem Noroeste . Por recomendação de Krusenstern, ele colocou o tenente Otto von Kotzebue no comando da viagem, que também incluía Adelbert von Chamisso , que Charles Darwin descreveu como um cientista natural devidamente distinto, e Johann Friedrich von Eschscholtz , bem como o pintor Ludwig Choris (também Louis Choris ) O Rurik circunavegou o Cabo Horn e alcançou Kamchatka por um caminho fora da trilha batida . Numerosas ilhas da Polinésia foram mapeadas. A expedição permaneceu no arquipélago das Ilhas Marshall por um tempo particularmente longo e voltou lá duas vezes em 1817. As observações etnográficas de Kotzebue constituem a base do conhecimento folclórico dessas ilhas até hoje. No verão de 1816, o Rurik passou pelo estreito de Bering e Kotzebue descobriu o Kotzebuesund no Alasca , onde a pequena cidade de Kotzebue leva seu nome hoje. A esperança de que este fosse o início da passagem desejada logo foi frustrada, mas um ancoradouro protegido para futuras expedições foi encontrado. O inverno de 1816/17 foi passado na Califórnia e no Havaí . Sofrendo as consequências de um ferimento que sofreu durante uma forte tempestade em 13 de abril de 1817, Kotzebue teve que interromper a viagem em julho de 1817 na Ilha de São Lourenço sem ter navegado o Estreito de Bering novamente. O Cabo da Boa Esperança Uma condução ao redor levou o Rurik de volta à Europa. Quando ela entrou no porto de Reval em julho de 1818, a expedição havia mapeado um total de mais de 400 ilhas.
Após seu retorno, Kotzebue casou-se com Amalie Zweig (1798-1873) em 1º de dezembro de 1818, com quem teve posteriormente nove filhos. Em 1819 foi condecorado com a Ordem de São Vladimir, quarta classe. Ele também foi promovido a tenente capitão. Seu relatório de expedição apareceu em 1821 e foi traduzido para o inglês no mesmo ano e para o russo em 1823.
Tour do terceiro mundo 1823-1826
Em março de 1823, Otto von Kotzebue foi nomeado chefe de outra turnê mundial de natureza científica, que deveria completar os resultados da expedição Rurik. Ele inicialmente supervisionou a construção e o equipamento do navio, que foi chamado Predprijatije ( Предприятие , empresa traduzida do russo ) e zarpou de Kronstadt no verão de 1823 com 145 pessoas a bordo . Os cientistas a bordo foram o físico Emil Lenz , o astrônomo Ernst Wilhelm Preuss (1796-1839), o mineralogista Ernst Reinhold Hofmann (1801-1871) e novamente o naturalista Eschscholtz.
Antes da partida, a ordem para Kotzebue foi complementada no sentido de que ele deveria fornecer suprimentos às filiais russas em Kamchatka e impedir o contrabando de navios estrangeiros na costa russo-americana. O Predprijatije estava armado com 24 canhões para atingir esse objetivo. As tarefas da expedição eram agora igualmente científicas e comerciais por natureza.
A rota percorrida em torno do Cabo Horn até Talcahuano, no Chile, e depois até Kamchatka, foi semelhante à da primeira expedição liderada por Kotzebue. Além de San Francisco , ele também visitou as Ilhas Marshall novamente. Ele mediu o Atol de Biquíni pela primeira vez , que chamou de Ilhas Eschscholtz.
Depois que o Predprijatije retornou à Rússia em 1826, Kotzebue foi promovido a capitão da fragata e estacionado em Kronstadt. Ele foi premiado com a Ordem de Segunda Classe de Santa Ana por seus serviços . Um ano mais tarde ele se tornou comandante do navio de guerra Peter I . Depois que ele foi promovido a capitão do mar em 1829 , ele se aposentou da marinha em 1830 e se retirou para sua propriedade Kau na Estônia. Ele morreu em Reval em 1846 e foi enterrado em Kosch, agora Kose, na Estônia . A ilha Otto von Kotzebue, na Antártica, leva o seu nome .
Fontes
- Uma viagem de descoberta aos mares do sul e ao estreito de Berings para explorar uma passagem do nordeste nos anos de 1815 a 1818 . 3 volumes, Hoffmann, Weimar 1821.
- Nova viagem ao redor do mundo em 1823, 24, 25 e 26 . 2 volumes, Hoffmann, Weimar 1830.
literatura
- Friedrich Ratzel : Kotzebue, Otto von . In: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Volume 16, Duncker & Humblot, Leipzig 1882, pp. 780-784.
- Comissão Histórica Báltica (ed.): Entrada em Otto von Kotzebue. In: BBLD - Baltic Biographical Lexicon digital
- Detlef Brennecke: O circunavegador Otto von Kotzebue (1787–1846). Prefácio do editor para: Otto von Kotzebue: Para icebergs e praias com palmeiras. Em todo o mundo com o “Rurik” 1815–1818 . Edição Erdmann, Lenningen 2004. ISBN 3-86503-005-X
- Erich Donnert : viagens russas de descoberta e expedições de pesquisa no Pacífico no século 18 e no início do século 19 . In: E. Donnert (Ed.): Europa no início dos tempos modernos . Vol. 6: Europa Central, do Norte e do Leste . Böhlau Verlag, Cologne 2002, pp. 837-867. ISBN 3-412-14799-0
- Andreas W. Daum : Naturalistas alemães no Pacífico por volta de 1800. Entanglement, Autonomy, and a Transnational Culture of Expertise. In: Hartmut Berghoff , Frank Biess , Ulrike Strasser (ed.): Exploração e emaranhados: Alemães nos mundos do Pacífico desde o início da Época Moderna até a Primeira Guerra Mundial . Berghahn Books, New York 2019, pp. 79-102 (Inglês).
Links da web
- Literatura de e sobre Otto von Kotzebue no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã
- Obras de e sobre Otto von Kotzebue na Biblioteca Digital Alemã
- Obras de Otto von Kotzebue no projeto Gutenberg-DE
- foto
- Manual genealógico da cavalaria do Báltico ( versão digitalizada )
- Artigo Otto von Kotzebue na Grande Enciclopédia Soviética (BSE) , 3ª edição 1969–1978 (russo)
- Wolfgang Burgmer: 15 de fevereiro de 1846 - aniversário da morte de Otto von Kotzebue WDR ZeitZeichen em 15 de fevereiro de 2016. (Podcast)
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Kotzebue, Otto von |
NOMES ALTERNATIVOS | Коцебу, Отто Евстафьевич (russo) |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Explorador alemão do Báltico e oficial da Marinha Russa |
DATA DE NASCIMENTO | 30 de dezembro de 1787 |
LOCAL DE NASCIMENTO | Tallinn , Estônia |
DATA DA MORTE | 15 de fevereiro de 1846 |
Lugar da morte | Tallinn , Estônia |