Engenharia Mecânica

Máquina de costura , por volta de 1900; a função da máquina basicamente permanece a mesma até hoje
Planta de envase e dosagem, exemplo de máquina moderna

A engenharia mecânica (também conhecida como engenharia mecânica ) é uma ciência clássica da engenharia e se estende ao desenvolvimento, design e produção de máquinas e equipamentos. Esses incluem:

O ramo da indústria da engenharia mecânica surgiu a partir do ofício da metalurgia, ferreiro e serralheria, entre outros. por Mühlenbauer.

história

A engenharia mecânica como ciência institucionalizada surgiu no decorrer da industrialização . No entanto, algumas descobertas teóricas e práticas são muito mais antigas: os primeiros precursores da tecnologia de manufatura são tão antigos quanto a humanidade. Os primeiros machados de mão foram construídos para raspar, arranhar e cortar; na Idade da Pedra, formas mais especiais para furar e serrar foram adicionadas. A descoberta do cobre marcou a transição para a Idade do Bronze , na qual foram descobertas a fundição do minério de cobre, a forja e também a fundição . Nas primeiras culturas avançadas da Mesopotâmia , os primeiros engenheiros foram treinados em leitura, escrita e aritmética em escolas de palácios ou templos. A roda e o plano inclinado foram descobertas importantes .

Nos tempos antigos , a mecânica foi estabelecida como uma base teórica importante para muitas das ciências da engenharia de hoje. Arquimedes , Aristóteles e Garça de Alexandria publicaram livros e escritos sobre alavancas , parafusos, plano inclinado, corda, blocos de polia e outras invenções. As catapultas foram aprimoradas por meio de experimentos sistemáticos até que as melhores dimensões fossem encontradas. Arquimedes fez experimentos com o deslocamento de vários metais e Heron construiu a primeira máquina a vapor. Os primeiros autômatos que podiam se mover de forma independente também foram construídos para o teatro grego. Os romanos adotaram a tecnologia grega, mas fizeram comparativamente pouco progresso eles próprios, como guindastes com roldanas e pedais , catapultas aprimoradas e as primeiras trituradoras e tornos, bem como moinhos de água .

Na Idade Média , os moinhos de vento e água espalharam-se pela Europa e tornaram-se a fonte de energia mais importante. Os construtores do moinho ganharam muita experiência com rodas de vento e água, engrenagens , transmissões e outros elementos de transmissão mecânica. No campo militar, as catapultas foram substituídas pelas caixas tribais . No final da Idade Média, um novo ramo da indústria surgiu com a mecânica de precisão, que se ocupava da construção de relógios e dispositivos de medição e ganhou muita experiência com a usinagem de precisão de peças de metal, que eram em sua maioria de latão. Havia serralheiros para o acabamento do ferro . Com as guildas e guildas, surgiram pela primeira vez instituições que tratavam do conhecimento de seu ofício.

Durante o Renascimento , Leonardo da Vinci desenvolveu um grande número de máquinas, algumas das quais muito à frente de seu tempo. A partir de meados do século XVI, muitos engenheiros publicaram os chamados livros de máquinas , os quais, no entanto, muitas vezes pretendiam surpreender o leitor com suas representações exageradas e fantásticas . A maioria das imagens não foi projetada para ser reproduzida, e até mesmo máquinas impossíveis, como máquinas de movimento perpétuo , eram frequentemente retratadas. Somente em 1700 as representações foram mostradas como projeções paralelas dimensionadas .

Thomas Newcomen construiu a primeira máquina a vapor em funcionamento na Inglaterra no início do século 18, que foi melhorada decisivamente por James Watt no final do século e depois se espalhou rapidamente. Foi frequentemente utilizado para accionar as novas fiações e tecelagens que, para além dos carpinteiros, marceneiros, mecânicos de precisão e ferreiros, eram sobretudo construídas por moinhos, por isso considerados os precursores dos construtores de máquinas. As novas máquinas-ferramentas , que também eram movidas a motores a vapor, foram usadas para construir as máquinas a vapor e têxteis . Com o processo de poça , também ficou disponível um método para produzir ferro forjado em grandes quantidades, que também era cada vez mais usado em máquinas. No início do século 19 já existia uma forte engenharia mecânica industrial na Inglaterra, que logo se ocupava de locomotivas a vapor , mas ainda era caracterizada por engenheiros consertadores treinados no ofício. Em 1818, a Instituição de Engenheiros Mecânicos foi a primeira associação de engenheiros mecânicos, seguida por muitas outras semelhantes em outros países industrializados.

Na França, a École polytechnique foi fundada em 1794 , que treinou os engenheiros que ingressaram no serviço público e atuaram principalmente como engenheiros civis . Muitos cientistas famosos trabalharam na Ecole Polytechnique, como Carnot ( processo de Carnot ) ou Gaspard Monge , um pioneiro da geometria descritiva . As máquinas também não eram mais avaliadas apenas por sua funcionalidade, mas também por sua eficiência . Para a indústria privada , foi fundada a École Centrale des Arts et Manufactures , que treinou engenheiros mecânicos para os cargos mais elevados, bem como várias École des Arts et Métiers , que treinaram para o nível de mestre.

Nos países de língua alemã, no início do século 19, eles queriam recuperar o mais rápido possível o déficit industrial em comparação com a Inglaterra e, portanto, fundaram um grande número de escolas chamadas politécnicas , modeladas na Ecole Polytechnique. No decorrer do século, elas foram promovidas a universidades técnicas e, no final do século, passaram a ter o direito de conceder doutorados e, portanto, estavam em pé de igualdade com as universidades mais antigas . A Associação de Engenheiros Alemães , fundada em meados do século, também promoveu esse desenvolvimento. Ela uniu não apenas engenheiros mecânicos, mas também engenheiros civis e engenheiros elétricos, e logo se tornou a associação de engenheiros com o maior número de membros no mundo. Os mais importantes fundadores da engenharia mecânica científica na Alemanha incluem Franz Reuleaux , Karl Karmarsch e Ferdinand Redtenbacher , que lidaram com mecânica, tecnologia de produção, vapor e máquinas-ferramentas.

No início do século 20, o diploma acadêmico já era padrão para jovens engenheiros. Como estudante, Rudolf Diesel tinha ouvido palestras sobre a eficiência teoricamente possível dos motores térmicos , nas quais também foi relatado que os motores convencionais a vapor a pistão mostram apenas uma fração disso como eficiência. A partir desse conhecimento teórico, ele desenvolveu o primeiro motor diesel funcional . No início do século, a engenharia mecânica industrial caracterizava-se pela produção de máquinas de costura e bicicletas , posteriormente automóveis e aviões , que também eram movidos por motores a jato .

Conexões

A engenharia mecânica é caracterizada por engenheiros , técnicos e trabalhadores qualificados . Dependendo do tamanho da empresa e do foco da empresa, eles trabalham na ideia , no esboço , no cálculo , no projeto , na construção , na otimização , na pesquisa e no desenvolvimento , na produção e na venda de máquinas de todos os tipos e seus componentes . Começando com os elementos individuais da máquina , produtos ou sistemas da maior complexidade, como linhas de produção e fábricas inteiras, são planejados, desenvolvidos, construídos e operados.

Por exemplo, a teoria da construção lida com os objetivos e métodos que um engenheiro mecânico / técnico deve observar ao projetar sistemas técnicos usando padrões (por exemplo, os padrões DIN ). Nesse ínterim, os sistemas técnicos são projetados no computador com a ajuda de programas CAD . Os arquivos CAD gerados no processo podem então ser submetidos a uma simulação (incluindo o método dos elementos finitos ) e produzidos por uma máquina CNC . Outra forma é a engenharia reversa , em que um modelo de computador é criado a partir de um corpo existente, que pode então ser processado posteriormente, por exemplo B. Superfícies de forma livre em carrocerias de automóveis ou turbinas e lâminas de compressor . Devido ao aumento da automação as instalações estão hoje equipadas com uma complexa tecnologia de medição e controle e regulação , que são concebidos como engenheiros mecânicos.

Disciplinas

Exatamente quais disciplinas pertencem à engenharia mecânica e como devem ser classificadas - como acontece com muitas outras ciências da engenharia - às vezes é controverso. Não há definição mais precisa para engenharia mecânica do que uma definição geralmente reconhecida para máquina . Quais objetos são chamados de máquinas, aparelhos ou dispositivos geralmente é coincidência ou determinado historicamente. Nas obras completas de engenharia mecânica, na divisão das cadeiras nas faculdades de engenharia mecânica das universidades e nos cursos, porém, são inúmeros os temas que são sempre tratados e, portanto, constituem as áreas centrais da engenharia mecânica. Isso inclui, por exemplo, mecânica técnica, teoria do projeto e tecnologia de produção.

Existem várias maneiras de categorizar essas áreas:

  • Assuntos mais voltados para a construção civil e assuntos mais voltados para a manufatura. Essa divisão está relacionada à divisão do trabalho na prática industrial, na qual os designers criam documentos de design e os transmitem aos engenheiros de produção que selecionam e adquirem os processos de fabricação e as máquinas.
  • Disciplinas básicas e disciplinas de aplicação. Esta classificação pode ser encontrada principalmente nos programas de graduação em que no início são ministradas principalmente disciplinas próximas às ciências naturais, como mecânica técnica, termodinâmica técnica ou mecânica dos fluidos técnica e, posteriormente (às vezes também em paralelo) desenho técnico, padrões, tecnologia de fabricação de máquinas especiais, como turbinas ou motores a diesel.
  • Classificação de acordo com a tecnologia: tecnologia veicular, tecnologia transportadora, tecnologia aeroespacial, tecnologia médica são especializações típicas do curso.

Também deve ser levado em consideração que a engenharia mecânica - como todas as ciências da engenharia - é fortemente interdisciplinar. Outras ciências de engenharia independentes também são ensinadas dentro da engenharia mecânica e usadas como ciências auxiliares. Isso inclui, por exemplo, engenharia de materiais e engenharia elétrica. Além disso, algumas áreas não são uma parte original da engenharia mecânica, mas são ciências da engenharia interdisciplinares. A mecânica técnica, por exemplo, também desempenha um papel importante na engenharia civil e na termodinâmica na engenharia de processos, mas com diferentes enfoques e objetivos. Na engenharia mecânica, por exemplo, a termodinâmica é usada para o cálculo e a análise de motores térmicos, enquanto as reações químicas estão em primeiro plano na engenharia de processos . A tecnologia de medição, regulação e controle (tecnologia de automação resumida ) também é processada em conjunto pelos fabricantes de máquinas e muitos outros engenheiros. Há uma grande sobreposição de conteúdo entre engenharia mecânica, por um lado, e engenharia de processo, engenharia química e mecatrônica, por outro. O primeiro é às vezes até visto como uma subárea da engenharia mecânica. Também há transições para as ciências humanas e sociais. Isso inclui engenharia industrial , tecnologia médica ou engenharia de patentes .

Mecânica técnica

O Cremonaplan é um exemplo de solução gráfica para um problema de mecânica técnica

A mecânica técnica é um ramo da engenharia . Sua base científica é a mecânica clássica , que por sua vez é um ramo da física . As subáreas da mecânica técnica são

  • a estática que lida com corpos estáticos e rígidos,
  • a teoria da força trata o corpo em repouso, deformável e
  • a dinâmica para corpos em movimento.

Outra área da engenharia mecânica é a dinâmica da máquina . A mecânica técnica é responsável por fornecer os métodos de cálculo teórico para a determinação de forças e momentos . O dimensionamento real, a seleção de materiais e similares são então assumidos por outras disciplinas nas quais a mecânica técnica é uma ciência auxiliar.

Mecânica dos fluidos ou mecânica dos fluidos

A mecânica dos fluidos ou mecânica dos fluidos é a física dos fluidos , isto é, especialmente de gases e líquidos. Os termos mecânica dos fluidos ou dinâmica dos fluidos também são usados ​​em vez de mecânica dos fluidos .

O objetivo é o cálculo teórico de fluxos, por ex. B. Correntes em dutos , em motores de combustão interna , turbinas, ventiladores ou atrás de corpos em um fluxo ( resistência do ar em veículos). Nos casos de aplicação, os números-chave são usados ​​para descrever as propriedades (por exemplo, comportamento e tipo de fluido, tipo de fluxo e forma) dos fluidos. Os processos de fluxo podem ser descritos matematicamente com os princípios da equação de continuidade (“Tudo o que flui para dentro, flui novamente”), as leis de conservação para massa , energia e momento e as equações de Navier-Stokes .

Uma área científica que utiliza a mecânica dos fluidos é a reologia , que trata do comportamento de deformação e fluxo da matéria.

Termodinâmica Técnica

Processo termodinâmico típico usando o exemplo do modo principal de operação de uma máquina a vapor (vermelho = alta temperatura, amarelo = baixa temperatura, azul = temperatura final do vapor)

A termodinâmica, também conhecida como teoria do calor, é um ramo da física clássica. É o ensino da energia, sua aparência e capacidade de trabalhar. Ele se mostra versátil na aplicação em química, biologia e tecnologia. Na engenharia mecânica, é utilizado para calcular a eficiência de máquinas e para a construção e análise de motores térmicos , como motores a gasolina e diesel, turbinas a gás e a vapor. A termodinâmica técnica é uma teoria puramente macroscópica que assume que as propriedades físicas de um sistema podem ser descritas suficientemente bem com variáveis ​​de estado macroscópicas. É uma teoria eficiente porque negligencia o movimento dos átomos e moléculas individuais e considera apenas quantidades médias, como pressão e temperatura . Outros tópicos em termodinâmica são transferência de calor e tecnologia de refrigeração , que trata da extração de calor por refrigerantes apropriados .

Engenharia de Materiais

A Engenharia de Materiais é uma disciplina de engenharia independente que tem uma afinidade especial com a engenharia mecânica. Na engenharia mecânica, os parâmetros do material mecânico ( dureza , resistência , módulo de elasticidade , resistência ao desgaste ) são de particular importância. Além disso, as propriedades químicas desempenham um papel na medida em que dizem respeito à resistência à corrosão ; Os parâmetros elétricos e magnéticos, por outro lado, não desempenham um papel especial. Uma subárea importante é o teste de materiais, que trata da determinação desses valores característicos.

Cerâmica , polímeros (plásticos) e metais são usados como materiais de construção na engenharia mecânica . Os metais são da maior importância, incluindo aço e ferro fundido em particular , mas também alumínio , este último especialmente em indústrias nas quais o peso desempenha um papel importante, e. B. engenharia aeroespacial .

A tecnologia de materiais determina as relações entre a estrutura dos materiais ( estrutura cristalina , tamanho do grão , estrutura ) e as propriedades dos materiais . Com base nisso, mudanças estruturais direcionadas, por exemplo, B. no caso do aço, endurecimento e revenido ou pela introdução de elementos de liga , os perfis de propriedade desejados são definidos. No caso do aço, z. B. a soldabilidade ou a formabilidade ajustada variando o teor de carbono . Outras propriedades, como resistência à corrosão, podem ser obtidas por meio de ligas.

Teoria da construção

Designers no trabalho (1953)

A teoria ou tecnologia de design inclui os fundamentos da construção , i. H. todas as atividades de síntese, análise, avaliação e seleção que são necessárias para fornecer a melhor solução possível para uma tarefa técnica específica em um momento específico.

Como parte da metodologia de construção, métodos para brainstorming sistemático, síntese de solução e avaliação de variantes são ensinados, e. B. no processo de desenvolvimento construtivo , gerenciamento do ciclo de vida do produto ou engenharia auxiliada por computador (CAE) . Isso é usado para encontrar a melhor solução possível com um grande número de soluções alternativas.

No entanto, para poder avaliar essas soluções alternativas individualmente, é necessário um conhecimento básico da construção mecânica ou dos elementos da máquina , seu dimensionamento e projeto e sua fabricação. Além disso, a documentação da tarefa e soluções deve ser garantida. Isso ocorre, inter alia. nas especificações de carga e requisitos e desenhos técnicos .

Os desenhos técnicos são baseados em uma forma uniforme de representação, que é descrita nas normas de dimensões, forma, posição e tolerâncias de superfície . Esses princípios básicos estão tanto no campo da engenharia quanto nas técnicas de criação de desenhos, tanto à mão por meio da geometria descritiva quanto com a ajuda de programas de computador apropriados (ver CAD ).

Elementos de máquina

Parte de uma máquina que consiste em vários elementos de máquina (rodas dentadas, rolamentos de rolos, virabrequins)

Os elementos da máquina são os menores componentes das máquinas usados ​​com frequência e, portanto, muitas vezes padronizados e podem ser adquiridos. Isso inclui, por exemplo, pequenas peças como parafusos , pernos e pinos , engrenagens , molas , anéis de vedação , peças montadas como rolamentos de esferas e componentes inteiros como engrenagens , embreagens e freios . Existem também vários ligam elementos tais como soldadas conexões , ligações soldadas , ligações rebitadas e adesivas conexões , elementos para a transmissão de movimentos, tais como os eixos e veios e chumaceiras deslizantes .

Tecnologia de Medição e Controle

Dispositivo de medição na engenharia de processo

A metrologia trata da medição experimental de sistemas, pois embora cada variável determinável tenha um valor exato, este não pode ser registrado com precisão devido a erros de medição.

A tecnologia de medição pode ser dividida em tecnologia de medição experimental, onde se trata da elucidação dos efeitos e é necessária a maior precisão possível , e em tecnologia de medição para aplicações técnicas. Uma tecnologia de medição robusta é necessária para aplicações técnicas, mas ao mesmo tempo é econômica. Outro requisito é medir com a maior precisão e rapidez possível .

A variável medida determinada consiste no valor medido, um erro de medição e uma unidade de medição (é uma unidade SI ou uma variável derivada dela). A variável medida então se parece com isto, por exemplo: (10 ± 0,1) V ou 10 V ± 1%. As grandezas a serem medidas podem ser divididas em grandezas elétricas (corrente, tensão, ...) e não elétricas ( temperatura , pressão , tempo , massa, etc.). Grandezas não elétricas podem ser convertidas em sinais elétricos por efeitos apropriados ( efeito Seebeck , lei de indução , ...), que são necessários para a tecnologia de controle (ver também medição e tecnologia de controle ) e tecnologia de automação .

Engenharia de Produção

A engenharia de manufatura é uma disciplina da engenharia mecânica que lida com a fabricação de peças de trabalho. Com base nos documentos de projeto, as peças de trabalho devem ser fabricadas da forma mais econômica possível. Os processos de fabricação incluem, por exemplo, fundição, forjamento, fresagem, perfuração, retificação, soldagem, soldagem, revestimento e endurecimento. O foco da tecnologia de manufatura está nas semelhanças e diferenças entre esses processos, que são divididos em grupos e subgrupos. Durante a fresagem, corte a plasma e puncionamento, por exemplo, o material é removido de uma peça bruta, por isso são atribuídos ao grupo Separação ; durante a soldagem, aparafusamento e soldagem, as peças são conectadas e atribuídas ao grupo União . Além dos processos de produção, as ferramentas associadas e máquinas, sua selecção, metrologia produção e planejamento de produção e de controle também são tratados .

Tecnologia de acionamento

Seção através de uma máquina assíncrona trifásica

De acordo com a diretiva da UE, uma máquina só se torna uma máquina completa por meio da tecnologia de acionamento , uma vez que partes da máquina só podem se mover de forma independente por meio de um acionamento .

Partindo de um motor que gera o movimento, é enviado ao ponto de ação por meio de eixos , correias trapezoidais e / ou engrenagens . Em máquinas estacionárias, hoje em dia, motores elétricos tais. B. máquinas síncronas ou motores de passo (em casos excepcionais também motores lineares ) são instalados como motores, uma vez que esses movimentos da máquina podem ser sincronizados muito bem . No entanto, se o fornecimento de energia, ao contrário do acima, não pode ser fornecido por uma linha de força, como é o caso da maioria das máquinas não estacionárias - o que ocorre em muitos tipos de veículos motorizados, por exemplo - então os tipos de acionamento que não requerem energia linha são predominantemente usados ​​em tais casos.

Nas décadas que se seguiram à revolução industrial , um movimento rotativo contínuo na tecnologia de acionamento foi fornecido centralmente por um motor e transmitido através de um eixo vertical e correia de acionamento . O movimento rotativo pode ser convertido em um movimento de translação sincronizado por meio de came , acoplamento e / ou engrenagens de correia apropriados . Hoje em dia, em vez do acionamento central, um sistema descentralizado de acionamentos está cada vez mais sendo integrado às máquinas. Em outras palavras, não existe mais um único motor que aciona tudo por meio de um eixo. Em vez disso, muitos motores pequenos assumem as sequências de movimento individuais. Freqüentemente, são servomotores que podem executar uma ampla variedade de movimentos programando o controle do inversor de acordo. Por esse motivo, os servo drives também são chamados de cames eletrônicos .

Potência e máquinas de trabalho

Máquinas de energia convertem qualquer energia em energia de acionamento mecânico, máquinas de trabalho usam energia mecânica para fazer o trabalho. Freqüentemente, ao inverter o princípio funcional, uma máquina em funcionamento pode ser convertida em um motor principal.

As máquinas de energia incluem a máquina a vapor , por exemplo , mas as seguintes máquinas são importantes hoje: motores Otto e diesel , turbinas a gás , turbinas de água e turbinas a vapor .

As máquinas de trabalho incluem: bombas , compressores , compressores , turbinas e sopradores .

Tecnologia de transporte

A tecnologia de transporte lida com máquinas e sistemas que são usados ​​para transporte em distâncias curtas (transporte). Isso inclui, por exemplo, correias transportadoras, empilhadeiras, guindastes, sistemas de transporte sem condutor , dutos, transportadores de parafuso e porta- paletes. Muitos desses sistemas de transporte consistem em componentes que podem ser combinados entre si de várias maneiras para adaptá-los à respectiva aplicação. Isso inclui, por exemplo, cabos de aço, correntes, freios, acionamentos, ganchos, garras e talhas . Parte da tecnologia de transporte é a tecnologia de fluxo de material que lida com os fluxos de informação. A tecnologia de transporte, portanto, cuida do transporte interno; o off-site, por outro lado, é uma questão de engenharia de tráfego realizada com veículos.

Tecnologia veicular

A tecnologia veicular lida com diferentes veículos. Em um sentido mais restrito, entende-se a tecnologia de veículos motorizados , que inclui principalmente automóveis e caminhões. Os componentes mais importantes são o chassi , a tração (motor, transmissão, etc.), a carroceria e o interior. Em um sentido mais amplo, que pertencem à Engenharia Automotiva Ferroviária Engenharia e tecnologia de aeronaves (em particular tecnologia de aeronaves) associada à engenharia aeroespacial está relacionada. Também há construção naval .

Ferramentas de maquinas

Máquinas-ferramentas são máquinas usadas para usinar peças de trabalho. Incluem-se, por exemplo, fresadoras, furadeiras, serras, martelos de forja, prensas, laminadoras, máquinas de corte a jato de água e puncionadeiras. A engenharia mecânica trata, por um lado, da construção de máquinas-ferramenta e, por outro lado, da sua seleção e utilização na produção industrial. Suas propriedades mais importantes são precisão de trabalho e produtividade. Os componentes mais importantes são o acionamento, o controle, a estrutura e as guias.

educação e estudo

Universidade, faculdade técnica

Em universidades (incluindo universidades técnicas ), universidades técnicas e faculdades técnicas , o diploma de engenharia mecânica é um dos três caminhos de formação clássicos (além de engenharia elétrica e engenharia civil ) para engenheiros em potencial .

Como regra, 10 semestres são especificados como o período padrão de estudo ; se o grau for concluído com sucesso, o grau acadêmico Dipl.-Ing. (ou Dipl.-Ing. (FH) ) concedido. No decorrer da padronização das estruturas do ensino superior na Europa, um sistema de estudos em níveis está sendo introduzido ( processo de Bolonha ). Esse processo deve ser concluído até 2010. A essa altura, as universidades e faculdades técnicas deveriam abolir o curso de graduação e substituí-lo pelo bacharelado. Os alunos do primeiro ano foram capazes de alcançar o grau acadêmico de Bacharel em Ciências ou Bacharel em Engenharia após 6 a 8 semestres do tempo de estudo padrão e depois de mais 2 a 4 semestres o grau acadêmico de Mestre em Ciências ou Mestrado em Engenharia . Algumas faculdades, como B. a Universidade Zittau / Görlitz e a Universidade de Tecnologia e Economia de Dresden continuarão a oferecer o curso de diploma até novo aviso.

Uma vez que a gama e o tamanho dos produtos variam entre, e. Por exemplo, de pequenos relógios a eletrodomésticos e motores a bens produzidos em massa e enormes escavadeiras de roda de caçamba , um engenheiro não consegue mais lidar com essas tarefas sozinho. Portanto, você se especializa em estudos posteriores em uma área específica (por exemplo, como leve , engenharia de produção , engenharia têxtil , engenharia naval , tecnologia do papel , engenharia industrial u. A.). Em parte, a partir de estudos independentes, têm de engenharia informática , produção e logística , engenharia de processos , engenharia de processos , engenharia de energia , engenharia automotiva , engenharia aeroespacial , mecatrônica u. A. estabelecido.

Colégio Técnico

Além da formação em engenharia em universidades e escolas técnicas, a formação não universitária como engenheiro mecânico é tradicionalmente de grande importância nos países de língua alemã . Na Alemanha, o curso de faculdade técnica de 4 semestres requer treinamento vocacional específico para a matéria e vários anos de experiência profissional e é concluído com o exame para se tornar um técnico certificado pelo estado . Na Suíça, depois de seis semestres e tendo passado no exame de diploma, você pode se inscrever para um dipl. Chame o técnico TS / HF . Na Áustria, além da formação em universidades e colégios técnicos, existe a opção de formação para se tornar engenheiro em um HTL .

Treinamento vocacional dual

Na área de língua alemã, a engenharia mecânica oferece uma variedade de treinamento vocacional técnico-comercial dentro do sistema dual . As modalidades típicas são desenhista técnico profissional , Konstruktionsmechaniker , Zerspanungsmechaniker , mecânico industrial ou mecatrônica . Além disso, algumas universidades oferecem um curso duplo de estudo , ou seja, um curso padrão relacionado a semestres práticos ou treinamento reconhecido.

literatura

Links da web

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Evidência individual

  1. ^ Paulinyi, Troitzsch: Propylaea history of technology. Volume 3, 1997, p. 45.
  2. ↑ König, Kaiser: História do Engenheiro.
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  4. ↑ Agricola Society (ed.): Tecnologia e educação.
  5. ^ Agricola Society (ed.): Tecnologia e ciência.
  6. ^ A b Günter Ropohl : Como a tecnologia chega à razão - contribuições para a mudança de paradigma nas ciências técnicas. 1998, p. 32 f., 88.
  7. ↑ Der Dubbel , Hütte - Livro de bolso do Des Engineer ou engenharia mecânica manual por Alfred Böge
  8. ↑ a b Skolaut: Engenharia mecânica. 2014, p. 2.
  9. ↑ Rudolf Koller (Ed.): Teoria do projeto para engenharia mecânica . 3ª edição. Springer-Verlag, Berlin 1994, ISBN 3-540-57928-1 , pp. XVIII .