Lista de dirigíveis
A lista de dirigíveis contém uma seleção cronológica (após a primeira movimentação ) de dirigíveis ( dirigíveis , dirigíveis semirrígidos e dirigíveis ).
Lista
| Sobrenome | Primeira viagem | Fabricante | Observações | foto |
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| Giffard I | 24 de setembro de 1852 | Henri Giffard | Hélice movida a vapor |
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| La France | 1884 | Arthur Constantin Krebs | Acionamento elétrico |
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| Wolfert | 10 de agosto de 1888 | Friedrich Hermann Wölfert | Movido por um motor a gasolina | |
| Alemanha | por volta de 1897 | Friedrich Hermann Wölfert | Caiu em 12 de junho de 1897 |
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| Dirigível por David Schwarz | 3 de novembro de 1897 | David Black | Carcaça toda de metal, muito danificada no primeiro vôo |
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| Santos-Dumont nº 1 | 20 de setembro de 1898 | Alberto Santos Dumont |
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| Santos-Dumont nº 3 | 1899 | Alberto Santos Dumont |
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| Santos-Dumont nº 6º | 1901 | Alberto Santos Dumont |
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| Pax | 12 de maio de 1902 | Augusto Severo de Albuquerque Maranhão | Caiu no primeiro voo |
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| Bradsky | 13 de outubro de 1902 | Otokar de Bradsky-Laboun | Caiu no primeiro voo |
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| Lebaudy | 25 de outubro de 1902 | Lebaudy Frères |
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| Santos-Dumont nº 9 "La Baladeuse" | 26 de junho de 1903 | Alberto Santos Dumont |
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| Santos Dumont nº 10 | 1903 | Alberto Santos Dumont |
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| LZ 2 | por volta de 1905 | Ferdinand von Zeppelin |
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| Patrie | 16 de novembro de 1906 | Lebaudy Frères |
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| Liberté | 24 de junho de 1908 | Lebaudy Frères |
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| Base bruta após MI | 30 de junho de 1908 | Groß-Basenach |
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| Clement-Bayard No. 1 | 28 de outubro de 1908 | Astra Clément-Bayard | Mais tarde, no serviço russo como Berkut |
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| LZ 5 | 26 de maio de 1909 | Zeppelin de construção de dirigível | Uso civil |
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| Erbslöh | 20 de agosto de 1909 | Oskar Erbslöh | Crash em 13 de julho de 1910 |
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| PL 1 | 21 de setembro de 1909 | Agosto de Parseval | ||
| PL 3 | 21 de setembro de 1909 | Empresa de aeronaves | Conduzido como um "dirigível de teste" já em 1906 |
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| MI Parseval ( PL 4 ) | 26 de novembro de 1909 | Empresa austríaca de aeronaves motorizadas | Primeira aeronave das tropas de aviação austro-húngaras | |
| Zodiac III | por volta de 1909 |
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| Astra I , mais tarde Ville de Pau e Ville de Lucerne | por volta de 1909 | Astra Société de Construction Aéronautique |
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| F.1 "Leonardo da Vinci" | 1910 | Enrico Forlanini | ||
| Clement-Bayard No. 2 | 10 de abril de 1910 | Astra Clément-Bayard |
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| LZ 7 ( "Alemanha" ) | 19 de junho de 1910 | Zeppelin de construção de dirigível | Caiu em 28 de junho de 1910 |
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| Postagem matinal | 14 de setembro de 1910 | Lebaudy Frères |
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| Willow C | 29 de outubro de 1910 | Ernest Willows |
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| Clement-Bayard No. 4º | por volta de 1910 | Astra Clément-Bayard |
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| Siemens-Schuckert I. | 23 de janeiro de 1911 | Siemens-Schuckertwerke |
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| LZ 14 | 7 de outubro de 1912 | Zeppelin de construção de dirigível | Primeiro dirigível naval alemão |
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| Pique | 13 de abril de 1913 | Joseph Spiess | O único dirigível rígido construído na França |
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| SL II | 28 de fevereiro de 1914 | Schütte-Lanz |
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| PL 25 | 25 de fevereiro de 1915 | Empresa de aeronaves | Desativado em 30 de março de 1916 |
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| LZ 104 ( L 59 ) | 30 de outubro de 1917 | Zeppelin de construção de dirigível | Usado como um dirigível militar alemão; 7 de abril de 1918, o Estreito de Otranto caiu |
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| LZ 121 "Nordstern" , mais tarde renomeado " Méditerranée ". | 8 de junho de 1921 | Zeppelin de construção de dirigível | Transferido para a França como um pagamento de reparação |
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| R38 (nos EUA ZR-2 ) | 23 de junho de 1921 | Irmãos Curtos |
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| ZR-1 ( "USS Shenandoah" ) | 4 de setembro de 1923 | Fábrica de aeronaves navais |
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| LZ 126 , (nos EUA ZR-3 ou "USS Los Angeles") | 27 de agosto de 1924 | Zeppelin de construção de dirigível |
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| " Peregrino " | 3 de junho de 1925 | Bom ano | ||
| ZMC-2 | 19 de agosto de 1929 | Aircraft Development Corporation | Dirigível totalmente metálico operado de 1929 a 1941 |
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| Cidade de glendale | 19 de dezembro de 1929 | Thomas Benton Slate | Dirigível todo em metal. Pouco antes do início da primeira viagem, o projétil estourou. | |
| ZRS-4 "USS Akron" | 23 de setembro de 1931 | Bom ano | O fim do "USS Akron" com 74 mortes em 1935 é o pior desastre de dirigível até hoje. |
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| ZRS-5 "USS Macon" | 21 de abril de 1933 | Bom ano |
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| AEREON III | 1966 | Aereon Corporation | Pequeno dirigível híbrido; danificado e destruído durante os testes no solo | |
| MA-1 Ardath | por volta de 1977 | |||
| Anã branca | por volta de 1984 | |||
| Espírito de Akron | 1987 | Goodyear / Loral | Dirigível de impacto | |
| Voliris 900 (F-WAAN) | 26 de junho de 2003 | Voliris | ||
| Sanswire Stratellite | 2005 | Sanswire Networks | dirigível não tripulado de alta altitude, protótipo | |
| HAV 301 | 7 de agosto de 2012 | Northrop Grumman |
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Veja também
- Alemanha
- Lista de dirigíveis britânicos rígidos
- Lista de dirigíveis militares dos Estados Unidos
- Lista de acidentes envolvendo dirigíveis
Links da web
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