Kirishima (navio, 1913)
 The Kirishima 1938
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O Kirishima ( japonês 霧島) foi um navio de guerra da marinha japonesa , que foi usado na Primeira e Segunda Guerra Mundial . Foi nomeado após o Monte Kirishima , um vulcão na província de Kagoshima . O navio foi afundado pelo USS Washington em 15 de novembro de 1942 .
Planejamento e construção
A quilha do Kirishima foi lançada em 17 de março de 1912 no Mitsubishi estaleiro em Nagasaki . Ela foi um dos três cruzadores de batalha da classe Kongō , que no Japão foram construídas como cópias do Kongō construído na Inglaterra .
Sob a pressão do Tratado Naval de Washington de 1922, no qual o Japão foi impedido de construir mais navios de capital, foi modernizado em um navio de guerra entre 1927 e 1930 .
No decorrer de outro programa de modernização que se seguiu à saída do Japão da Liga das Nações em 1933, o Kirishima foi totalmente modernizado. Ela recebeu um novo sistema de motor, que entregou quase o dobro da potência do modelo anterior e atingiu uma velocidade teórica de até 31 nós . Mais tarde, descobriu- se que eram apenas 29,8 nós no Kirishima . Os sistemas de blindagem e controle de fogo também foram revisados, de modo que o navio mudou tanto que foi reclassificado como um encouraçado rápido .
Os planos adotados pelo governo em setembro de 1939 para a expansão e modernização da Marinha Imperial Japonesa previam a substituição do envelhecido Kirishima por um super encouraçado da classe Yamato em seis anos .
História da missão do Kirishima
Como parte de Kido Butai tomou Kirishima no ataque a Pearl Harbor em parte em 7 de dezembro de 1941 Posteriormente, na primavera de 1942, ela serviu na ofensiva japonesa nas Índias Orientais e fez parte da frota que derrotou os britânicos no Oceano Índico .
No início de março de 1942, o Kirishima foi implantado como parte do grupo de combate do vice-almirante Mikawa perto das ilhas de Natal . O grupo de combate entrou em uma briga com o movimento single- Edsall - um destruidor do Clemson classe . Auxiliado por bombardeiros de mergulho dos porta-aviões e cruzadores pesados do almirante Nagumo , o destróier habilmente guiado foi finalmente afundado. No decorrer da batalha, Kirishima e Hiei dispararam cerca de 297 projéteis de 35,6 cm.
Eventualmente, a 11ª Divisão de Batalha, consistindo de Kirishima e Hiei , foi designada para a 3ª Frota. Em agosto de 1942, o Kirishima recebeu um tipo antigo de sistema de radar japonês , o Type 21 Go Denkan Mod. 1, para procurar aeronaves. Como parte das operadoras batalhas nas Ilhas Salomão Orientais e as Ilhas Santa Cruz , os navios de guerra foram usados como parte de Almirante de Kondo combate grupos.
Depois que os fuzileiros navais americanos desembarcaram em Guadalcanal e montaram um campo de aviação na ilha, não foi mais possível para as unidades navais japonesas abastecerem suas tropas na ilha durante o dia, pois temiam ataques aéreos aos navios de transporte. O almirante Kondō tinha seus navios sob o comando do contra-almirante Abe Hiroaki, agora principalmente conduzindo missões de segurança para seus próprios transportadores em suas missões noturnas. Como o ponto de desembarque das tropas de reforço japonesas na ilha ficava a apenas algumas milhas náuticas do ponto de desembarque dos reforços americanos, as operações navais contra as frotas de transporte americanas e o uso de navios de guerra pesados como o Kirishima para bombardear o campo de aviação Henderson Field também foram possível .
Em 13 de novembro de 1942, o Kirishima penetrou com seu navio irmão Hiei no Eisensund para bombardear o Campo de Henderson. Depois que os defensores americanos se apresentaram surpreendentemente para a batalha , pesadas baixas ocorreram em ambos os lados. O Hiei e o destróier Yudachi tiveram que ser abandonados e os navios restantes, incluindo o Kirishima , retiraram-se para ficar fora do alcance dos aviões dos EUA ao amanhecer. O Kirishima havia recebido apenas um tiro de um projétil de 20 centímetros e danificou gravemente o cruzador San Francisco .
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Quando o Kirishima dirigiu alguns dias depois em 15 de novembro para o Tokyo Express como backup na direção de Guadalcanal, aviões de reconhecimento japoneses relataram dois cruzadores americanos ao largo de Guadalcanal e o Almirante Kondō - desta vez a bordo do Atago - decidiu mover esses navios a ilha com um movimento de pinça Para atacar Savo de dois lados ao mesmo tempo. No entanto, a tripulação do Kirishima enfrentou um navio de guerra e vários contratorpedeiros enquanto circunavegava Savo. Enquanto os navios japoneses focavam seu fogo no USS South Dakota , o segundo encouraçado americano, o USS Washington , passou despercebido no escuro. Os japoneses identificaram falsamente o Dakota do Sul como um navio da classe da Carolina do Norte e finalmente relataram os graves danos ao inimigo e sua esperada morte em seus postos de comando. Isso não era verdade, mas depois de uma batida de 35,6 cm pelo Kirishima e muitos ataques dos cruzadores , o Dakota do Sul ficou de fato incapacitado e retirou-se. O encouraçado americano disparou 115 projéteis pesados, mas não teve acertos confirmados com sua artilharia principal.
Com seu radar, o Washington conseguiu registrar com precisão a posição do Kirishima e usar esses dados para manobrar para uma posição de tiro favorável. Depois de nove acertos diretos dos canhões principais do Washington , dois dos quais rasgaram o casco para estibordo, e vários acertos de projéteis menores, o Kirishima foi tão danificado que estava queimando arcos com uma lista pesada porque seu leme foi danificado e encravado em 10 ° estibordo foi. A sala da caixa de direção foi inundada e os incêndios logo impossibilitaram a permanência nas casas das máquinas. Numerosos maquinistas já estavam mortos, duas torres principais haviam falhado e os incêndios que se espalhavam ameaçaram os depósitos de pólvora dos grupos de torres da frente e de trás, de modo que seu alagamento foi ordenado. O navio não pôde mais ser salvo. Depois que o almirante Kondo recebeu o relatório de danos, ele instruiu Kaigun-Taisa Sanji Iwabuchi a abandonar o Kirishima . Caiu às 4:25 da manhã, hora local. Mais de 300 tripulantes foram mortos na batalha naval e no naufrágio do Kirishima , o restante foi levado por destróieres japoneses.
naufrágio
Em agosto de 1992, uma equipe liderada pelo pesquisador americano de alto mar Robert D. Ballard descobriu um naufrágio de um navio de guerra da classe Congo caído de cabeça para baixo a uma profundidade de cerca de 1220 m e atribuiu esse naufrágio ao Kirishima com base em sua posição e os danos visíveis .
Para a localização do naufrágio, consulte: Ironbottom Sound
Observações
- ↑ A patente japonesa corresponde à patente alemã de capitão no mar . O prefixo Kaigun indica que é um oficial da marinha.
literatura
- Maru Special, Embarcações Navais Japonesas. Volume 35: Kirishima. Tokyo 1976-1981.
- Maru Special, Japanese Naval Vessels (Second Series), Volume 112: History of the Congo Class , Tokyo 1986, com Volume 116: History of the Japanese Couraçados , Tokyo 1986.
- Kaijinsha (publ.): Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa. Volume 4: aula do Congo (Kirishima / Haruna). Tóquio 1996.
- Robert D. Ballard, Rick Archbold: Afundado no Pacífico - Cemitério de navios de Guadalcanal. Ullstein, 1999, ISBN 3-548-24605-2 .
- Jane's Publishing Company, 1919: Jane's Fighting Ships of World War 1. Studio Editions, Londres 1990, ISBN 1-85170-378-0 .
Links da web
Evidência individual
- ↑ Donald M. Goldstein, Katherine V. Dillon: os documentos da Guerra do Pacífico. Documentos japoneses da Segunda Guerra Mundial. Free Press, 2005, ISBN 1-57488-632-0 , p. 300.
- ↑ David C. Evans: Kaigun. Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941. US Naval Institute Press, 2003, ISBN 0-87021-192-7 , página 276.
- ↑ David C. Evans: Kaigun. Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941. US Naval Institute Press, 2003, ISBN 0-87021-192-7 , página 358.
- ^ John B. Lundstrom: Primeira equipe e a campanha de Guadalcanal: Combate do lutador naval de agosto a novembro de 1942 . US Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-472-4 , p. 93
- ^ John B. Lundstrom: Primeira equipe e a campanha de Guadalcanal. Naval Fighter Combat de agosto a novembro de 1942. US Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-472-4 , p. 476.
- ↑ Tameichi Hara: capitão do destruidor japonês. US Naval Institute Press, 2007, ISBN 1-59114-354-3 , página 136.
- ^ A b Vincent P. O'Hara: A marinha dos EU contra a linha central. Combate de superfície - 1941-1945. US Naval Institute Press, ISBN 1-59114-650-X , pp. 124 e seguintes.
- ↑ Joachim Wätzig: a frota japonesa - de 1868 até hoje. Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996, ISBN 3-89488-104-6 , página 183.