Budapesti Helyiérdekű Vasút
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HÉV Budapeste |
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O Budapesti Helyiérdekű Vasút ( BHÉV ), também frequentemente referido como Helyiérdekű Vasút ( HÉV ), é um sistema de transporte semelhante ao S-Bahn na Hungria . Ele conecta a capital Budapeste com seus subúrbios na área circundante. Até 2016 estava na empresa municipal de transporte público de Budapeste BKV Zrt. integrada, desde então pertence à MÁV-HÉV Zrt., que faz parte dos Caminhos de Ferro Húngaros.
A rede de rotas, que cobre um total de 103,7 quilômetros, consiste em quatro rotas operacionalmente separadas, todas começando em Budapeste. Eles levam a Szentendre no norte, Gödöllő no leste, Ráckeve e a ilha de Csepel no sul. Uma linha se ramifica mais adiante, de modo que a rede é atendida por um total de cinco linhas . Eles são designados como H5 a H9 seguindo as quatro linhas do Budapest Metró ( M1 a M4 ).
Os trens suburbanos não vão para o centro da cidade, mas terminam nos arredores, de onde partem as linhas de metrô, bonde , trólebus ou ônibus. A linha de Gödöllő termina em Örs vezér tere no leste de Budapeste, onde há uma transição para a linha de metrô M2. A estação ferroviária mais próxima do centro da cidade é Batthyány tér .
Originalmente, essas linhas eram licenciadas como ferrovias locais , que também realizavam o tráfego de mercadorias . No trajeto para Szentendre, por exemplo, foi assim até 1997. Para o efeito, as quatro linhas ferroviárias suburbanas estão ligadas em quatro pontos à rede ferroviária da rede ferroviária estatal húngara Magyar Államvasutak (MÁV), onde anteriormente eram entregues os vagões de mercadorias :
- H5: Kaszásdűlő (HÉV) <> Óbuda (MÁV)
- H6: Kén utca (HÉV) <> Soroksári út (MÁV)
- H7: Szabadkikötő (HÉV) <> Soroksári út (MÁV)
- H8 / H9: Örs vezér tere (HÉV) <> Kőbánya-Teher (MÁV)
As vias de ligação, que não são eletrificadas devido aos diferentes sistemas de energia, ainda hoje são utilizadas para a troca de veículos entre as quatro partes operacionais e são interligadas por locomotivas a diesel . Além disso, havia uma conexão direta entre o H5 e a Linha 1 da rede de bonde de Budapeste na estação de carga Filatorigát até a década de 1990.
história
O BHÉV foi fundado antes da Segunda Guerra Mundial como uma fusão de várias empresas de transporte. Durante o período socialista tornou-se propriedade do Estado e foi fundida com a ferrovia estadual MÁV por um breve período na década de 1950. Desde 1960 faz parte do BKV , que também opera todos os outros transportes locais em Budapeste.
esticam
| logotipo | Sobrenome | Rota da linha | comprimento | Segurar | Tempo de viagem |
|---|---|---|---|---|---|
 
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Szentendrei HÉV | Batthyány tér ↔ Szentendre | 20,9 km | Dia 17 | 39 min |
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Ráckevei HÉV | Közvágóhíd ↔ Ráckeve | 40,1 km | 22º | 73 min |
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Csepeli HÉV | Boráros tér ↔ Csepel | 6,7 km | 6º | 13 min |
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Gödöllői HÉV | Örs vezér tere ↔ Gödöllő | 25,6 km | 20o | 48 min |
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Csömöri HÉV | Örs vezér tere ↔ Csömör | 10,7 km | 12º | 24 min |
Békásmegyeri / szentendrei HÉV
A única linha que leva ao norte até Szentendre tem um comprimento de 21 quilômetros e um tempo de viagem de 38 minutos. Em Batthyány tér há uma transição para a linha de metrô , bem como para as linhas de bonde 19 e 41, que passam ao longo da margem Buda do Danúbio .
Route : Batthyány tér - Margit HID, budai Hidfo - Szépvölgyi út - Tímár utca - Szentlelek Square - Filatorigát - Kaszásdűlő - Aquincum - Rómaifürdő - Csillaghegy - Békásmegyer - Budakalász - Budakalász, Lenfonó - Szentistvántelep - Pomáz - Pannóniatelep - Szentendre
Ráckevei HÉV
Com uma extensão de 40 quilômetros e um tempo de viagem de 73 minutos, esta linha, que leva a sudoeste até Ráckeve, é a mais longa de todas as ferrovias suburbanas e começa a sudeste da Csepeli HÉV . O terminal Közvágóhíd pode ser alcançado com a linha 1 do anel de bonde, a linha 2 do banco do Danúbio e a linha 24 de Keleti pályaudvar (Ostbahnhof) .
Route : Közvágóhíd - Ken utca - Pesterzsébet felső - Torontal utca - Soroksár felső - Soroksár, Hősök tere - Szent István utca - Millenniumtelep - Dunaharaszti Felső - Dunaharaszti külsóets - Dunaharaszti külsóets - Szigetsószti külsztóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsószti külszig - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Torontál utca - Torontál utca - Torontál utkátális - Szigjetca Siggyzetca - Szigjárzetca alsó * - Tzigj
Nota: * = dependendo da temporada
Csepeli HÉV
Com uma extensão de apenas sete quilômetros e um tempo de viagem de 13 minutos, esta linha que leva ao sul até a ilha de Csepel, no Danúbio, é a mais curta de todas as ferrovias suburbanas. O terminal do centro da cidade pode ser alcançado pela linha de bonde 2 (ao longo da margem de Peste do Danúbio) ou pelas linhas circulares 4 e 6. A estação Corvin-negyed na linha de metrô fica a meio quilômetro de distância.
Rota : Boráros tér - Közvágóhíd - Szabadkikötő - Szent Imre tér - Karácsony Sándor utca - Csepel
Gödöllői HÉV
Esta linha indo para o leste até Gödöllő leva 46 minutos e cobre uma distância de 26 quilômetros. A linha de metrô , que termina apenas em Örs vezér tere , é uma conexão rápida e eficiente com o centro da cidade. É a única rota que ainda é operada no trânsito pela esquerda. Esta rota também conecta vários pontos turísticos, incluindo o Castelo Gödöllő e o parque aquático em Mogyoród .
Percurso da rota : Örs vezér tere - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld, Imre utca - Mátyásföld alsó - Cinkota - Ilonatelófófep - Kistarcsa, kórhorházórsázilas - Szórsórialistas - Szistarzórzórialistas - Szistarzórzórzilas - Parque Kistarzórialhilas - Szistarzórsházilas - Szórsórialébis - Szórhórzórialébitas - Szilasórhófiales - Szilasórház, Szabadság tér - Gödöllő, Palotakert - Gödöllő
Csömöri HÉV
Esta linha vai para Cinkota na mesma rota que Gödöllői HÉV . O comprimento é de apenas onze quilômetros, o tempo de viagem de apenas 23 a 24 minutos.
Itinerário : Örs vezér tere - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld, Imre utca - Mátyásföld alsó - Cinkota - Cinkota alsó - Árpádföld - Szabadságtelep - Csömör
tecnologia
Todas as linhas HÉV são eletrificadas e funcionam com corrente contínua de 1000 volts . Os trilhos são de bitola padrão (1435 milímetros). Existem vários tipos de vagões em uso, a maioria dos quais vem da RDA , mas alguns veículos que são fabricados na Hungria também estão em uso. As linhas H8 e H9 seguem à esquerda , mas todas as outras à direita.
Links da web
- Página oficial do BKV (húngaro, inglês e alemão)
- Galeria de fotos em www.railfaneurope.net
- Mapa das linhas HÉV atuais
- Mapa das linhas HÉV atuais e desativadas
