Heerweg Colônia - Dortmund
O Heerweg Colônia - Dortmund era uma antiga estrada entre a Renânia e a Vestfália .
Desde o início da Idade Média até os tempos modernos, foi uma importante rota militar , rota de peregrinação e rota comercial para a região do Mar Báltico e a via mais importante no centro de Bergisches Land . Achados de moedas romanas na área de Beyenburg indicam que a rota já existia na antiguidade. Até mesmo Carlos Magno só pode ter seguido esse caminho durante uma de suas campanhas contra os saxões em 775. As fontes dizem que ele cavalgou do ponto de reunião do exército em Düren via Colônia até Hohensyburg perto de Hagen em três dias ; isso só pode ter sido o encaminhamento do B 51 de hoje.
curso
O caminho começou em Colônia, passou por Dünnwald , Schlebusch , Blecher , Hilgen bei Burscheid , Wermelskirchen , Lennep , Beyenburg , Schwelm , Gevelsberg e Hagen para Dortmund , onde encontrou o Hellweg Westfalen para Soest . Uma ramificação conectava Schlebusch com Rheinfurt perto de Manfort . Em grande parte, a rota antiga ainda é usada hoje por estradas federais e estaduais (incluindo a estrada federal 51 , as estradas estaduais 411 e 527).
história
Em 7 de novembro de 1225, o ataque e o assassinato do arcebispo Engelbert I, de Colônia , aconteceram nesta velha rua perto da atual cidade de Gevelsberg . A cruz de pedra perto de Eschbachtalsperre é uma reminiscência de um assalto na Altstrasse.
Ao longo de seus mais de mil anos de uso, o caminho sempre cruzou uma fronteira formada pelo Wupper perto de Beyenburg . A Ponte Beyenburger como passagem de fronteira, alfândega e posto de controle está documentada desde 1336, e a estância aduaneira desde 1189. Ainda hoje, o prédio sucessor atual atravessa a fronteira atual entre Renânia e Vestfália, antes de separar o Ducado de Berg desde o início do século XIV Grafschaft Mark e antes de sua formação territorial, áreas de assentamento da Francônia e Saxônia como área de fronteira . Uma estação alfandegária (para pedágios rodoviários ) com salto de esqui e Landwehr está em Wermelskirchen- Unterstrasse desde 1398.
Além de sua função como uma estação de fronteira, Beyenburg também era a escala mais importante em outros aspectos. Por um lado, estava situado entre Dortmund e Colônia e ficava a um dia de viagem de ambas, de modo que uma indústria hoteleira de hospedagem e alimentação pode ser comprovada desde o século XV. O vizinho Castelo de Beyenburg ofereceu proteção e escolta para a viagem posterior a Colônia. Para os peregrinos em viagem a Colônia ou Santiago de Compostela , o mosteiro Steinhaus também foi uma parada importante na peregrinação . Antes de ser construída, a capela no vizinho Steinhaus Oberhof tinha a mesma função. Hoje, um dos caminhos de St. James, da Vestefália, passa novamente pela cidade.
No final do século XVIII, o caminho perdeu importância, especialmente porque o estado do caminho impedia muitos viajantes de usá-lo devido à manutenção insuficiente e, entretanto, desenvolveram-se rotas alternativas ao longo do Reno e do Ruhr . Por volta de 1775-1776, a rota de Cöln a Lennep foi expandida para Chaussee pelo Eleitor Carl Theodor, com uma rota parcialmente diferente. Depois que os franceses ocuparam Berg e Mark , a linha entre Lennep e Beyenburg foi expandida para Chaussee em 1813 . Uma primeira continuação para Schwelm foi planejada pelas tropas de Napoleão; é por isso que o contraforte de montanha aberto por onde passa a estrada hoje também é chamado de “Porta de Napoleão”. Após sua expulsão, a estrada só foi concluída pela Prússia , que tomou posse de Berg e Mark. No entanto, os principais fluxos de tráfego continuaram a evitar a árdua rota pela região montanhosa de Bergisch.
Evidência individual
- ^ Günther Voigt: Naquela época, em Wuppertal . Wuppertal 1988.
- ↑ H. Krüger: As ruas pré-históricas nas Guerras Saxônicas de Carlos Magno . In: Folha de correspondência da […] associação geral, vol. 80, no. 4.
- ↑ Erich Philipp Ploennies : Topographia Ducatus Montani , série de mapas de 1715 e uma comparação do mapa topográfico atual 1: 25.000 (TK25)
- ^ A b Peter Schöller : A fronteira Renano-Westfaliana entre Ruhr e Ebbegebirge: seus efeitos nas áreas sociais e econômicas e as funções centrais dos lugares. Aschendorff, Münster 1953.
- ^ Klaus J. Breidenbach: Já 1398: Um Landwehr com uma estância aduaneira em Niederwermelskirchen. Rhein.Berg.Kalender, 1987.
- ↑ Gerd Helbeck: Beyenburg - história de um lugar na fronteira Bergisch-Markische e seus arredores , Volume I (A Idade Média: Fundamentos e Ascensão).