Corso
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O Corsican era um navio transatlântico de 1907 da empresa de navegação anglo-canadense Allan Line , que era usado no tráfego de passageiros e carga entre o Canadá e a Grã-Bretanha . Em 21 de maio de 1923, o corso colidiu com uma rocha em Cape Race, na costa de Newfoundland (Canadá) e afundou. Todas as 437 pessoas a bordo foram salvas.
O navio
O navio a vapor de 11.419 toneladas que Corsican construiu no estaleiro Barclay Curle no distrito de Glasgow foi construído por Whiteinch . Ela era a nave irmã idêntica do Grampian e do Hesperian , que foram construídos por Alexander Stephen and Sons e também mediam mais de 10.000 GRT. Esses três vapores foram os maiores navios da história da Allan Line até hoje.
O navio de passageiros e carga com 152,48 metros de comprimento e 18,62 metros de largura tinha um funil, dois mastros e duas hélices e era movido por dois motores a vapor de expansão tripla que desenvolveram 917 cavalos de potência nominal e permitiam uma velocidade máxima de 16 nós. As acomodações de passageiros foram projetadas para 208 passageiros na primeira classe, 298 na segunda e 1.000 na terceira classe. A sala de jantar da primeira classe ficava na parte frontal do deck da ponte e tinha grandes janelas quadradas em três lados para permitir a entrada de tanta luz natural quanto possível. Além disso, foram para o viajante uma sala de música decorada com painéis de seda e uma sala de fumantes com uma grande clarabóia de teca no deck do passeio disponível. O corso estava equipado com eletricidade , sistema de ventilação para fornecimento de ar fresco e rádio Marconi para telegrafia sem fio . O equipamento de resgate incluiu 16 botes salva-vidas e dez barcos dobráveis dobráveis.
Após o lançamento em 29 de abril de 1907, o corso funcionou em 11 de julho de 1907 em Liverpool, em sua viagem inaugural para Quebec e Montreal . Em 1908, o navio foi fretado para a Canadian Pacific Railway , para a qual operou na mesma rota nos anos seguintes. Em 12 de agosto de 1912, o corso colidiu com um iceberg perto de Belle Isle e foi ligeiramente danificado. Em janeiro de 1914, ela completou sua última viagem de Liverpool a Saint John a serviço do Pacífico canadense. De 18 de abril de 1914, ela dirigiu de Glasgow a Quebec e Montreal e a partir de agosto do mesmo ano ela realizou as primeiras viagens de tropas de Southampton a Le Havre . A partir de setembro de 1914, o corso foi usado para viagens de tropas de Alexandria a Bombaim . Em 1917 ela foi devolvida à Canadian Pacific Railway, que a Allan Line havia assumido.
Em 24 de agosto de 1918, a Corsican iniciou seu serviço na rota Londres - Quebec - Montreal e a partir de 30 de janeiro de 1919 estava de volta na rota Liverpool - Saint John. Em 16 de novembro de 1922, o corso foi renomeado para Marvale e a capacidade de passageiros foi reduzida para a terceira classe. Em 26 de abril de 1923, ela correu pela última vez em Glasgow via Belfast para Quebec e Montreal.
Queda
Em 21 de maio de 1923, o Marvale encalhou com 437 passageiros e tripulantes na entrada para Trepassey Bay em Cape Pine cerca de 25 milhas a oeste de Cape Race na costa de Newfoundland em meio a nevoeiro espesso e vazou . O navio foi evacuado em 25 minutos. Todos a bordo poderiam ser colocados em segurança. O navio afundou pouco tempo depois.
Links da web
- Marvale Passenger Ship (Ex-Passenger / Cargo Ship) 1907-1923. Em: wrecksite.eu. (Inglês).
- Parafuso Steamer CORSICAN construído por Barclay, Curle & Co. Ltd. em 1907 para Allan Line SS Co. Ltd. (J & A Allan), Glasgow, Passageiro / Carga. Em: clydeships.co.uk. (Inglês).
- Descrições de navios - Ci a Cz. Em: theshipslist.com. (Inglês).
- Córsega, Allan Line. Em: norwayheritage.com. (Inglês).