Grampian (navio)
.jpg) O Grampian (primeiro plano) em 1914 no porto de Gaspé
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O Grampian era um transatlântico posto em serviço em 1907 pela companhia de navegação anglo-canadense Allan Line , que era usado no tráfego de passageiros e carga entre o Canadá e a Grã-Bretanha . Destruída pelo fogo em Antuérpia em 1921 , o naufrágio da Grampian foi desmantelada na Holanda em 1925 .
O navio
O navio a vapor Grampian, de 10.187 GRT, foi construído no estaleiro Alexander Stephen and Sons , no distrito de Linthouse , em Glasgow . Ele era o navio irmão idêntico do Corsican , que foi construído pela Barclay, Curle and Company , e do Hesperian , que também foi construído por Alexander Stephen and Sons e ambos mediam mais de 10.000 GRT. Esses três vapores foram os maiores navios da história da Allan Line até hoje.
O navio de passageiros e carga de 148 metros de comprimento e 18,3 metros de largura tinha uma chaminé, dois mastros , oito decks e duas hélices e era movido por motores a vapor de tripla expansão que desenvolveram 802 cavalos de potência nominal e permitiam uma velocidade máxima de 15 nós. As acomodações foram projetadas para acomodar 210 passageiros de primeira, 250 de segunda e 1000 de terceira classe. A mobília incluía uma sala de estar e um salão de música no deck do passeio , uma sala para fumantes, uma sala de jantar com janelas em três lados e suítes luxuosas com seu próprio banheiro. O Grampian estava equipado com eletricidade , sistema de ventilação para fornecimento de ar fresco e rádio Marconi para telegrafia sem fio .
Depois de ser lançado em 25 de julho de 1907, o Grampian funcionou em 21 de setembro de 1907 em Glasgow, em sua viagem inaugural para Quebec e Montreal . Em 26 de novembro de 1908, o Grampian fez sua primeira viagem de Liverpool a Saint John . Em 1910, a tonelagem do navio aumentou para 10.947 TAB por meio de modificações.
Em 29 de novembro de 1912, o Grampian fez uma única travessia de Liverpool para Halifax e Saint John em serviço com a Canadian Pacific Railway . Em 15 de agosto de 1914, ela partiu para sua última viagem de Glasgow a Quebec e Montreal. Outra viagem para o Pacífico canadense ocorreu em 11 de setembro de 1914. No caminho de volta para a Grã-Bretanha, ela tinha membros da Força Expedicionária Canadense a bordo. Entre dezembro de 1914 e abril de 1915, o navio foi usado novamente para quatro travessias entre Liverpool e Saint John para o Pacífico canadense. Em maio de 1915, o Grampian retomou seu serviço de Liverpool para o Canadá para a Allan Line.
Em 1917, ela foi assumida pela Canadian Pacific como o resto da frota Allan Line e deixou Liverpool em 15 de dezembro de 1918 para sua primeira travessia em tempo de paz. Em 15 de dezembro de 1920, o Grampian partiu em sua última viagem de Londres via Antuérpia para Saint John. Durante os trabalhos de reparo em Antuérpia, o Grampian foi destruído por um incêndio em 14 de março de 1921 e depois cancelado. O navio foi vendido para demolição e sucateado em Hendrik-Ido-Ambacht em 1925 .