Aula da Akatsuki

Classe Akatsuki

O Ikazuchi

Dados de embarque país Japão Japão Tipo de navio destruidor Período de construção 1930 a 1933 Lançamento do tipo navio 7 de maio de 1932 Unidades construídas 4º período de serviço 1932 a 1945

Dimensões e tripulação do navio comprimento 118,4 m ( Lüa ) 113,3 m ( KWL ) 106,68 m ( Lpp ) largura 10,36 m Rascunho máx. 3,28 m deslocamento Padrão : 1.680 ts / 1.706 t   equipe técnica 197 homens

Sistema da máquina máquina 3 caldeiras Kampon tipo RO, 2 conjuntos de turbina com engrenagem Desempenho da máquina 50.000 PS (36.775 kW) Top velocidade 38  kn (70  km / h ) hélice 2

Armamento após o comissionamento 6 × 12,7 cm tipo 3 2 × 13,2 mm MG tipo 93 Tubo de torpedo 9 × ø 61 cm 18 cargas de profundidade Hibiki 1944 4 × 12,7 cm tipo 3 28 × 2,5 cm tipo 96 Tubo de torpedo 9 × ø 61 cm 36 cargas de profundidade Sensores Radar de alvo marinho tipo 22 Radar de alvo aerotransportado tipo 13 Sonar tipo 93 Hidrofone tipo 93

O Akatsuki- classe ( japonês 暁型駆逐艦, Akatsuki-gata kuchikukan ) foi uma classe de quatro destruidores da Marinha Imperial Japonesa que foram usados na Segunda Guerra Mundial . A Marinha Japonesa também se referiu aos navios como destróieres de tipo especial .

História de desenvolvimento e construção

A classe Akatsuki inclui os quatro últimos (terceiro grupo) de um total de vinte e quatro destróieres de tipo especial , o primeiro ao segundo grupo é conhecido como classe Fubuki . Estes tinham diferenças visuais e estruturais suficientes para serem vistos como uma classe própria. A maior diferença estrutural com os navios anteriores era que o sistema de propulsão agora tinha três, em vez de quatro caldeiras a vapor . Este novo tipo de caldeira embutida era maior e trabalhava com mais pressão, razão pela qual era possível obter tanta potência com três caldeiras quanto anteriormente com quatro caldeiras. As características ópticas distintivas foram uma chaminé frontal mais estreita devido ao novo tipo de caldeira e uma estrutura de ponte maior. Outro nível foi adicionado a este para melhorar o controle de fogo.

Além disso, havia medidas de redução de peso, razão pela qual o deslocamento foi menor do que na classe Fubuki . Por exemplo, o Hibiki foi o primeiro navio totalmente soldado da Marinha Japonesa. No entanto, os navios da classe Akatsuki ainda apresentavam os mesmos problemas de estabilidade que caracterizavam o tipo especial e, portanto, eles precisavam ser corrigidos de acordo.

Os quatro contratorpedeiros foram encomendados como parte do programa de construção de 1927 e construídos entre 1930 e 1932 em quatro estaleiros diferentes. Devido ao acordo da frota de Londres , nenhuma unidade adicional foi construída, pois isso definia o deslocamento padrão para destróieres em 1500 ts e só permitia exceções para os líderes da flotilha que tinham permissão para deslocar 1850 ts.

Lista de navios

descrição técnica

A aula da Akatsuki em um manual de reconhecimento americano

Canhão automático 2,5 cm Tipo 96 em montagem tripla da Marinha Imperial Japonesa

Radares tipos 22 e 13, mostrados aqui no mastro principal de um contratorpedeiro da classe Akizuki

casco

O casco de um contratorpedeiro da classe Akatsuki tinha 118,4  metros de comprimento, 10,36 metros de largura e um calado de 3,2 metros com um deslocamento de 1.706  toneladas .

dirigir

Foi conduzido por três a fuelóleo geradores de vapor  - Kampon caldeiras do tipo Yarrow , cada um deles alojado num quarto separado e - duas turbinas engrenagens conjuntos , com que uma saída total de 50.000  CV (36.775  kW foi alcançada). A energia foi entregue a dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 38  nós (70  km / h ). 482 toneladas de combustível poderiam ser armazenadas, o que permitia uma distância máxima de 5.000  milhas náuticas (9.260 km) a 14 nós.

equipe técnica

A tripulação tinha uma força de 197 homens.

Armamento

artilharia

Quando comissionado, o armamento consistia em seis canhões Tipo 3 de 12,7 cm com um comprimento de calibre 50 em três torres gêmeas do modelo B. Estes foram instalados na linha central do barco, um na frente da estrutura da ponte e dois atrás ou no convés de popa. A torre interna (torre B) foi disposta de forma que pudesse ultrapassar a externa (chamada de posição final elevada). Teoricamente, a torre modelo B era capaz de defesa antiaérea, mas a baixa velocidade de elevação e a falta de treinamento a impediam de ser usada com eficácia nesta função.

Antiaéreo

Para a defesa antiaérea, estão disponíveis duas metralhadoras de 13,2 mm do tipo 93 , que foram colocadas em ambos os lados de uma plataforma na chaminé traseira.

Durante a fase de conversão em 1937/38, o equipamento antiaéreo foi reforçado com a substituição das duas metralhadoras 13,2 mm Tipo 93 por quatro metralhadoras 2,5 cm Tipo 96 em montagens duplas.

Devido às fortes forças aéreas aliadas durante a guerra, houve um reforço contínuo dos canhões de 2,5 cm. Ele começou com a instalação de uma carruagem dupla adicional em uma plataforma em frente à ponte, em seguida, colocando a torre B em terra e substituindo-a por duas carruagens triplas. Com os suportes duplos em ambos os lados do funil de ré substituídos por suportes triplos, havia agora quatorze canhões de 2,5 cm a bordo. Com o Hibiki como o último navio remanescente, outras quatorze montarias individuais foram adicionadas em 1944, o que aumentou o total para 28 canhões.

Torpedos

O armamento do torpedo consistia em três conjuntos de torpedos triplos com calibre de 61 cm, que podiam ser girados 360 ° e disparados torpedos tipo 8 . Estes foram configurados na linha central do barco. Foi planejado levar nove torpedos de reserva com eles.

A partir de 1937, os torpedos Tipo 8 foram substituídos pelos do Tipo 93 e havia apenas três torpedos reserva a bordo, um para cada um para um conjunto de tubo de torpedo.

Equipamento de caça submarino

Para o anti-submarino existem dois flow racks com a possibilidade do uso de 18  cargas de profundidade .

Sensores

radar

Os destróieres japoneses ainda não estavam equipados com tecnologia de medição de rádio no início da Guerra do Pacífico . Somente em meados de 1943 as primeiras unidades selecionadas receberam o radar tipo 22. Este sistema, capaz de vigilância e controle de fogo , que consistia em uma buzina dupla - uma para envio e outra para recepção - foi instalada no mastro principal atrás da ponte e trabalhava com um comprimento de onda de 10 cm e tinha uma potência de transmissão de 2  kW . Devido ao fato de que os primeiros radares japoneses não eram confiáveis ​​e seu pessoal operacional era mal treinado, os comandantes tendiam a não levar as informações deles a sério e a confiar em métodos clássicos de reconhecimento, como vigias com dispositivos óticos. Essa confiança tornou-se cada vez mais problemática à medida que os americanos introduziam sistemas de radar cada vez melhores e os usavam principalmente para controle de fogo.

Em 1944, os contratorpedeiros restantes receberam dispositivos Tipo 13 para vigilância aérea , que tinham uma longa antena em escada que geralmente era montada no mastro de popa. Este dispositivo de radar pode localizar um grupo de aeronaves a até 100 quilômetros de distância e uma única aeronave a até 50 quilômetros de distância. Trabalhava com comprimento de onda de 100 cm e possuía potência de transmissão de 10 kW.

sonar

Para procurar submarinos, um era o sistema de ecolocalização do tipo 93 e um hidrofone - coloque o Tipo 93 em andaime. Este conjunto de hidrofones consistia em dois grupos de oito sensores cada, um grupo em cada lado do navio.

literatura

• Harald Fock: Fleet Chronicle - Os navios de guerra ativos envolvidos nas duas guerras mundiais e seu paradeiro . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , p. 173-200 . 
• Mike J. Whitley: Destroyer na Segunda Guerra Mundial . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 , p. 189 . 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 145 (inglês). 
• Mark Stille: Destroyers da Marinha Imperial Japonesa 1919–45 . fita 1 . Osprey Publishing , Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 , pp. 7–8 e 32–35 (inglês). 

Links da web

• Aula da Akatsuki em ww2technik.de
• Aula da Akatsuki em mixedfleet.com

Evidência individual

1. ↑ Cargas de profundidade japonesas na Segunda Guerra Mundial. Em: navweaps.com. Acessado em 7 de novembro de 2020 . 
2. ↑ Equipamento de radar japonês na segunda guerra mundial. Em: mixedfleet.com. Acessado em 7 de novembro de 2020 . 
3. ↑ Sonar e Asdic japoneses (USNTMJ E-10). (PDF) Missão Técnica da Marinha dos EUA no Japão, 14 de dezembro de 1945, pp. 7 e 11 , acessado em 25 de junho de 2020 .