Classe Roofdier (1954)
| Visão geral | |
|---|---|
| Tipo | Fragata leve ou corveta |
| unidades | 6 + 1 |
| período de serviço |
1954 a 1984 |
| Especificações técnicas | |
| deslocamento |
808-850 t ; |
| comprimento |
56,3 m (185 ') |
| largura |
10,3 m |
| Esboço, projeto |
2,9 m |
| equipe técnica |
65 |
| dirigir |
2 motores a diesel GM -12-567A com um total de 1.800 bhp , 2 eixos |
| Rapidez |
15 kn (máx. Até 18 kn) |
| Armamento |
De 1959 a 1962:
|
| Sensores |
QCU-2 sonar |
| anotação | |
A classe Roofdier (holandês para predador classe ), também classe Lobo , era uma classe de luz fragatas ou corvetas da Marinha holandesa . Os navios foram usados entre os anos 1950 e 1980. Era uma variante das escoltas de embarcações de patrulha dos Estados Unidos e caça- minas admiráveis da Segunda Guerra Mundial , fabricadas nos Estados Unidos no período do pós-guerra como parte do programa de Assistência de Defesa Mútua e vendidas a vários aliados, neste caso a Holanda . A Marinha dos Estados Unidos classificou os navios como classe PCE-1604 , mas não os utilizou.
Os seis navios da classe tinham nomes de predadores, uma referência à classe de destruidores de mesmo nome da Primeira Guerra Mundial:
- F817 Wolf (PCE-1607)
- F818 Fret (PCE-1604)
- F819 Hermelijn (PCE-1605)
- F820 Vos (PCE-1606)
- F821 Panter (PCE-1608)
- F822 Jaguar (PCE-1609)
Os seis navios foram construídos de 1952 a 1954 em Boston ( General Shipbuilding and Engineering Works ) e New Orleans ( Avondale Marine Ways ). Um sétimo navio, o Lynx (F823) , foi construído como parte da classe italiana Albatros (também um projeto de assistência de defesa mútua) e adicionado ao esquadrão Roofdier em 1956 . Como o navio se mostrou inadequado, ele foi devolvido à Itália em 1961.
Os navios foram utilizados para operações de escolta no Mar do Norte e no Canal da Mancha , bem como para tarefas de vigilância perto da costa; nos últimos anos, principalmente para inspeções de pesca. Encargos de profundidade para defesa anti-submarino - a finalidade original do tipo de embarcação - teve o teto - Navios poucos anos. Os barcos-patrulha Balder usados ao mesmo tempo representavam uma espécie de versão menor da classe .
Embora os navios estivessem tecnicamente obsoletos logo após o comissionamento, eles permaneceram em serviço até 1984. Após o descomissionamento, os navios foram utilizados para testes de explosivos e materiais e, em seguida, sucateados. A classe Roofdier foi seguida no início de 1990 pela classe M (classe Karel Doorman) com navios significativamente maiores e mais pesados.
Links da web
- navyinside.nl: fragatas "Classe Roof"
- seaforces.org: Roofdier classe Corvette (US PCE-1604 - classe Patrol Craft Escort)
- roofdierklasse.nl
Observações
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↑ Para as dimensões e dados técnicos do navio , as informações fornecidas na literatura divergem em alguns casos, o que provavelmente se deve a confusão com classes semelhantes. NavSource , por exemplo, indica um deslocamento significativamente menor (402 t) e um comprimento de 175 '; provavelmente uma mistura com a classe francesa Le Fougueux .
Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1982, Parte 1: The Western Power , p. 83, dá 808 t como deslocamento padrão e 975 t como deslocamento máximo, mas dá uma potência do motor de apenas 1600 bph, significativamente mais canhões (6x 40mm, 8x 20mm) e uma equipe maior (96 homens). The Navy of the Nuclear Age, 1947-2007 (Paul Silverstone), página 135, adota essa informação.