Força Aérea Portuguesa

Força Aérea Portuguesa
Alinhar	1 ° de julho de 1952
País	Portugal Portugal
Modelo	Forças Armadas (Força Aérea Portuguesa)
insígnia
Cocar de aeronave
Emblema nacional ( cauda vertical )

A Força Aérea Portuguesa (FAP) são as forças aéreas da República de Portugal e um dos quatro ramos das Forças Armadas Portuguesas . Eles têm uma equipe de cerca de 6.500 homens e mulheres.

A sede está subordinada a três comandos principais de gestão de operações, treinamento, bem como administração e logística. Os aeródromos e demais instalações estão subordinados a estes, dependendo da ordem. Duas pequenas equipes acrobáticas são mantidas, o Asas de Portugal com dois jatos Alpha e o Rotores de Portugal com três helicópteros Aérospatiale SA-319 Alouette III .

história

A aviação militar em Portugal teve início em 1912 e as aeronaves militares portuguesas eram utilizadas pelo exército e pela marinha nos comandos de aviação conhecidos como Aeronáutica Militar e Aviação Naval.

Em 1º de julho de 1952, esses dois comandos foram combinados para formar a independente Força Aérea Portuguesa. A maioria das aeronaves adquiridas eram modelos da Segunda Guerra Mundial. Além de máquinas aliadas de vários tipos, como o British Hawker Hurricane e o Supermarine Spitfire , o Ju-52 também foi operado .

Em 1956, foram instituídos três comandos regionais: As unidades da pátria e / ou do Atlântico Norte estavam subordinadas à 1ª Região Aérea, com sede em Lisboa . A 2ª Região Aérea para o Atlântico Sul localizava-se em Luanda e a 3ª Região Aérea do actual Maputo era responsável pelos territórios do Oceano Índico e Macau .

Após a Revolução dos Cravos em 1974, que foi seguida pela perda da maioria dos territórios ultramarinos, as forças aéreas foram reorganizadas e novamente na década de 1990, após o fim da Guerra Fria. Durante esses anos, algumas bases aéreas foram fechadas e um esquadrão de vôo naval com helicópteros foi criado. Um importante impulso de modernização foi o comissionamento do Lockheed Martin F-16AM / BM , usado e entretanto modernizado , que hoje é a espinha dorsal da Força Aérea.

Em meados da década de 2000, Portugal , tal como a Alemanha , assumiu o comando dos holandeses usados , neste caso quatro, P-3C / CUP Orion, aeronaves de patrulha marítima e pouco depois iniciou-se o afluxo de novos helicópteros AW101 Merlin SAR e de transporte.

equipamento

Veja também: Aeronave histórica da Força Aérea Portuguesa .

No final de 2019

plano	origem	usar	versão	ativo	Armazenado	Ordenado	Observações
Aviões de guerra
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon	Estados Unidos Estados Unidos	Lutador multiuso	F-16A	27
Aeronave de patrulha marítima
CASA C-295	Espanha Espanha	Reconhecimento marítimo	C-295	5
Lockheed P-3 Orion	Estados Unidos Estados Unidos	Reconhecimento marítimo	P-3C / P	5
Aeronave de transporte
Lockheed Martin C-130 Hercules	Estados Unidos Estados Unidos	Transportador militar	C-130H	5
CASA C-295	Espanha Espanha	Aeronave de transporte tático	C-295	7º
Embraer KC-390	Brasil Brasil	Aeronave de transporte tático	KC-390			5
Dassault Falcon 50	França França	Avião de transporte VIP	Falcon 50	3
helicóptero
AgustaWestland AW101 Merlin	Itália Itália , Reino UnidoReino Unido	Helicóptero de transporte de peso médio	3 diferentes	12º
Agusta A119	Itália Itália		AW119Kx	5
Aérospatiale SA-319 Alouette III	França França	helicóptero	SA-316	8º			fora de serviço em 2020
Aviões e helicópteros de treinamento
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon	Estados Unidos Estados Unidos	Aeronave de treinamento	F16B	3
Aerospatiale TB30 Epsilon	França França	Aeronave de treinamento	TB30	16

Devido a problemas técnicos com os Merlins, quatro Pumas foram temporariamente reativados no final de 2009.

Base da Força Aérea

A Força Aérea Portuguesa opera quatro maiores aeródromos militares , Bases Aéreas Principais na Península Ibérica, que estão organizados de forma semelhante aos das outras forças aéreas em um grupo de voo, manutenção e apoio cada (a partir de 2013):

• Base Aérea de Sintra (Base Aérea Nº 1), base escolar e sede do Museu da Aviação Militar
• Base Aérea de Monte Real (Base Aérea Nº 5) , Monte Real , base de aviões de caça com os Esquadras 201 e 301 (F-16)
• Base Aérea do Montijo (Base Aérea Nº 6) , Montijo , base de aeronaves de transporte com os Esquadras 501 (C-130), 502 (C-295) e 504 (Falcon) assim como o Esquadra 751 (Merlin), que é principalmente preocupados com tarefas SAR A base é compartilhada pela Marinha .
• Base Aérea de Beja (Base Aérea Nº 11) , Beja , base de treino com o Esquadra 552 (Alouette) e também o 601 , este último um relé de lançamento (P-3); O Comando de Treinamento Tático da Força Aérea (Alemã) em Portugal costumava estar aqui

Além disso, as unidades estão estacionadas nas seguintes Bases Aéreas Avançadas :

• Aeródromo Militar de Lisboa (Aeródromo de Trânsito Nº 1) , Lisboa
• Aeródromo Militar de Ovar (Aeródromo de Manobra Nº 1), Ovar , entre outras coisas uma das duas instalações subsidiárias do Museu da Aviação Militar
• Base Aérea das Lajes (Base Aérea Nº 4) , Lajes nos Açores
• Aeródromo de Manobra nº 3 (AM3) em Porto Santo , Madeira

Outra filial do Museu da Aviação Militar está localizada no campo de aviação militar de Alverca ; No entanto, a FAP não usa mais o aeroporto de lá para voos.

Nesse ínterim, bases da força aérea não mais ativas estavam entre outras. perto de Ota (Alenquer) e Tancos (Vila Nova da Barquinha)

Incidentes

Os acidentes envolvendo aeronaves de transporte da Força Aérea Portuguesa estão listados aqui nos excertos .

• A 13 de Junho de 1967, um Nord Noratlas 2502B da Força Aérea Portuguesa ( aeronave com registo PAF 6414 ) foi irreparavelmente danificado durante uma aterragem de emergência na praia perto de Xai-Xai ( Moçambique ). Todos os 15 ocupantes sobreviveram, três membros da tripulação e 12 passageiros.

• Em 2 de maio de 1973, um Nord Noratlas 2502F da Força Aérea Portuguesa (PAF 6411) foi lançado ao solo no Aeroporto de Mueda ( Moçambique ). Em nuvens baixas, os pilotos voaram abaixo da altitude mínima de descida muito cedo, antes de terem a pista totalmente à vista. Neste CFIT ( vôo controlado para o terreno ), todos os 11 ocupantes, 7 tripulantes e 4 passageiros (dois civis e dois militares) foram mortos.

• Em 4 de julho de 1973, um Nord Noratlas 2502F da Força Aérea Portuguesa (PAF 6410) sofreu um acidente perto de Toto ( Angola ). Nada se sabe sobre ferimentos pessoais. O avião foi destruído.

• Em 13 de novembro de 1974, um North Noratlas 2501D da Força Aérea Portuguesa foi (PAF 6419) no aeroporto do Funchal (Madeira) ( Portugal ) irreparavelmente danificado por uma bomba. Na máquina estacionada, a antiga 52 + 42 da Aeronáutica, a bomba foi instalada pela organização terrorista de extrema direita “Frente de Libertação do Arquipélago da Madeira” (FLAMA). As pessoas não foram prejudicadas.

• Em 1975 (data exacta desconhecida) um Nord Noratlas 2501D da Força Aérea Portuguesa (PAF 6418) foi irreparavelmente danificado em local desconhecido. Era a ex- Força Aérea 52 + 49 . As pessoas não foram prejudicadas.

• Em 26 de setembro de 1975, um Nord Noratlas 2501D da Força Aérea Portuguesa (PAF 6422) caiu perto do campo de aviação militar de Tancos ( Portugal ). O motor número 1 (esquerda) pegou fogo, o que causou a quebra da asa esquerda. Todos os 11 internos foram mortos. Era a ex- Força Aérea 52 + 45 .

• Em 11 de julho de 2016, um C-130H da Força Aérea Portuguesa (16804) saiu da pista para a esquerda e depois para a direita durante a aceleração da descolagem no campo de aviação militar do Montijo , pegou fogo e caiu quase 1.500 metros atrás do pista. Dos sete membros da tripulação, três morreram e outros quatro ficaram feridos.

Links da web

• Site oficial da Força Aérea Portuguesa
• Informações sobre a Força Aérea Portuguesa em Inglês no Scramble

Evidência individual

1. ↑ Informação sobre o número de militares no site do Estado-Maior Português , acessado em 10 de maio de 2017
2. ↑ Mario Lopes Canongia: Spitfires Hurricanes e em Portugal (Português). Dinalivro, Lisboa 1994, ISBN 972-576-202-9 .
3. ↑ Mario Canongia Lopes, José Manuel Rodrigues Costa: Os Avioes da Cruz de Cristo. 75 anos da Aviação Militar em Portugal (Português). Dinalivro, Lisboa 1989, p. 164.
4. ↑ World Air Forces 2013 ( Inglês , PDF; 4,0 MB) In: Flightglobal Insight . 2013. Arquivado do original em 16 de dezembro de 2012. Recuperado em 12 de abril de 2013.
5. ↑ Para que outros possam viver , Rotorblatt , Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, 4/2010.
6. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6414 na Rede de Segurança da Aviação , acessado em 16 de maio de 2021.
7. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6411 na Rede de Segurança da Aviação , acessado em 16 de maio de 2021.
8. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6410 na Rede de Segurança da Aviação , acessado em 16 de maio de 2021.
9. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6419 na Rede de Segurança da Aviação , acessado em 16 de maio de 2021.
10. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6418 na Rede de Segurança da Aviação , acessado em 16 de maio de 2021.
11. ↑ Dados de acidentes de aeronaves e relatório Noratlas PAF 6422 na Rede de Segurança da Aviação (inglês), acessado em 16 de maio de 2021.
12. ↑ Mario Canongia Lopes, José Manuel Rodrigues Costa: Os Avioes da Cruz de Cristo. 75 anos da Aviação Militar em Portugal (Português). Dinalivro, Lisboa 1989, p. 169.
13. ↑ Relatório de acidente Lockheed C-130H PAF 16804 , Aviation Safety Network (inglês), acessado em 17 de fevereiro de 2020.
14. ↑ Porque terá este C-130 saído da pista à descolagem? . expresso.sapo.pt. Retirado em 18 de julho de 2016 (português).
15. ↑ Avião Lockheed C-130 Hercules cai na base militar de Portugal matando três , Mirror, 11 de julho de 2016