Aula de Nagara
 O Kinu em 1931 com os tubos de torpedo foi lançado e a catapulta no castelo de proa
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O Nagara classe ( japonês 長良型軽巡洋艦 Nagara-gata kei-jun'yōkan ) foi uma classe de cinco cruzadores leves da Marinha Imperial Japonesa que foram construídas na década de 1920 e utilizados na Segunda Guerra Mundial .
história
Design e construção
A classe Nagara era apenas uma variante ligeiramente modificada da classe Kuma anterior . Embora mantendo as dimensões e o deslocamento da água, foram feitas tentativas para integrar o uso posterior de uma aeronave a bordo no conceito desde o início. Acredita-se que a solução para o problema tenha sido encontrada em navios da Marinha Real : uma catapulta instalada permanentemente na proa, de modo que todo o navio pudesse virar contra o vento antes do início de uma aeronave de reconhecimento, como um porta-aviões, em a fim de garantir um processo de decolagem ideal.
Posteriormente, essa ideia inicialmente plausível deu origem a inúmeros problemas: Uma catapulta com um avião sobre ela, diretamente em frente à ponte, fornecia um bom alvo para o vento e, principalmente em mares agitados, para as águas que chegavam, de modo que o avião foi destruído em caso de mau tempo. Além disso, uma aeronave cheia de combustível inflamável e posicionada diretamente acima dos canhões principais no castelo de proa, que estava aberto para a parte traseira, era um alto risco para a segurança em uma batalha. Por essas razões, uma aeronave só poderia ser içada para a catapulta imediatamente antes da decolagem. O espaço no convés de proa, que era limitado por armas e superestruturas de ponte, tornava essa ação difícil e demorada - por isso decidiu-se usar um pequeno hangar de aeronaves dentro da estrutura da ponte, onde uma aeronave com asas dobradas poderia ser armazenada. Se necessário, era trazido do hangar para a catapulta. O tipo padrão de aeronave era o Yokosuka Ro-go Ko-gata .
No decorrer da Guerra do Pacífico , as aeronaves de reconhecimento dos navios, que eram em grande parte supérfluas devido ao radar, foram finalmente abandonadas ou realocadas para catapultas no tombadilho.
O armamento da classe Kuma com sete canhões de 14 cm L / 50, dois canhões de 8 cm L / 40 e duas metralhadoras antiaéreas foi mantido. O posicionamento das armas também permaneceu o mesmo. O armamento de torpedo da classe anterior também foi fornecido. Cada navio carregava oito tubos de torpedo de 24 polegadas em quatro conjuntos de torpedos Tipo 8 .
A proteção da armadura era limitada a uma armadura de cinto de aço de 6 cm e uma armadura de convés de aço de 3 cm.
A classe Nagara manteve a silhueta da classe anterior, com exceção da catapulta da aeronave. Os navios possuíam doze caldeiras a vapor , dez das quais abastecidas com óleo pesado e duas com carvão . Outras fontes fornecem a proporção de oito para quatro. Quatro turbinas a vapor permitiam uma velocidade máxima de 36 nós.
Modernizações
No período que antecedeu e durante a Guerra do Pacífico , os navios foram continuamente modernizados. Para usá-los para a mais ampla gama de tarefas possível, foram instalados radares , sonares , cargas de profundidade e armamento antiaéreo aumentado.
Navios da classe Nagara
Nagara
O Nagara foi instalado em Sasebo em setembro de 1920 e lançado em abril de 1922. Foi usado na Guerra do Pacífico . Ele dirigiu suas primeiras missões na Segunda Guerra Sino-Japonesa e mais tarde foi usado na Guerra do Pacífico. Na fase inicial de 1941 em diante, fazia parte do grupo de cobertura de numerosas operações de pouso japonesas no Pacífico, foi usado junto com os porta-aviões japoneses na Batalha de Midway em junho de 1942 e, após a destruição dos porta-aviões, tornou-se Carro- chefe do vice-almirante Nagumo . Ele foi mais tarde o navio-chefe da 10ª flotilha de destróieres e foi afundado em 7 de agosto de 1944 pelo submarino USS Croaker perto das Ilhas Amakusa por um torpedo.
Isuzu
O Isuzu foi instalado em Uraga em agosto de 1920 e lançado em outubro de 1921. Durante a Guerra do Pacífico, fez parte da força de invasão que capturou a Colônia da Coroa Britânica de Hong Kong em 8 de dezembro de 1941. Ela participou de várias outras operações durante a guerra e sobreviveu às batalhas por Guadalcanal e à Batalha de Leyte em outubro de 1944 . Em novembro de 1944, ela foi atingida por um torpedo e gravemente danificada na popa. Após a conclusão dos reparos, os bombardeiros americanos B-24 e B-25 foram alvejados várias vezes em abril de 1945 e danificados por ataques de bombas. Ao mesmo tempo, ela foi atacada por submarinos. Ela foi inicialmente perdida várias vezes por torpedos, mas em 7 de abril, entre Sumbawa e Komodo , foi tão duramente atingida por três torpedos que seu castelo de proa quebrou e ela afundou.
Yura
O Yura foi instalado em Sasebo em maio de 1921 e lançado em fevereiro de 1922. Durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa, ela executou tarefas de segurança em operações de desembarque japonesas. Na Guerra do Pacífico, ela esteve inicialmente envolvida no desembarque de tropas japonesas na Indochina Francesa. Em abril de 1942, ela participou do ataque no Oceano Índico . Mais tarde, ela foi designada para trabalhar nas Ilhas Salomão . Ela estava envolvida nas operações do Expresso de Tóquio para Guadalcanal e, portanto, foi alvo de ataques aéreos. Em 24 de outubro de 1942, ela foi atacada várias vezes por bombardeiros de mergulho, caças e bombardeiros B-17 e tão danificada que teve que ser abandonada. Os destróieres japoneses afundaram os destroços.
Natori
O Natori foi instalado em Nagasaki em dezembro de 1920 e lançado em fevereiro de 1922. No início da Guerra do Pacífico, ela foi usada como escolta para as forças de desembarque japonesas que conquistariam as Filipinas. Já em 10 de dezembro de 1941, dois dias após o início da guerra, foi atacado por bombardeiros B-17 e ligeiramente danificado. Em fevereiro de 1942 ela participou da Batalha do Estreito de Sunda . Em janeiro de 1943, ela foi atingida por um torpedo, cuja explosão arrancou sua popa. Após extensos reparos e renovações, foi usado para serviços de convoid. Em 18 de agosto de 1944, ela foi atingida perto de Samar pelo submarino USS Hardhead com dois torpedos de dois compartimentos com um total de nove torpedos. Ela afundou com a maior parte de sua tripulação.
Kinu
O Kinu foi instalado em Kobe em janeiro de 1921 e lançado em maio de 1922. Junto com seus navios irmãos, ela foi inicialmente usada na Segunda Guerra Sino-Japonesa. Durante a Guerra do Pacífico, ela participou de inúmeras operações de desembarque, como desembarques na Península Malaia , operações de desembarque nas Índias Orientais Holandesas e, no final de 1942, na Nova Guiné . Em outubro de 1944, durante a Batalha de Leyte , ela foi capturada no Mar Visayas por um porta-aviões americano e atacada várias vezes. Depois de três ataques de bomba, o navio estava em chamas e não podia mais ser salvo. A tripulação desembarcou e o naufrágio afundou na noite de 25 de outubro.
Abukuma
O Abukuma foi instalado em Uraga em dezembro de 1921 e lançado em março de 1923. Ela acompanhou o grupo de combate de porta-aviões japonês no ataque a Pearl Harbor em dezembro de 1941 como parte da escolta. Mais tarde, em 1942, ela participou da Batalha das Aleutas . Em julho de 1943, foi ligeiramente danificado por uma colisão e um ataque de bombardeiro e foi então ancorado para medidas de modernização. Após os serviços de comboio e patrulha, foi usado em outubro de 1944 durante a Batalha de Leyte. Como parte do grupo de combate do sul em torno dos navios de guerra Yamashiro e Fuso , ela foi emboscada no estreito de Surigao e foi gravemente danificada por torpedos de lanchas americanas. Na marcha de retorno, ela finalmente foi vítima dos bombardeiros americanos B-24 em 26 de outubro de 1944, que a atingiram três vezes. O fogo espalhado fez com que um de seus torpedos explodisse, fazendo com que o cruzador afundasse.
literatura
- Eric LaCroix, Linton Wells: Cruzadores Japoneses da Guerra do Pacífico : US Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3
- Michael J. Whitley: Cruiser na Segunda Guerra Mundial . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 978-3-613-01842-6 , p. 186-189 .
- Anthony J. Watts: Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 , pp. 75-76 (inglês).
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung e Peter Mickel: Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 107-108 (inglês).
- Mark Stille: Cruzeiros ligeiros da Marinha Imperial Japonesa 1941–45 . Osprey Publishing , Oxford 2012, ISBN 978-1-84908-562-5 (inglês).
- Kure Maritime Museum e Kazushige Todaka: Cruisers - Fotos selecionadas dos arquivos do Kure Maritime Museum / O melhor da coleção de fotos de navios de guerra japoneses de Shizuo Fukui . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-635-3 (Inglês).
Links da web
- Aula Nagara em mixedfleet.com (inglês)
- Aula Nagara em navypedia.org
- Aula Nagara sobre a enciclopédia on-line da Guerra do Pacífico
Evidência individual
- ^ Anthony John Watts, Brian G. Gordon: A marinha imperial japonesa . Doubleday, 1971, ISBN 0-385-01268-3 , página 134