Léon Gambetta (1901)

bandeira
The Léon Gambetta
The Léon Gambetta
Visão geral
Tipo Cruzador blindado
unidades 3
Estaleiro

Estaleiro estadual, Brest

Lançamento 26 de outubro de 1901
Entrega 1903
Homônimo Léon Gambetta
Paradeiro afundado
pelo kuk U-5 em 27 de abril de 1915
Especificações técnicas
deslocamento

12.550 t

comprimento

146,45 m de linha d'água,

largura

21,41 m

Esboço, projeto

8,05 m

equipe técnica

728 homens

dirigir

28 Niclausse Kessel , motores a vapor
3 × 3 vias
29.000 HP
3 parafusos

Rapidez

22,5 kn

Alcance

6.600 nm a 10 kn, 2.065 t de carvão

Armamento

• Canhões de 4 × 193/40 mm
• Canhões de 16 × 164/45 mm
• Canhões de máquina de 24 × 47 mm
• Tubos de torpedo de 2 × 457 mm

Cinto blindado

70-150 mm

Deck blindado

35 + 45 mm

Torres

200 mm

Torre de comando

200 mm

Navios irmã

Jules Ferry , Victor Hugo

semelhante

Jules Michelet ,

O Léon Gambetta era um cruzador blindado da a Marinha Francesa , que foi lançado em 1901 e afundado no mar Jónico por um submarino Austro-Húngaro durante a I Guerra Mundial, em 1915 . 684 marinheiros foram mortos.

Construindo história

Lançado em 26 de outubro de 1901 no arsenal de Brest , o Léon Gambetta foi o navio líder de uma classe de três cruzadores blindados da Marinha francesa que entrou em serviço em 1903 e 1907. Recebeu o nome do ex-primeiro-ministro da Terceira República, Léon Gambetta (1838-1882).

Plano da classe Léon Gambetta no Anuário Naval da Brassey de 1923

A pedido do Ministro da Marinha da França (1902 a 1905) Camille Pelletan, os cruzadores blindados franceses receberam nomes de políticos republicanos, filósofos e historiadores como Waldeck-Rousseau , Jules Michelet , Ernest Renan e Edgar Quinet . A medida destinava-se aos oficiais da Marinha francesa, considerados monarquistas (então também conhecida como "La Royale" em francês). Durante o mandato de Pelletan, seis navios da linha foram nomeados em homenagem a valores republicanos pelo mesmo motivo : a République , Patrie , Démocratie , Justice , Liberté e Vérité .

Os cruzadores da classe Léon Gambetta eram maiores do que seus predecessores e tinham um poder de fogo ligeiramente maior. Seu armamento principal consistia agora em quatro canhões 193 mm L / 40 modelo 1896 nas torres gêmeas de proa e popa. Além disso, havia seis torres gêmeas nas laterais e quatro casamatas individuais na extremidade superior com canhões 164 mm L / 45 do modelo de 1887. Por causa de sua blindagem Krupp , os navios da classe Léon Gambetta foram considerados os mais poderosos cruzadores blindados no momento da conclusão do mundo. Mas eles foram logo ultrapassados pelos cruzadores de batalha dos britânicos ( HMS Invincible , 1908 i. D. ), alemães ( SMS von der Tann, 1911 i. D. ) e da marinha japonesa.

Após a classe Léon-Gambetta, a marinha francesa adquiriu mais quatro cruzadores blindados de design semelhante até que o Waldeck-Rousseau fosse concluído em agosto de 1911, dos quais apenas os dois navios construídos mais recentemente com quatorze canhões de 193 mm receberam pelo menos um uniforme armamento principal.

Durante uma viagem de teste em dezembro de 1903, o Léon Gambetta bateu em uma rocha desconhecida sob a água na névoa de Brest e sofreu danos consideráveis. Os reparos necessários não foram concluídos até o verão de 1904.

Como parte da Entente cordiale , a Marinha francesa focou no Mediterrâneo. No início da guerra, o Léon Gambetta formou o primeiro esquadrão de cruzadores blindados no Mediterrâneo junto com seus dois navios irmãos como a segunda "divisão légère", bem como o Jules Michelet , Ernest Renan , Edgar Quinet e Waldeck-Rousseau .

O naufrágio do Léon Gambetta

O Léon Gambetta fazia parte de uma frota francesa de 1914 que bloqueou a Marinha Austro-Húngara no Adriático da base de Malta , geralmente em uma posição um pouco ao sul do Estreito de Otranto . Em abril de 1915, a linha de bloqueio foi movida para o norte enquanto os Aliados negociavam uma aliança com a Itália. Esperava-se uma atividade considerável da Marinha Austro-Húngara no caso de a Itália entrar na guerra.

Apesar da crescente ameaça de submarinos austríacos e alemães, o cruzador blindado correu sem vigilância a sete nós ao sul do Estreito de Otranto, no Mar Jônico, a 15 milhas do Cabo Santa Maria di Leuca , na noite calma e clara de 27 de abril de 1915 Sul - canto leste da Itália no final da península de Salento .

Na posição 39 ° 30 ′  N , 18 ° 15 ′  E, coordenadas: 39 ° 30 ′ 0 ″  N , 18 ° 15 ′ 0 ″  E , ela foi atingida por dois torpedos do submarino U 5 austro-húngaro comandado por Georg Ludwig von Trapp conheceu. O Léon Gambetta afundou em dez minutos. Dos 821 homens a bordo, 684 morreram, incluindo o contra-almirante Victor Baptist Senes , o comandante da 2ª Divisão Ligeira e todos os oficiais do cruzador. 137 marinheiros conseguiram se salvar.

Após este naufrágio, a linha de bloqueio dos cruzadores franceses foi retirada para o sul até o nível da ilha de Kefalonia, no oeste da Grécia .

Destino dos navios irmãos
Sobrenome Estaleiro início da construção Lançamento em serviço mais destino
Jules Ferry Arsenal Cherbourg Outubro de 1901 22 de agosto de 1903 Setembro de 1905 Mediterrâneo, 1927 para demolição.
Victor Hugo Arsenal Lorient Março de 1903 30 de março de 1904 16 de abril de 1907 Mediterrâneo, 1922/23 Ásia Oriental, 1928 para demolição.

literatura

Links da web

Commons : Cruzador blindado de classe Léon Gambetta  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ informações sobre a arma de 193 mm (Inglês)
  2. ↑ informações sobre a arma de 164 mm (Engl.)
  3. ↑ Viena confirma desastre. Tenente von Trapp no ​​Comando do Submarino que Afundou o Cruzador. Navio de guerra francês afundado. 552 perecem (NYT, 29 de abril de 1915)