Aula de Hatsutaka

Hatsutaka classe
A camada da mina Hatsutaka em 1939
A camada da mina de Hatsutaka em 1939
Dados de embarque
país JapãoJapão (bandeira de guerra naval) Japão
Tipo de navio Minelayer / navio de lançamento de rede
Estaleiro Harima Zosen , Aioi
Período de construção 1938 a 1941
Lançamento do tipo navio 28 de abril de 1939
Unidades construídas 3
período de serviço 1939 a 1956
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
90,92 m ( Lüa )
86,29 m ( KWL )
82,54 m ( Lpp )
largura 11,31 m
Rascunho máx. 4,01 m
deslocamento Padrão : 1.608 ts / 1.634 t
Uso: 1.890 ts / 1.920 t
Sistema da máquina
máquina 3 caldeiras a vapor,
2 turbinas de engrenagem

Desempenho da máquina
6.000 PS (4.413 kW)
Top
velocidade
20  kn (37  km / h )
Armamento

Hatsutaka e Aotaka

  • 4 × 4 cm tipo 91
  • 4 × 2,5 cm tipo 96
  • até 360 minas marítimas ou
  • até 24 redes de lança

Wakataka

  • 2 × 7,62 cm tipo 3
  • 4 × 2,5 cm tipo 96
  • até 360 minas marítimas ou
  • até 24 redes de lança

O Hatsutaka classe ( japonês 初鷹型敷設艦 Hatsutaka-gata Fusetsukan ) foi uma classe de três mineiros / net-camadas da Marinha Imperial Japonesa , que foram utilizados na Segunda Guerra Mundial .

história

Os barcos da última classe Hatsutaka representam um desenvolvimento adicional da mina e da camada de rede Shirataka .

construção

Como parte do programa de construção do 3º distrito (Maru 3 Keikaku) de 1937, duas unidades com os números de construção 7 e 8 foram encomendadas de Ishikawajima-Harima . Isso colocou os dois barcos em março de 1938 e maio de 1939 em seu estaleiro Harima Zōsen na atual Aioi em Kiel e o comissionamento ocorreu até junho de 1940. Outra unidade com o número de construção 102 seguiu como parte do 4º programa de construção distrital (Maru 4 Keikaku ) de 1939. Este barco também foi fabricado pela Ishikawajima-Harima e colocado em serviço em novembro de 1941. Como parte do programa de construção do 6º distrito (Maru 6 Keikaku) de 1942, planejou-se encomendar outra unidade (construção número 819), mas isso não aconteceu, o que foi seguido pelo programa de construção do 5º distrito modificado (Kai-Maru 5 Keikaku) a partir de 1942, uma unidade (número de construção 5039) foi encomendada. Mas o contrato de construção foi rescindido em 5 de maio de 1944, antes do lançamento da quilha.

A classe Hatsutaka pode ser dividida em três variantes ou subgrupos que foram construídos em sequência. A primeira variante, que também corresponde ao projeto básico com a designação H12 , compreendia as duas primeiras unidades. A segunda variante, com armamento modificado, também conhecida como classe Wakataka ou com o nome de design H12B , compunha o terceiro barco. A última variante, com o projeto H12C nome também conhecido como o Wakataka modificado classe, compreendeu a Asadori , o que não foi colocado para baixo na quilha .

Lista de navios

Nº de construção Sobrenome Estaleiro Quilha deitada Lançar Comissionamento Paradeiro
Maru 3 Keikaku
Hatsutaka
(初 鷹)
Harima Zosen ,
Aioi
29 de março de 1938 28 de abril de 1939 31 de outubro de 1939 afundado em 16 de maio de 1945 por americanos Submarino USS Hawkbill no Mar da China Meridional
Aotaka
(蒼鷹)
10 de maio de 1939 3 de fevereiro de 1940 30 de junho de 1940 afundado em 26 de setembro de 1944 por americanos Submarino USS Pargo ao norte de Jesselton ( Bornéu )
Maru 4 Keikaku
102 Wakataka
(若 鷹)
Harima Zosen,
Aioi
15 de novembro de 1940 12 de julho de 1941 30 de novembro de 1941 Descomissionado em 1 de março de 1946, espólios de guerra da Grã-Bretanha em 17 de outubro de 1947, dado
à Federação da Malásia e renomeado Laburnum , em serviço até 1956
Maru 6 Keikaku
819 Contrato de construção não concedido
Kai-Maru 5 Keikaku
5039 Asadori
(朝 鳥)
Contrato de construção cancelado em 5 de maio de 1944

descrição técnica

casco

O casco dos barcos da classe Hatsutakasta , dividido em compartimentos estanques , tinha 90,92  metros de comprimento, 11,31 metros de largura e calado de 4,01 metros com deslocamento operacional de 1.920  toneladas .

dirigir

Foi acionado por três geradores de vapor mistos - caldeiras Kampon - e dois conjuntos de turbinas com engrenagens com os quais foi alcançada uma potência total de 6.000 PS (4.413  kW ). A energia gerada foi entregue a dois eixos de transmissão com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 20  nós (37  km / h ) e a distância máxima percorrida de 3.000  milhas náuticas (5.556 km) a 14 nós.

Armamento

O armamento de defesa aérea consistia em quatro canhões automáticos de 4 cm tipo 91 e quatro canhões automáticos de 2,5 cm tipo 96 . Os seguintes barcos carregavam dois canhões Tipo 3 de 7,62 cm como substitutos para os MKs de 4 cm . Além disso, podem ser transportadas até 360 minas marítimas ou 24 redes de barreira.

literatura

  • Anthony J. Watts: Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 , pp. 246-247 (inglês).
  • Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 200-201 (inglês).
  • Museu Marítimo de Kure e Kazushige Todaka: Submarinos e navios de depósito de submarinos - Fotos selecionadas dos arquivos do Museu Marítimo de Kure / O melhor da coleção de fotos de navios de guerra japoneses de Shizuo Fukui . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (Inglês).

Links da web

Commons : Camadas de minas da Marinha Imperial Japonesa  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio