Hallthurm

Hallthurm
Restos das fortificações da passagem no Hallthurm (torre de defesa)

Restos das fortificações da passagem no Hallthurm (torre de defesa)

Direção da bússola Norte Sul
Altura da passagem 693  m
Estado federal Bavaria
Locais do vale Bad Reichenhall Berchtesgaden
expansão Bundesstrasse 20 Freilassing - linha ferroviária Berchtesgaden
mapa
Hallthurm (Baviera)
Hallthurm
Coordenadas 47 ° 42'5 "  N , 12 ° 56'1"  E Coordenadas: 47 ° 42'5 "  N , 12 ° 56'1"  E
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O Hallthurm está 693  m acima do nível do mar. Passagem alta da Baviera da NHN perto de Bischofswiesen, no distrito de Berchtesgadener Land, nos Alpes de Berchtesgaden . Hoje é o ponto de acesso mais importante e mais baixo em território alemão à sub-região distrital de Berchtesgadener Land . A única linha ferroviária restante ( Freilassing-Berchtesgaden ) e uma ( B20 ) das três rodovias federais para a parte sul do distrito e o novo gasoduto de salmoura Berchtesgaden-Bad Reichenhall passam sobre a passagem .

No topo do passe estão as antigas fortificações do passe do príncipe reitor de Berchtesgaden contra a Baviera . O estábulo do castelo Hagenfels está localizado em uma colina a oeste de Hallthurm .

topografia

A transição separa as montanhas Lattengebirge e Untersberg dos Alpes Berchtesgaden . Está 693  m acima do nível do mar. NHN é o acesso mais baixo em território alemão à "paisagem da bacia" da bacia de Berchtesgaden ou à unidade geomorfológica da bacia de Berchtesgaden . A 471  m acima do nível do mar O acesso da NHN ainda mais baixo e mais conveniente é através da passagem de Hangendenstein em Marktschellenberg , mas o território austríaco lidera.

Rotas de trânsito

A conexão rodoviária mais importante ( B 20 ) e a única conexão ferroviária restante para Berchtesgadener Land , bem como o novo oleoduto de salmoura, passa sobre a passagem . Na rampa de Bad Reichenhall via Bayerisch Gmain para a estação Hallthurm, a linha ferroviária sobe uma inclinação de 40,8 ‰ e, portanto, é considerada uma seção íngreme pela lei ferroviária . O tráfego de passageiros na estação Hallthurm foi interrompido; a instalação atualmente serve apenas como um depósito para travessias de trem no ramal de via única. De acordo com o plano da malha viária do S-Bahn Salzburg , que circula na rota, está em perspectiva uma possível reativação ( já prevista para 2010 ). Desde 13 de dezembro de 2009, o tráfego é operado pela Berchtesgadener Land Bahn .

história

Fortificação de fronteira

Torhaus ou o chamado " Althaus " próximo à torre de defesa de Hallthurm, 1875

O motivo da construção da fortificação de fronteira em 1194 foi semelhante à Torre Schellenberger, que foi erguida ao mesmo tempo sobre a pedra suspensa , um ataque dos cidadãos de Reichenhall por volta de 1193. Depois que o mosteiro de Berchtesgaden também começou a extrair sal como Reichenhall, eles tinham a mineração de sal fora da competição e as panelas de cerveja do mosteiro em Gollnbach destruídas. Pela primeira vez, a fortificação da fronteira estava em um documento do imperador Heinrich VI. mencionado: "porta, qua silva versuse Halle clauditur" (o portão que é uma barreira contra Reichenhall na floresta).

No ponto mais estreito entre Untersberg e Lattengebirge, a torre de defesa se ergue como uma torre contra Hall (Reichenhall). Um pouco a oeste dela erguia-se uma segunda construção em forma de torre, a chamada Althaus ( Burgstall Althaus ), uma portaria cujo portão tinha 3,25 m de altura e 2,50 m de largura; o “portão suspenso do arco” através do qual a rua conduzia foi removido já em 1829, e a própria portaria foi demolida em 1876. A alvenaria da anteriormente “torre significativamente mais alta”, que existe apenas como subestrutura, tem 2 m de espessura e data do século XII. Adjacente à torre, uma muralha foi construída a leste na direção de Untersberg , da qual os restos foram preservados. Antes, ao norte, havia uma cerca de Haia, ou cerca , que consistia em espinhos e vime, e três paredes de terra amontoadas em sucessão. As paredes de terra foram niveladas, exceto uma. Na segunda metade do século 14, os reparos foram feitos na alvenaria e provavelmente a partir de 1378 a oeste de Hallthurm com o estabelecimento da rocha de Burghagen começou como uma fortificação adicional sem completá-la - como o Arcebispo de Salzburgo no final dos confrontos com o Ducado de Baviera , o castelo após a conquista por seu arcebispado de Salzburgo em 1384.

Durante as Guerras Napoleônicas , após a abolição do príncipe provosty de Berchtesgaden em 1803, a Terra de Berchtesgadener foi para o efêmero Eleitorado de Salzburgo em 1805 e as tropas tirolesas ocuparam Hallthurm no mesmo ano . Naquela época, as fortificações de fronteira foram provavelmente asseguradas militarmente uma última vez, apenas para se tornarem supérfluas com a incorporação da Terra Berchtesgadener ao Reino da Baviera em 1810 .

A torre de defesa com as paredes da barragem preservadas é considerada um monumento .

tráfego

Salzburggau por volta de 1200, com o Spitz em Hallthurm perto de Gmain e o triângulo (verde / branco / amarelo) em Dreisesselberg

O volume de tráfego sobre o Hallthurm permaneceu baixo mesmo depois de 1810, pois logo atrás dele a estrada em direção a Reichenhall passava por cima do "Spitz am Hallthurm" (ver mapa de Salzburggau ) no Dreisesselberg e, portanto - com governo há muito disputado - através da Áustria em o tempo , que cobrava altas tarifas de trânsito na rota. Portanto, entre outras coisas, todo o tráfego de vagões salgados e o oleoduto de salmoura para Bad Reichenhall foi administrado por meio da rota via Ramsau e da passagem de Schwarzbachwacht , que fica exclusivamente em território bávaro . Em 1851, o “Spitz am Hallthurm” foi finalmente entregue à Baviera como parte de um intercâmbio entre a Áustria e a Baviera.

Essa troca de território foi a base para a importância do trânsito hoje em dia. A portaria da fortificação histórica foi demolida em 1876 para deixar espaço suficiente para estradas e ferrovias. Em 1888, após um longo período de planejamento, a extensão da linha ferroviária de Freilassing a Bad Reichenhall via Hallthurm a Berchtesgaden foi inaugurada. Em 1960/61, o oleoduto de salmoura também foi construído sobre o Hallthurm e a antiga rota sobre o Schwarzbachwacht foi abandonada.

Dizer

Existem também algumas lendas sobre a torre de defesa em Hallthurm. Às vezes, música alta e o barulho de armas podem ser ouvidos das profundezas de Untersberg . Cavaleiros selvagens com espadas flamejantes e armaduras brilhantes conduzem suas travessuras na área de Salzburgo à noite. Ao amanhecer, o caça-feitiço termina e os cavaleiros fantasmagóricos retornam à montanha pelos portões que podem ser encontrados perto de Hallthurm nas ruínas da torre defensiva.

Diversos

Hallthurm e Burgstall Althaus são uma parada no Reichenhaller Burgenweg . Esta trilha de caminhada circular de quase 30 km leva a 17 castelos, palácios e fortificações em Bad Reichenhall e nas comunidades vizinhas.

literatura

  • Hellmut Schöner (Ed.), A. Helm : The Berchtesgadener Land no curso do tempo . Reimpressão de 1929. Associação para a história local d. Berchtesgadener Landes. Berchtesgadener Anzeiger e Karl M. Lipp Verlag, Munique 1973; Pp. 128-129, 131 (Fig. 98)

Evidência individual

  1. ↑ a b Agência Federal para a Conservação da Natureza : Perfil da paisagem - 1600 Berchtesgaden Alps , última alteração: 1º de março de 2012, online em bfn.de
  2. ↑ Para a " unidade geomorfológica da bacia do vale de Berchtesgaden", consulte o Planning Office Steinert, Landschafts + Ortsplanung (D-83236 Übersee): Markt Berchtesgaden - Plano de uso da terra com planejamento paisagístico , Capítulo: 2.6 Paisagem como um ativo protegido ; Relatórios ambientais de 6 de março de 2014 a 6 de março de 2016, arquivo PDF, página 16 de 48 páginas; Além disso, o uso múltiplo dos termos "bacia do vale" e "comunidades da bacia do vale" da página 3, online em gemeinde.berchtesgaden.de
  3. ↑ Mapa oficial do BayernAtlas mostrando a altura da passagem de fronteira, online em geoportal.bayern.de/bayernatlas/
  4. ↑ Regulamentos especiais de frenagem; Seção íngreme Bad Reichenhall - Hallthurm. (PDF; 364,65 kB) (Não está mais disponível online.) In: Diretiva 465, DB Netz AG. 15 de novembro de 1997, arquivado do original em 26 de dezembro de 2015 ; Recuperado em 26 de dezembro de 2015 .
  5. ↑ Mapa da rede S-Bahn Berchtesgaden - Salzburg. (PDF; 216 kB) (Não está mais disponível online.) Em: Site da Berchtesgadener Land Bahn . Agosto de 2009, arquivado do original ; Recuperado em 18 de abril de 2015 .
  6. ↑ Hellmut Schöner (ed.), A. Helm : The Berchtesgadener Land no curso do tempo . 131 (fig. 98)
  7. ↑ a b c Hellmut Schöner (ed.), A. Helm: The Berchtesgadener Land no curso do tempo . P. 128
  8. ↑ Hellmut Schöner (ed.), A. Helm: The Berchtesgadener Land no curso do tempo . Pp. 129, 131 (Fig. 98)
  9. ↑ a b c d e Hellmut Schöner (ed.), A. Helm: The Berchtesgadener Land in the course of time . P. 129
  10. ↑ pág. 18, certo. In: Festschrift 850 Years of Bischofswiesen ( Memento de 5 de julho de 2010 no Internet Archive ) (PDF; 5,9 MB)
  11. ↑ Monumentos arquitetônicos na comunidade de Bischofswiesen. Recuperado em 14 de julho de 2021 .
  12. ↑ Tratado entre a Baviera e a Áustria de 2 de dezembro de 1851 que regulamenta algumas condições territoriais e de fronteira. (ratificado em 14 de maio de 1852);
    reproduzido, por exemplo, em GM Kletke: (Ed.): Os Tratados do Estado do Reino da Baviera […]: de 1806 a 1858 inclusive . Verlag F. Pustet, 1860, Seção II. (Tratados estaduais em relação a tratados soberanos, territoriais e de fronteira) , No. 45, p. 410 (Art. 8, contrato integral 408 ff; pdf , wikimedia; ali p. 426 ff , referência página 428);
    De acordo com Khan 2004, p. 207, nota de rodapé 211; Expressão "Spitz am Hallthurm" ibid.
  13. ↑ Ver: Johannes Lang : Reichenhaller Burgenweg . Associação para a história local Bad Reichenhall, 2004.