Fritz Klingholz

Fritz Klingholz

Madeira Friedrich Kling , conhecida como madeira Fritz Kling (* 21 de outubro de 1861 em Barmen (hoje uma parte de Wuppertal ); † 23. Janeiro de 1921 em Berlim ) foi um arquiteto alemão , oficial de construção, Sr. e professores universitários , que se refere à construção da estação - edifícios de recepção dedicados teriam.

Família e ambiente social

Fritz Klingholz veio de uma família de comerciantes que vivia em Rittershausen am Klingholzberg desde o século XVI . Fritz Klingholz casou-se com Anna Melitta Noak, filha de um fabricante de móveis de Berlim, em abril de 1911. O único filho - ele também tinha o nome de Friedrich - nasceu em março de 1913.

Seu círculo de amigos em Berlim incluía vários artistas, incluindo Georg Kolbe , August Gaul , Franz Iffland , Heinrich Zille e a ilustradora Gertrude Korth .

Carreira

Treinamento

Primeiro, ele frequentou a escola secundária em Barmen, depois de se mudar para Bonn . Depois de se formar no ensino médio em Colônia , Klingholz estudou na Universidade Técnica de Stuttgart de 1880 a 1882 e na Universidade Técnica de Charlottenburg de 1882 a 1884 . Lá, ele foi aprovado no primeiro exame estadual como mestre de obras. Em 1886, ele entrou para o serviço público prussiano e estava inicialmente preocupado com o redesenho dos sistemas ferroviários em Düsseldorf . Em maio de 1889, ele caiu de um andaime e quebrou a articulação do cotovelo direito , que enrijeceu. Klingholz voltou a Berlim em 1891 e foi aprovado no segundo exame do estado como mestre de obras com distinção no ano seguinte. Ele então fez uma viagem de estudos à Toscana por três meses .

Atividades profissionais

Estação Central de Koblenz

Estação Central de Essen

Estação principal do Worms

Estação Central de Wiesbaden

Estação Central de Lübeck

De 1893 a 1904, ele trabalhou como construtor do governo ( assessor ) no Ministério de Obras Públicas da Prússia com projetos de estruturas ferroviárias. Os primeiros três anos no ministério foi Kling Wood como Diretor Adjunto de Construção do Governo Imperial da África Oriental Alemã, elaborado onde ele era responsável pela construção da estação ferroviária de Dar es Salaam e pela renovação da cidade. Ele aproveitou esta estadia para realizar uma visita de estudo de seis meses à Índia Britânica , onde visitou Bombaim , Delhi , Agra , Benares , Ahmedabad e Jaipur .

Em 1902 recebeu o título de " Inspetor Real Agrícola ". Em 1904 ele se tornou chefe da construção civil na Diretoria Ferroviária de Mainz e em 1905 mudou para a Universidade Técnica de Aachen , onde também foi responsável pela pesquisa do Renascimento . Em 1908 foi nomeado professor na Universidade Técnica de Hanover e em 1911 na Universidade Técnica de Charlottenburg. Aqui ele recebeu o título de " Conselheiro Privado ". Apesar de ser deficiente, ele foi convocado para a Primeira Guerra Mundial em 1915 , mas foi libertado como primeiro- tenente em 1917 por motivos de saúde . Em 1920, ele recebeu um doutorado honorário da RWTH Aachen University por seus serviços .

Via de regra, ele não trabalhou sozinho nas construções ferroviárias, mas trabalhou junto com outros arquitetos. Além de construir ferrovias, também construiu vilas para clientes particulares e para si mesmo, e participou de inúmeras competições.

Trabalho (seleção)

Edifício de entrada da estação

• Estação Ebersstrasse de Berlin Ringbahn (encomendada em 1897), hoje: estação Schöneberg S-Bahn
• Estação Pulitzstrasse do Berliner Ringbahn (encomendada em 1897), hoje: estação Westhafen S-Bahn (no período de 1896-1899)
• Estação Central de Koblenz (1899–1902)
• Estação Central de Essen (1900–1902, destruída na Segunda Guerra Mundial)
• Estação Sadowa, hoje: estação Berlin Wuhlheide (no período de 1896 a 1899)
• Extensão da estação ferroviária de Szczecin (1903), demolida em 1962
• Estação principal de Worms (inaugurada em 1904)
• Estação Central de Wiesbaden (1904–1906)
• Estação Bad Kreuznach (inaugurada em 1905)
• Nova estação central de Lübeck para a ferrovia Lübeck-Büchener (encomendada em 1908)
• Estação Lübeck-Travemünde Strand para a ferrovia Lübeck-Büchener (encomendada em 1912)
• Estação ferroviária Berlin-Lichtenberg (colaboração)

rascunhos

• Estação de trem Berlin-Grunewald (1899)
• Estação Central de Hamburgo (1901)
• Estação principal de Metz (1905) - 2º prêmio
• Estação Central de Leipzig (1907) - 2º prêmio
• Estação principal de Darmstadt (1907) - 2º prêmio (junto com Friedrich Pützer )
• Völkerschlachtdenkmal , Leipzig

Outras

Desde dezembro de 2007, a nova Klingholzstrasse perto da Estação Central de Wiesbaden leva o nome do arquiteto.

literatura

• Anteprojetos de construção civil da Royal Technical University of Aachen, feitos sob a direção do Professor Fritz Klingholz. Berlin 1908.
• Friedrich Klingholz [ neto ]: Fritz Klingholz - um arquiteto alemão de estação ferroviária na virada do século 19 para o século 20 . In: Yearbook for Railway History 43 (2011/2012), pp. 99-108.
• Robert Malcher: Os edifícios da estação de Fritz Klingholz. Tese de Diploma em Arquitetura na Universidade Técnica de Berlim . Berlin 2006. ( online, PDF )

Links da web

• Fritz Klingholz em www.klingholz-fritz.de , acessado pela última vez em 11 de novembro de 2010
• Rascunhos de Klingholz no Architekturmuseum der TU Berlin , acessado pela última vez em 10 de dezembro de 2010