Berlin-Johannisthal

Johannisthal é um distrito do distrito Treptow-Köpenick de Berlim . Até a reforma administrativa em 2001, fazia parte do antigo distrito de Treptow .

O bairro é caracterizado por prédios soltos. Johannisthal provavelmente recebeu o nome do senhor das colônias, o Conselheiro da Câmara Johann Wilhelm Werner († 1754).

geografia

localização

O distrito de Niederschöneweide flui para o desenvolvimento cada vez mais flexível de Johannisthal. Assentamentos dos trabalhadores e a Schöneweide S-Bahn ligação estão localizados na extremidade do nordeste . No sudeste, na direção de Adlershof, ficam as instalações do antigo campo de aviação Johannisthal . A sudoeste, na direção de Rudow , a área é limitada pela A 113 e pelo Canal Teltow .

No sul e sudoeste de Johannisthal, o Muro de Berlim era a fronteira com Berlim Ocidental . A noroeste, na direção de Baumschulenweg, fica Königsheide , uma área arborizada, e a sudoeste dela fica a localização de Späthsfelde .

A delimitação do distrito de Johannisthal mudou duas vezes no século 20:

No decorrer da regulamentação de fronteira dos distritos administrativos e administrações policiais pelo Estado de Berlim em 12 de outubro de 1937, as áreas ao sul de Lindhorst e Akeleiweg (assentamento Schliemann) até o Canal Teltow de Rudow, o assentamento Späthsfelde de Britz e Buckow para Johannisthal foram cercados.

Com a decisão do escritório distrital de dezembro de 1997, os limites distritais no distrito de Treptow foram alterados em vários lugares. O assentamento Späthsfelde foi recentemente incorporado ao distrito de Baumschulenweg, e a metade sul do antigo campo de aviação Johannisthal com WISTA foi incorporada ao distrito de Adlershof.

Assentamentos

• Povoado ferroviário (Friedrich-List-Straße, Südostallee)
• Povoado oficial colonial (Am Alten Fenn, Oststrasse, Weststrasse, Breiter Weg)
• Bairro dos Compositores (Fielitzstrasse)
• Assentamento Schliemann (Eisenhutweg)
• Johannisthal-Süd (Sterndamm, Springbornstrasse, Stubenrauchstrasse)
• Assentamento de aeródromo

história

Da fundação até o fim da Segunda Guerra Mundial

O assentamento Johannisthal foi fundado com base no contrato de interesse hereditário entre o Conselheiro da Câmara Johann Wilhelm Werner e o estado prussiano em 16 de novembro de 1753. Como o vizinho Adlershof , Johannisthal foi resultado da colonização interna durante o reinado de Frederico II. Os colonos incluíam Seiler do Palatinado .

Em 1880, a parada anterior da ferrovia Berlin-Görlitzer , Johannisthal-Neuer Krug, foi realocada para o sudeste, convertida em uma estação de trem e rebatizada de Johannisthal-Niederschöneweide . A partir de 1895, a estação foi chamada Niederschöneweide-Johannisthal . O nome atual Berlin-Schöneweide está em vigor desde 1929 . Em 1884 o local recebeu o título de "Bad Johannisthal", que se perdeu rapidamente devido ao desenvolvimento cada vez mais denso e ao consequente esgotamento da primavera . Em 1901, o reservatório de água Johannisthal foi inaugurado . Construída em 1905-1906 a igreja projetada pelo escultor e arquiteto de Charlottenburg Georg Roensch na prefeitura de estilo neo- realizada Johannisthal (hoje centro sociocultural e museu de história local). Em 1912, a comunidade rural Johannisthal foi renomeada para Berlin-Johannisthal .

O segundo campo de aviação motorizado alemão, o campo de aviação Johannisthal , foi inaugurado em Johannisthal em 1909 . Em 11 de junho de 1911, 25 pilotos decolaram de Johannisthal no voo turístico alemão , que conduziu em 13 etapas ao longo de 1854 quilômetros até Colônia e vice-versa. O vôo foi limitado a quatro semanas. Alguns dos pioneiros da aviação na Alemanha começaram: Emile Jeannin (licença nº 6), Eugen Wiencziers (nº 8), Robert Thelen (nº 9) e Otto Lindpaintner (nº 9), o único que fez o primeira etapa para Magdeburg . Benno König , que voou quase toda a distância em seu Albatros de dois andares , foi eleito o vencedor .

Em 1913 aqui o Zeppelin caiu - dirigível LZ 18 de. No período anterior à Primeira Guerra Mundial , as empresas de construção de aeronaves em particular se estabeleceram na borda do campo de aviação, aeronaves como o Rumpler-Etrich-Taube foram construídas aqui.

A história do correio aéreo civil na Alemanha começou em Johannistal em 5 de fevereiro de 1919. A partir daquele dia, aviões decolaram duas vezes por dia de Berlin-Johannisthal para transportar correio - especialmente jornais - da capital para o local de encontro da assembleia nacional constituinte em Weimar . Por enquanto, essa conexão de correio aéreo só poderia ser usada pelos membros da Assembleia Nacional, que se mudou para a então capital da Turíngia por causa da situação revolucionária em Berlim . Poucos meses depois, essa linha de correio aéreo também foi aberta ao público.

Johannisthal foi incorporado a um distrito da Grande Berlim em 1920 por meio da Lei da Grande Berlim .

A Igreja Evangélica de Johannisthal foi inaugurada em 1921 em um prédio na Sterndamm 92-96, que anteriormente servia como spa e cinema.

Entre 1933 e 1945, a sede da fabricante de medicamentos Temmler localizava-se na extremidade sul do campo de aviação , onde, entre outras coisas, produzia a pervitina , classificada como essencial ao esforço de guerra .

De 1945 até a queda do Muro de Berlim

Após a Segunda Guerra Mundial em 1945, o Exército Vermelho usou brevemente o campo de aviação. Em 1953, o primeiro edifício experimental do painel grande na RDA foi construído em Johannisthal como um edifício de teste para o Academy Building alemão em Engelhardstrasse 11-13. Carl Fieger desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento deste projeto.

Em 13 de agosto de 1961, o Muro de Berlim separou o distrito do distrito vizinho de Berlim Ocidental de Neukölln . De 1986 a 1989 outono do regimento de artilharia de 26 e de 1986 a 1ª e 2ª divisão da brigada 40 artilharia do NVA estavam no local em Groß-Berliner Damm 82-100 , usando os edifícios e áreas da antiga pista Johannisthal (entre outros, o hangar de aeronaves histórico) foi estacionado depois que o regimento de guarda de fronteira das tropas de fronteira da RDA, anteriormente residentes ali, teve que evacuar este local.

Desde 1990

Em 1995, o campo de aviação foi finalmente fechado. O parque paisagístico Johannisthal / Adlershof está localizado em uma parte maior da área . Na extremidade norte deste parque paisagístico, uma área permaneceu em pousio até a década de 2010. O Senado de Berlim tem um plano de desenvolvimento urbano para 2018 publicado, a ser construído ao longo da barragem de planador, uma "área residencial de qualidade" com 1.800 apartamentos até 2025 depois daqui.

Desde 2005, Johannisthal foi conectado à rede auto-estrada através do Stubenrauchstrasse junção sobre o A 113 .

No decorrer do trabalho de desenvolvimento nas chamadas lentes de trilhos do antigo pátio de manobra de Schöneweide do distrito de Johannisthal, os limites do distrito foram alterados em junho de 2017 para que a área incluindo a estação S-Bahn de Schöneweide não pertença mais a Niederschöneweide distrito, mas para Johannisthal. Como resultado, a parada do S-Bahn foi renomeada Berlin-Johannisthal para a mudança de horário em dezembro de 2020 .

Atelier de cinema Johannisthal e estúdio de dublagem

Como resultado do Tratado de Paz de Versalhes , no qual a construção de aeronaves foi restringida, a Johannisthaler Filmanstalt GmbH (JOFA-ATELIER) foi fundada nas antigas instalações da fábrica do campo de aviação em 20 de janeiro de 1920 . O dono do site teve algumas salas de produção convertidas pelo engenheiro Willy Hackenberger. Como o "maior estúdio de cinema do mundo" na época, tornou-se um dos mais bem-sucedidos estúdios de cinema da Alemanha sob a direção do engenheiro Hanns Otto.

Quase 400 filmes foram feitos aqui em 1930, incluindo vários clássicos :

• 1921 e 1922: Dr. Mabuse, o jogador , diretor: Fritz Lang , roteiro: Thea von Harbou ,
• 1921 e 1922: Danton , dirigido por Dimitri Buchowetzki , baseado em um livro de Georg Büchner e Othello (1922) , dirigido por Dimitri Buchowetzki, roteiro: Buchowetzki / Hagen,
• 1922: Nosferatu, uma sinfonia de terror (gravações de estúdio), de Friedrich Wilhelm Murnau com Max Schreck ,
• 1928: Schinderhannes , diretor: Curtis Bernhardt , roteiro: Carl Zuckmayer ,
• 1929: Mãe Krausens Fahrt ins Glück , diretor: Phil Jutzi, roteiro: Willi Döll / Johannes Fethke.

Em 1929, a empresa mudou para o cinema sonoro e na década de 1930 os estúdios foram adquiridos pela Tobis -Filmkunst GmbH.

Pouco depois do fim da guerra em 1945, a versão dublada de Ivan, o Terrível, foi produzida neste site .

Em 17 de maio de 1946, o DEFA assumiu o controle da unidade Tobis em Johannisthal, além de Ufa . No mesmo ano, o primeiro longa-metragem totalmente alemão do pós-guerra, Os Assassinos Estão Entre Nós, com Hildegard Knef no papel principal, foi feito sob a direção de Wolfgang Staudte . O DEFA produziu alguns longas-metragens nesses estúdios até 1969.

A partir de 1952, o DEFA Studio for Synchronization foi estabelecido aqui , no qual mais de 7.000 filmes e episódios de séries foram sincronizados em 1989 . A partir da década de 1960, os estúdios também foram usados ​​para produções de televisão da Alemanha Oriental .

população

ano Moradores 2007 17.551 2010 17.933 2011 18.254 2012 18.368 2013 18.470 2014 18.581

ano Moradores 2015 19.035 2016 19.683 2017 19.905 2018 19.939 2019 19.853 2020 19.960

Fonte: Escritório de Estatísticas de Berlin-Brandenburg

tráfego

A estação Johannisthal S-Bahn fica na linha ferroviária Berlin Warschauer Straße - Königs Wusterhausen , que corre paralela à linha ferroviária Berlin - Görlitz .

A linha 60 do bonde conecta o centro do distrito à estação ferroviária Schöneweide. Várias linhas de ônibus abrem Johannisthal e levam aos bairros vizinhos.

As linhas de bonde 61 e 63 serão estendidas de Karl-Ziegler-Straße em Adlershof via Groß-Berliner Damm até a estação Schöneweide no final de 2021 , enquanto a rota M17 será estendida de Schöneweide a Adlershof.

A principal via pública de Johannisthal é a Sterndamm . Ele atravessa o distrito desde a estação ferroviária Schöneweide, no norte, até a Stubenrauchstrasse, no sul. Outras ligações rodoviárias importantes são a Groß-Berliner Damm , a Südostallee e a Königsheideweg.

Ruas selecionadas

Personalidades

Veja também

• Lista de monumentos culturais em Berlin-Johannisthal
• Lista de obstáculos em Berlin-Johannisthal
• Aeroporto Johannisthal

Links da web

• BA Treptow-Köpenick - Johannisthal - informações sobre o distrito, escritório distrital Treptow-Köpenick de Berlim

Evidência individual