Berlin-Adlershof

Bairro Adlershof de Berlim
.
Coordenadas	52 ° 26 '16 "  N , 13 ° 32 '51"  E Coordenadas: 52 ° 26 '16 "  N , 13 ° 32' 51"  E52,4379 13,5476 34
altura	34  m acima do nível do mar NN
área	6,11 km²
residente	20.210 (31 de dezembro de 2020)
Densidade populacional	3.308 habitantes / km²
Incorporação	1º de outubro de 1920
Código postal	12489
Número do distrito	0907
estrutura
Distrito administrativo	Treptow-Koepenick
Localizações	Wendenheide WISTA

Adlershof [ aːd.lɐs.ˈhoːf ] ( ênfase final , portanto, diferente da vizinha Adlergestell ) é um distrito de Berlim no distrito de Treptow-Köpenick . Até a reforma administrativa em 2001, fazia parte do antigo distrito de Treptow .

No lado sudoeste de Adlershof, a City for Science, Business and Media ( WISTA ) foi construída no local da antiga Academia de Ciências da RDA desde o final dos anos 1990 .

As áreas residenciais e assentamentos historicamente crescidos estão no lado nordeste. Desde 2010, novos bairros residenciais foram construídos no antigo campo de aviação Johannisthal adjacente ao noroeste ;

geografia

Adlershof está localizado em ambos os lados da estação Adlershof S- Bahn na Görlitzer Bahn , que vai do noroeste de Schöneweide a sudeste de Grünau . As áreas residenciais ficam a nordeste do aterro ferroviário, a área de desenvolvimento da cidade científica a sudoeste. A parada Adlershof foi criada na conexão rodoviária histórica de Rudow ocidental (Rudower Chaussee) ao nordeste de Köpenick (Dörpfeldstraße), esta última formando a rua principal dos assentamentos.

O extremo sul do distrito é marcado pelo Canal Teltow , ao longo do qual caminhos mais antigos (de Köpenick a sudoeste de Altglienicke ) serão expandidos em uma rua poderosa (Glienicker Straße, Glienicker Weg, Köpenicker Straße, Ernst-Ruska-Ufer). O extremo norte se estende até a floresta municipal de Köllnische Heide .

Localizações

Bairro antigo de Adlershof:

• Nordeste da linha férrea
• Perto de Dörpfeldstrasse (rua comercial)
• A maior parte de todos os apartamentos, comércio e comércio, bem como instalações médicas de Adlershof estão localizados aqui.

Novo distrito de Adlershof:

• Sudoeste da linha ferroviária
• City for Science, Business and Media (WISTA)
• A maioria das empresas de ciência e tecnologia da Adlershof está sediada aqui.

Localização e desenvolvimento

Parque tecnológico WISTA do ponto de vista de um pássaro

Site WISTA

O distrito de Adlershof é demarcado de forma relativamente nítida dos distritos circundantes, existem apenas dez entradas. É dividido por um aterro amplo e alto na linha ferroviária Berlim - Görlitz . Há apenas duas ruas sob esse dique, às quais passa paralela a rodovia federal 96a de seis faixas , cujo trecho é denominado Adlergestell . O núcleo de assentamento historicamente crescido está localizado a nordeste de Adlergestell.

A área sudoeste é administrada pela empresa de desenvolvimento WISTA . Durante a era da RDA, havia instalações maiores e cercadas com suas próprias redes rodoviárias, que tinham acesso a partir de Rudower Chaussee e Agastraße (desde 2005 Am Studio ). O desenvolvimento do local levou à criação de uma nova rede rodoviária de uso público, como a Ernst-Ruska-Ufer ao longo do Canal Teltow , cuja rota passa por antigos trilhos de trem. Os trilhos foram conectados à linha ferroviária através da estação de carvão ainda existente em Glienicker Weg, que termina em um pátio de triagem ao norte.

O site da antiga academia foi amplamente redesenhado. Na extremidade sul está o síncrotron de elétrons BESSY, outros edifícios antigos foram renovados ou demolidos e reconstruídos. A área ao norte de Rudower Chaussee, o antigo campo de aviação e posteriormente a localização do quartel, está em desenvolvimento. Novos prédios da Universidade Humboldt de Berlim já podem ser encontrados lá em uma ampla faixa . O antigo campo de aviação será em grande parte uma área de recreação. Além disso, novas áreas residenciais serão criadas, vinculadas às áreas residenciais de Johannisthal.

As áreas residenciais na área nordeste, coletivamente chamadas de assentamento Adlershof , são acessadas através da Dörpfeldstrasse e divididas em uma área noroeste e uma área sudeste. Aproximadamente no meio está a pequena praça do mercado, que perdeu seu caráter original devido ao desenvolvimento descontrolado.

Como os prédios residenciais em Adlershof foram construídos em prados úmidos, a altura dos beirais teve que ser mantida baixa, em vez dos 22 metros em muitos outros bairros antigos de Berlim, eram 12 metros aqui. Prédios de dois a quatro andares ainda caracterizam essa área de assentamento em grande medida. Somente no final do século 20 os edifícios foram elevados em um ou dois andares. Os únicos edifícios mais altos são as duas igrejas a sudeste da praça do mercado: a Igreja da Transfiguração e a Igreja do Cristo Rei .

O cemitério está localizado ao sul de Köllnische Heide , uma área arborizada entre Adlershof e a área de Oberspree. Esta é a verdadeira área de recreação local. O novo parque paisagístico do lado oeste é menos usado. As pistas de skatista e os longos caminhos pavimentados - adequados para patins em linha - são populares lá .

história

No início do século 18

Centro de televisão Adlershof com torre característica

Mercado

O assentamento do patch Adlershof remonta a Büdner , pequenos agricultores com sua própria casa e campos anexos. No século 16, o fenômeno das colônias Büdner se intensificou, cujos proprietários não podiam viver apenas do trabalho no campo, mas encontravam renda adicional como diaristas em vilas e cidades vizinhas . A rota de conexão perto da crescente cidade de Köpenick e Rudow , que pode ser rastreada até o século 12 , ofereceu um bom terreno de assentamento para isso. Além disso, a paisagem oferecia um bom lugar para pequenos agricultores - paralelamente ao curso do Spree e Dahme corria uma cadeia de prados úmidos e charnecas, que fornecem solo fértil - mas também nomes como Köllnische Heide, Krachtfenn, Rudower Wiesen e Vollkropfgraben estão historicamente documentados, o nome Johannisthal indica a localização inferior (vale). A localização de Valfenda ainda pode ser lida em mapas, uma vez que o Canal Teltow foi construído na borda sudoeste deste canal no início do século 20 , que também usa as condições topográficas .

Com o Peuplierung da Prússia , Frederico II trouxe novos residentes para a Prússia e os estabeleceu especificamente, para os quais os distritos foram inspecionados novamente a partir de 1749 . Na época, havia uma colônia Büdner na área que mais tarde se tornaria Adlershof, Am Suszen Grundt, cujo nome se refere à sua localização favorável. Aqui, oito Büdner tinham um acre de terreno ajardinado e um acre de pasto e o direito de criar uma vaca. Ao nordeste da colônia Büdner ficava a fazenda Adlershof. Johannisthal foi fundado em 1753 , Adlershof e Altglienicke em 1754 .

Um contrato de juros celebrado em 14 de abril de 1754 para a propriedade Adlershof é, portanto, a data de criação do local (desde 2001 parte da cidade). Antes disso, já havia uma plantação de amoreira de 75  acres , que foi criada pelo domínio Köpenick em uma clareira em Suessen Grund . A partir do ano de 1756, a grafia Adlershoff ainda é transmitida no doce fundo de Köpenick . Johann Friedrich von Pfeiffer ordenou o desmatamento da floresta para obter um estabelecimento de 406 acres com 320 acres de terra arável. Além disso, 80 acres de prados foram cultivados e outros seis acres foram usados ​​para pastoreio. Havia oito fazendeiros “domésticos”, cada um com um acre de jardim e um acre de prado. O inquilino hereditário Siwicke foi obrigado pelo escritório de Köpenick a acomodar mais oito residentes de Büdner , além da construção de Guths Adlers Hoff . A mansão foi construída no nível das últimas Waldstrasse e Zinsgutstrasse na extremidade leste do novo distrito, as quatro casas gêmeas Büdner como um Vorwerk na extremidade oeste do distrito, entre Adler Stell e Hoffmanstrasse, todos os edifícios conectados pelo existente Dorfstrasse (na verdade, a Heerstrasse entre Rudow e Köpenick). Desde 1772 sabe-se que 81 pessoas viviam em Adlershof.

A fazenda teve uma história econômica difícil, mudando várias vezes de dono, sublocando o Vorwerk e petições do Büdner - por uma carta de 1780 pode-se ver que apenas uma família vivia no Süssengrund. Em 24 de abril de 1789, a colônia Büdner Süszengrundt e a propriedade Adlershoff foram finalmente fundidas em um distrito imobiliário independente. Desta época existe um selo do tribunal com a inscrição Suezengrundt-Adlershof , que mostra a águia prussiana como um brasão . O nome de Zinsgut Adlershof mais tarde se tornou o único nome.

século 19

Glienicker Weg, 1894

Em 1801, viviam oito residentes de Büdner e dois residentes que operavam oito lareiras (= famílias). A existência de 17 casas é registrada desde 1840. Até 1849, a jurisdição estava com o Tribunal Patrimonial em Köpenick e, naquele ano, mudou para a comissão do tribunal em Köpenick. Por muito tempo, as três aldeias recém-fundadas em Valfenda permaneceram como áreas recreativas nos portões de Berlim, que se expandiram tanto no século 19 que o muro da alfândega de Berlim foi levantado em 1860 e a área urbana quase dobrou em 1861. Em 1858, havia 15 proprietários rurais que empregavam nove empregados e empregadas domésticas e dois diaristas. Havia também dois operários e um pedreiro. As 15 propriedades foram divididas da seguinte forma: havia uma propriedade com 405 acres, 11 propriedades na ordem de 5 a 30 acres que juntas trabalhavam 124 acres e três que trabalharam menos de 5 acres em um total de 12 acres. Naquela época, 388 acres de terra arável, 15 acres de prados e dois acres de floresta eram cultivados; as propriedades ocuparam outras duas manhãs.

Com a construção da ferrovia Berlin-Görlitzer em 1866/1867, a ascensão também alcançou Adlershof - as comunidades de Adlershof e Altglienicke receberam cada uma uma parada no Görlitzer Bahn: a parada Adlershof em Rudower Chaussee, a rota entre Köpenick e Rudow e um milhas ao sul da parada de Glienicke em Glienicker Weg , a conexão de Köpenick para o que era então Alt- and Neu-Glienicke, construído em 1701.

Isso forneceu o pré-requisito para que o Adlershof se tornasse um local industrial. Em 1879, a propriedade foi dissolvida e Adlershof recebeu o status de município urbano. A jurisdição mudou para o tribunal distrital de Köpenick. No lado leste do Görlitzer Bahn e ao longo da estrutura da águia , grandes terrenos para construção foram designados entre o norte de Adlershof em Rudower Weg e o sul de Glienicker Weg. A população cresceu rapidamente de 344 em 1880 para 8006 residentes em 1900, que viviam em 323 casas.

século 20

Com a construção da estação Adlershof , a administração ferroviária desistiu da parada de Glienicke. Com a construção do Canal Teltow em 1906, que marca o extremo sul da comunidade, Adlershof viu uma industrialização em grande escala ao sul e ao oeste das áreas de assentamento originais.

Em 1909, o primeiro campo de aviação motorizado alemão foi inaugurado em Johannisthal-Adlershof, que rapidamente se tornou conhecido internacionalmente. Um centro com acomodações, salas de produção, escolas de aviação e muitos designers e pilotos famosos foi formado em torno do campo de aviação Johannisthal . Em 1912, o Instituto Alemão de Pesquisa de Aviação (DVL), o predecessor do Centro Aeroespacial Alemão (DLR), foi fundado em Adlershof. No mesmo ano, o bonde municipal de Cöpenick inaugurou sua linha de Köllnischer Platz para a estação Adlershof. Três anos antes havia uma conexão com a vizinha Altglienicke com uma linha de eléctrico do Teltower Kreisbahnen . Em 1920/1921, essas duas rotas foram combinadas e, a partir de então, operadas pelo bonde de Berlim . Em 17 de maio de 1920, a Escola Secular , a primeira escola não denominacional na Prússia, foi inaugurada em Radickestrasse 43 . Com a incorporação das aldeias vizinhas na Grande Berlim , Adlershof tornou-se um lugar no distrito administrativo de Treptow .

No início da Segunda Guerra Mundial , a população em Adlershof dobrou o número de famílias e o número de comerciantes e comerciantes também aumentou rapidamente: em 1922, a lista de ruas com residentes e empresas em Adlershof ocupava apenas sete páginas do endereço livro por ano Em 1940 havia exatamente 16 páginas, então seu número mais que dobrou, como também pode ser visto na visão geral abaixo . Em Adlershof, desde a introdução do rádio, foi retransmitida a estação de rádio central da polícia do Reich alemão com dois mastros auto-radiantes de 120 metros de altura .

Após a fundação da RDA , a Academia de Ciências da RDA foi localizada em Adlershof, que abrigava muitos institutos de pesquisa aplicada (química, eletrônica, pesquisa do cosmos). Um radiotelescópio com um diâmetro de 36 metros também foi localizado aqui. A televisão também foi colocada no local - o centro de televisão Adlershof foi construído de 1950 a 1952 de acordo com os planos de Wolfgang Wunsch . Nos novos estúdios, a emissora de televisão alemã (DFF) foi ao ar pela primeira vez em 21 de dezembro de 1952 . Até o início de 1990, parte do guarda regimento Feliks Dzierzynski do Estado de Segurança GDR (força total de 12.000 homens) estava estacionado em Adlershof . O regimento usava o antigo campo de aviação como área de armazenamento de munições, para "treinamento físico militar" e como curso de treinamento de desfile. Os terrenos da academia e da televisão também foram cercados durante esse tempo, de modo que essas áreas existiam efetivamente separadas das áreas residenciais no lado nordeste do aterro da ferrovia.

Após a mudança política , as operações foram quase completamente liquidadas e as instalações ficaram subitamente sem uso. Foi assim que surgiu o plano para integrar as instalações existentes e os institutos restantes em um novo cenário integrado de ciência e negócios . Um símbolo marcante dessa nova paisagem é o síncrotron de elétrons BESSY- II , construído entre 1993 e 1997.

século 21

De acordo com os planos de desenvolvimento da cidade para a ciência, economia e mídia , abreviado WISTA, o sul de Adlershof em particular foi expandido. A criação de uma ligação directa por auto-estrada à A 113 , inaugurada em 2005 (para Berliner Südring) e 2008 (para Schönefeld ), revelou-se particularmente benéfica . Os planos de desenvolvimento que originalmente vigoravam até 2015 (incluindo um novo conjunto habitacional avulso para até 8.000 habitantes) foram concluídos no final de 2007 no nível alcançado até então. Para melhorar a conexão de transporte, o Glienicker Weg foi ampliado e o bonde estendido sobre o Rudower Chaussee. Isso criou uma opção de transferência rápida e segura para a estação Adlershof S-Bahn, que foi transferida para o outro lado da rua.

população

Fonte de 2007: Relatório estatístico AI 5. Residentes no estado de Berlim em 31 de dezembro. Dados básicos. Escritório de Estatísticas de Berlin-Brandenburg (respectivos anos)

Atrações

Laboratórios de bolas isotérmicas , popularmente chamados de Akademiebusen por causa de sua localização no local da antiga academia

Localização do antigo VEB Bärensiegel na esquina da Adlergestell com a Glienicker Weg, amplamente liberado na década de 2010

A lista de monumentos culturais em Berlin-Adlershof contém todos os edifícios listados no distrito (status: 2014).

Outros edifícios e instalações notáveis ​​são:

• Cemitério de Adlershof com o memorial pelos mortos do Kapp Putsch (monumento de jardim na lista de monumentos de Berlim)
• Igreja da Transfiguração
• Anna Seghers Memorial de 1985 na antiga casa do escritor foi inaugurado
• Anna Seghers High School
• Parque aerodinâmico com um grande túnel de vento , torre de giro e banco de teste de motor
• Um feixe de laser verde visível de longe no escuro no céu (ao longo de Rudower Chaussee), simboliza a localização WISTA

tráfego

Adlershof está conectada à linha ferroviária Berlin - Görlitz através da estação de mesmo nome . Cinco linhas do S-Bahn de Berlim param aqui . As linhas de bonde 61 e 63 atravessam o distrito. A rodovia federal 96a ( estrutura de águia ) corre ao longo da linha ferroviária como uma importante conexão norte-sul. O Adlershof junção da auto-estrada federal 113 é no distrito vizinho de Johannisthal.

Redesenho de Dörpfeldstrasse

Em 2014, três parceiros candidataram-se ao programa de apoio multimilionário "Centro Ativo" (nome do programa desde 2020: "Centros Vivos"): o grupo de interesse Dörpfeldstrasse (que representa os interesses dos comerciantes e empresas geridas pelos proprietários), os cidadãos ' iniciativa "meinAdlershof" e o escritório distrital Treptow-Köpenick (representado pela coordenação de planejamento orientado para o espaço social). O foco principal e objetivo do aplicativo era o redesenho da Dörpfeldstrasse - incluindo a solução de tráfego na praça do mercado Adlershof. Com a resolução do Senado em 14 de julho de 2015, a área ao redor da Dörpfeldstrasse foi incluída no programa de financiamento dos Centros Ativos.
Em 2013, vários procedimentos de apoio ao cidadão começaram a desenvolver um conceito de tráfego em Dörpfeldstrasse. O início foi feito pela iniciativa de cidadãos "meinAdlershof". Seguiram-se mais duas reuniões em 2014. Em
2016, a participação do público começou a criar um "Conceito de Transporte Integrado e Espaço Aberto" - desta vez financiado oficialmente pelo programa de financiamento "Centros Ativos". Nos meses seguintes, surgiram inúmeras diferenças entre os representantes dos cidadãos e o escritório distrital de Treptow-Köpenick, de modo que o "Kiezbeirat Adlershof" eleito publicamente adotou seu próprio conceito de tráfego em 2018 - o "Conceito de tráfego alternativo Dörpfeldstrasse 2018".
Em 22 de maio de 2019, foi realizado um "workshop talk" com representantes da cidadania, do gabinete distrital de Treptow-Köpenick, do Senado e de outras partes envolvidas no processo.
Independentemente dessas abordagens, o escritório distrital de Treptow-Köpenick determinou outra variante como favorita e referiu-se a um suposto "compromisso" em um comunicado de imprensa oficial, levando em consideração os resultados das variantes de planejamento e coordenação anteriores, bem como a possível implementação e implementação oportunidades .

Em janeiro de 2021, houve inúmeros protestos de muitas pessoas dos cidadãos contra esses planos.

Personalidades

• Hermann Dorner (1882–1963), projetista de aeronaves, diretor técnico do Aviation Research Institute fundado em 1912
• Ernst Lau (1893-1978), inventor de varifocais
• Erich Steinfurth (1896–1934), político ( KPD ) e lutador da resistência contra o nacional-socialismo , morava na Friedlander Strasse 129
• Erich Thilo (1898–1977), Presidente do Conselho de Administração para o estabelecimento do Centro de Pesquisa Adlershof da Academia de Ciências da RDA
• Anna Seghers (1900–1983), escritora, viveu na Volkswohlstrasse
• Ernst Augustin (1902–1961), engenheiro, e sua equipe desenvolveram o primeiro equipamento de estúdio de televisão para as transmissões de teste de 4 de junho de 1952; a rua Ernst-Augustin leva o seu nome
• Rudolf Wagner-Régeny (1903-1969), compositor, viveu em Adlergestell 253/255 de 1950 até sua morte
• Franz Ehrlich (1907–1984), arquiteto do centro de televisão Adlershof
• Berta Waterstradt (1907-1990), escritora, roteirista, morou na Altheider Strasse 21
• Katharina Boll-Dornberger (1909–1981), chefiou o Instituto de Pesquisa Estrutural da Academia de Ciências da RDA
• Otto Hachenberg (1911–2001), de 1951 a 1961 chefe do Instituto Heinrich Hertz para Pesquisa de Vibrações em Adlershof
• Willi Schwabe (1915–1991), ator, apresentador do popular programa Willi Schwabes Lumpelkammer
• Boris Djacenko (1917–1975), escritor, viveu em Adlershof
• Karl-Eduard von Schnitzler (1918-2001), comentarista-chefe da emissora de TV alemã em Adlershof
• Karlheinz Drechsel (1930-2020), jornalista musical e músico de jazz, morou em Adlershof
• Jürgen Stroech (* 1930), bibliotecário e historiador, vive em Adlershof
• Wolfgang Kohlhaase (* 1931), roteirista, cresceu na Genossenschaftsstrasse 43

Veja também

• Lista de ruas e praças em Berlin-Adlershof
• Lista de monumentos culturais em Berlin-Adlershof
• Lista de obstáculos em Berlin-Adlershof

literatura

• Adlershof ontem e hoje. 1754-2004. Histórias - poemas - fotos. Aphaia Verlag, Berlin, ISBN 3-926677-42-2 .
• Rudi Hinte: Adlershof; Parte II de 1920 . Da aldeia dos colonos Sueszen Grundt ao centro de ciência, economia e mídia. Escritório de mídia Ebner, Berlim 2003. 
• Lieselott Enders : Léxico local histórico para Brandemburgo: Teltow (= Léxico local histórico para Brandemburgo . Volume 4). Sucessor de Verlag Hermann Böhlaus, Weimar 1976.

Links da web

Wikcionário: Adlershof  - explicações de significados, origens das palavras, sinônimos, traduções

• Adlershof . Escritório Distrital Treptow-Köpenick de Berlim
• Rudi Hinte ( crônica local): Informações sobre Adlershof ( Memento de 14 de dezembro de 2012 no Internet Archive ) - breve crônica em três partes
• Jornal Adlershof
• Diretório de ruas e praças no distrito de Treptow-Köpenick (em fevereiro de 2015). (PDF) Escritório de Estatísticas de Berlin-Brandenburg

Evidência individual

1. ↑ Doce motivo. Em: Dicionário de nomes de ruas do Luisenstädtischer Bildungsverein (perto de  Kaupert )
2. ↑ ^{a b} Rudi Hinte: Adlershof - Parte I - 1754–1920. Escritório de mídia Ebner, Berlim 2000.
3. ^ Pascale Hugues: Marthe & Mathilde . Rowohlt TB, ISBN 978-3-499-62415-5 , página 153. placa
4. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1922, IV, distrito administrativo de Treptow, página 1615.
5. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1922, parte 2, página 818.
6. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1940, parte 4, página 1506.
7. ↑ Relatório estatístico AI 5 - hj 2/20. Residentes no estado de Berlim em 31 de dezembro de 2020. Dados básicos. P. 28.
8. ↑ Memorial de Anna Seghers. berlin.de
9. ↑ Breve descrição do programa de financiamento no site de desenvolvimento urbano do Senado de Berlim.
10. ^ Página inicial da IG Dörpfeldstrasse
11. ↑ Anúncios no "Active Center Dörpfeldstrasse" em berlin.de
12. ↑ Documento PDF sobre "ISEK" (Conceito de Desenvolvimento Urbano Integrado): "Trata-se de ... renovação da rua e da praça do mercado." (Resumo)
13. ↑ Comunicado de imprensa sobre o redesenho do marketplace em "berliner-woche.de" em 14 de janeiro de 2018
14. ↑ Comunicado de imprensa em "Adlershof.de" de 14 de abril de 2016
15. ↑ Artigo de imprensa no "Berliner Woche" 2013
16. ↑ Página inicial da iniciativa de cidadania meinadlershof.de
17. ^ Atas da primeira reunião em web.archive.org
18. ↑ Resultados IVFK (arquivo PDF)
19. ↑ Anúncio oficial dos representantes dos cidadãos de Adlershof 2018
20. ↑ Documentação pública da palestra do workshop
21. ↑ Declaração do District Office 2020 sobre o desenvolvimento da Dörpfeldstrasse .
22. ↑ Declaração oficial do conselho consultivo do bairro de Adlershof.
23. ^ Protesto oficial do ADFC Berlin.
24. ^ Numerosos protestos públicos na plataforma de apoio oficial em Berlim.
25. ↑ Morgenpost de 8.2.21 (barreira de pagamento)
26. ↑ Tagesspiegel de 25 de maio de 21
27. ↑ Adlershof ontem e hoje. P. 69.
28. ↑ ^{a b} Adlershof ontem e hoje. ... p. 31