Arctic Sunrise
 The Arctic Sunrise 2011 no porto de Nassau (Bahamas)
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O Arctic Sunrise é um navio usado pela organização política sem fins lucrativos Greenpeace desde 1995 . Ele é classificado como um quebra - gelo , foi medido em 949 GT e tem uma capacidade de elevação de 610 toneladas. O porto de origem do Arctic Sunrise é Amsterdã .
O navio é operado por uma tripulação de doze pessoas e pode acomodar até 100 pessoas. Devido ao grande raio de ação (teoricamente seria possível circunavegar o mundo sem reabastecimento), o Arctic Sunrise é de enorme importância para o Greenpeace.
história
O Arctic Sunrise foi colocado no Vaagen-Verft em Kyrksæterøra em fevereiro de 1974 e foi lançado em setembro do mesmo ano. Sob o nome de Polarbjørn ( norueguês : " urso polar "), ela foi colocada em serviço em janeiro de 1975 para o proprietário Stichting Gentu e usada na caça às focas.
Após a aquisição pelo Greenpeace, o navio foi renomeado para Arctic Sunrise em 1995 . Em 1996, foi reconstruído para o Greenpeace em quatro meses e estendido para 49,62 metros de comprimento. No decorrer dessa reforma, a sala de rádio foi reformada e uma sala de palestras foi instalada. Para poder lançar barcos de borracha com mais rapidez, os guindastes foram substituídos.
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Operações e incidentes
O Arctic Sunrise fez sua primeira missão para o Greenpeace quando tentou afundar o tanque de petróleo Brent Spar na primavera de 1995.
Na manhã de 8 de janeiro de 2006, ela foi danificado em uma colisão com o japonês navio-fábrica Nisshin Maru durante uma missão no sul do oceano .
Em 2012, o navio navegava ao largo da costa de 531 km do Senegal para documentar as práticas das frotas pesqueiras e dos navios-fábrica e para protestar contra a sobrepesca . Por esta costa do frio Corrente das Canárias , o warm equatorial atual ressurgência da água fria e se encontram; portanto, fornece uma grande quantidade de alimento para os peixes.
Campanha "Salve o Ártico"
Em 19 de setembro de 2013, o Arctic Sunrise foi invadido por guardas de fronteira russos armados . No dia anterior, ativistas do Greenpeace tentaram ocupar a plataforma de petróleo Priraslomnaja da estatal russa Gazprom no Mar de Pechora . Duas pessoas foram presas. Homens armados dispararam onze tiros de advertência e ordenaram que o navio recuasse. Quando o navio foi assaltado, os tripulantes foram ameaçados com armas, segundo o Greenpeace. De acordo com uma mensagem no Twitter de um membro da tripulação, os atiradores haviam isolado um helicóptero pertencente ao serviço de inteligência doméstica FSB .
O Greenpeace ressaltou que o navio estava em águas internacionais . O Greenpeace protestou contra a exploração de petróleo na região com o Arctic Sunrise , ao acusar a Rússia de colocar em risco a área ecologicamente sensível. A tripulação foi forçada a conduzir o navio até o porto de Murmansk .
Em 24 de setembro de 2013, a inspeção portuária da agência de notícias Interfax anunciou que o navio estava ancorado perto da aldeia de Belokamenka.
Ambientalistas russos e estrangeiros há muito acusam a Gazprom e outros gigantes da energia de ignorar os riscos ecológicos ao procurar novas fontes de extração ( exploração ).
Em 22 de novembro de 2013, a pedido da Holanda , o Tribunal Internacional do Direito do Mar ordenou a libertação de todos os ativistas sob fiança. A Rússia não participou do processo porque, ao ratificar a Convenção sobre o Direito do Mar em 12 de março de 1997, fez uma reserva de não reconhecer o Tribunal de Justiça em matéria de aplicação da lei, entre outros. A maioria dos ativistas do Greenpeace, no entanto, foi libertada sob fiança de 45.000 euros cada, incluindo Peter Willcox , o capitão do navio. Um total de 24 dos 30 membros da tripulação foram libertados.
No final de julho de 2014, o Arctic Sunrise conseguiu deixar as águas territoriais russas novamente.
Um tribunal de arbitragem internacional em Haia concedeu indenização ao Greenpeace em agosto de 2015. No entanto, a Rússia havia rejeitado anteriormente os procedimentos de arbitragem.
Campanha contra a perfuração de petróleo nas Ilhas Canárias
Em 19 de novembro de 2014, o Arctic Sunrise foi confiscado pela Marinha Espanhola. Segundo o Greenpeace, a Espanha exige um depósito de 50 mil euros para a liberação do navio.
Sistema e acionamento da máquina
O Arctic Sunrise é movido por um motor diesel de quatro tempos de 9 cilindros do tipo MaK 9M452AK com uma potência indicada de 2.495 PSi (corresponde a cerca de 1619 kW), que atua em uma hélice de passo variável por meio de uma caixa de câmbio e sistema de eixo . O navio pode assim atingir uma velocidade de 13 nós . Um sistema de propulsão transversal com 400 HP cada é instalado na frente e na ré . A energia é fornecida por dois geradores a diesel Deutz 6BF6M1013 com uma potência aparente de 175 kVA cada.
literatura
- Ben Stewart: Don't Trust, Don't Fear, Don't Beg: The Extraordinary Story of the Arctic 30. New Press, New York 2015, ISBN 978-1-62097-109-3 .
Links da web
- Informações sobre Arctic Sunrise , Greenpeace
- The Arctic Sunrise , Greenpeace International (Inglês)
- Webcam do Arctic Sunrise
Evidência individual
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Arctic Sunrise. DNV GL, acessado em 16 de abril de 2018 .
- ↑ Detalhes de comunicação na União Internacional de Telecomunicações. Recuperado em 1 de maio de 2012 .
- ^ A b c International de Greenpeace: O nascer do sol ártico - história. Recuperado em 23 de novembro de 2010 .
- ↑ Navio do Greenpeace abalroado por baleeiros ( Memento de 28 de agosto de 2011 no Arquivo da Internet ), Greenpeace, 8 de janeiro de 2009.
- ↑ Greenpeace contra a pesca predatória no Senegal , comunicação do Greenpeace, 16 de fevereiro de 2012.
- ↑ Guardas de fronteira russos embarcam no navio do Greenpeace , Spiegel Online, 19 de setembro de 2013.
- ↑ tagesschau.de: Aparentemente, o navio do Greenpeace foi invadido ( lembrança de 21 de setembro de 2013 no Arquivo da Internet ), 19 de setembro de 2013.
- ^ Spiegel Online: Violent stop of the "Arctic Sunrise": Russos forçam o navio do Greenpeace a Murmansk , 20 de setembro de 2013, acessado em 23 de setembro de 2013.
- ↑ spiegel.de: Polar Sea: Russos rebocam o navio do Greenpeace para o porto , 24 de setembro de 2013.
- ^ Spiegel.de: Protesto intensificado: As forças de segurança russas forçam o navio do Greenpeace no porto , nove fotos, 24 de setembro de 2013.
- ↑ tagesschau.de: A Rússia tem que aprovar "Arctic Sunrise" ( lembrança de 25 de novembro de 2013 no Arquivo da Internet ), 22 de novembro de 2013.
- ↑ n-tv: Arctic Sunrise sai de Murmansk , 1º de agosto de 2014.
- ↑ A Rússia tem que pagar , THB - Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 27 de agosto de 2015.
- ^ Deutsche Welle: A Espanha captura o navio do Greenpeace nas Ilhas Canárias , em 19 de novembro de 2014.
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