Quatro decker (veleiro)
Um quatro decker é um veleiro com quatro conveses de bateria .
Representantes desse tipo de navio foram o Santissima Trinidad (lançado em Havana em 1769, Batalha de Trafalgar até 1805 ), que foi convertido de um de três andares, e o americano USS Pennsylvania (1837 a 1860). De acordo com a classificação inglesa, estes navios eram navios da linha de 1º posto.
Na verdade, esses navios não eram "reais" de quatro andares, no sentido de que um de dois andares era um de dois . No caso de dois e três andares, o convés de popa (com o convés da cabana acoplado) e o convés do castelo de proa seguiam acima do convés superior da bateria . No caso dos "quatro andares", entretanto, o convés superior da bateria estava completamente aberto (como no caso da Pensilvânia ) ou apenas coberto à ré pela cabana original (no caso do Santissima Trinidad ). Portanto, faltavam as superestruturas do convés e do castelo de proa. O quarto convés de bateria foi criado juntando os baluartes do convés de popa e a superestrutura de proa (convés de proa). Isso permitiu que os canhões fossem colocados na área intermediária anteriormente não utilizada do convés superior (o " Kuhl "). No entanto, o termo quatro decker está correto após o número de decks de bateria contínuos, mesmo se não houver diferenças para o deck de três andares real.
O aumento do valor de combate de tal navio era insignificante em comparação com um de três andares. Por um lado, por causa do peso, apenas canhões leves ( canhões de 8 libras para o Santissima Trinidad ) ou carronadas (para a Pensilvânia ) podiam ser montados ali, e por outro lado, os canhões dificultavam a tripulação na operação das velas. Os baluartes adicionalmente elevados também ofereciam ao vento mais superfície para atacar e aumentavam a deriva para sotavento .