Carronade
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A carronada (Engl. Carronade ) é uma espécie de canhão leve de curto alcance desde o final do século 18, primeiro como armamento auxiliar de navios de guerra e fragatas , e depois como o principal armamento em saveiros e corvetas foram montados. A carronada era raramente usada em exércitos terrestres . A primeira dessas armas de cano curto foi inventada em 1774 pelo oficial escocês Robert Melville (1728-1809) e fundida na Carron Iron Works em Falkirk , Escócia, daí o nome Carronade .
tecnologia
A carronada tinha um cano muito curto, sem puxão, com um calibre grande de construção mais leve e, portanto, mais fraca, por isso teve que ser carregada com menos pólvora que os canhões mais pesados do mesmo peso de projétil. Por causa do cano curto e da menor quantidade de pólvora, a velocidade do cano e a precisão do tiro e, portanto, o alcance efetivo desta arma foram menores do que os de outros canhões. A curta distância, porém, o efeito na estrutura do navio inimigo pode ser devastador devido à menor velocidade do projétil, pois a bala de carronada não perfurou o costado do navio inimigo, mas sim o esmagou e fez cair uma chuva de estilhaços no inimigo.
A arma também diferia do canhão porque o cano era posicionado de maneira diferente. A carronada era geralmente em um pivotierten Gleitlafette especial armazenado e não no munhão de cânones habituais montado, mas com um molde central sob o laço do tubo, um parafuso é inserido através da horizontal. O armazenamento mais baixo permitiu os ângulos de disparo mais íngremes necessários com a mesma altura geral da montagem.
Uma grande vantagem do Carronade foi seu peso mais leve, o que fez armas possível, de grande calibre sobre os corpos como Voltar e deck traseiro configurar onde canhões normais teria sido demasiado pesado. Em 1790, uma carronada de 68 libras pesava 1,78 toneladas, tanto quanto um canhão de 12 libras em uma carruagem normal. Além disso, por sua leveza, pode ser atendido por pequenas equipes. Isso tornou a carronada muito popular entre os navios mercantes, a fim de ser capaz de se defender com eficácia em curtas distâncias com carronadas mais leves e grandes pesos de projétil. Os calibres mais comuns eram pesos de bala de 68, 36, 24 e 18 libras.
História da missão
A carronada foi desenvolvida em 1774 pelo oficial escocês Robert Melville (1728-1809). Originalmente projetado para uso no exército, uma versão marinha entrou em uso em 1779. Desde o final do século 18 , foi inicialmente usado como armamento adicional em navios de linha e fragatas . O carro-chefe de Nelson, o HMS Victory, carregou dois caças de 68 libras no castelo de proa na Batalha de Trafalgar . Posteriormente, as carronadas foram usadas como armamento principal em saveiros e corvetas . As marinhas da Europa continental, inicialmente, não internalizar o novo princípio da Carronade; os franceses, por exemplo, usou a howitzer- como trolleybusier de vaisseau em seu lugar . As marinhas do Mar Báltico desenvolveram uma espécie de arma de cano curto e grande calibre, que foi armada quase como canhões rotativos . Pareciam um cruzamento entre um obus e uma arma rotativa.
Embora inicialmente tenha se espalhado como um novo desenvolvimento, especialmente na Marinha americana e inglesa em navios menores como os saveiros, era claramente inferior ao alcance do canhão. Os navios equipados com um armamento principal de carronadas eram, portanto, geralmente equipados com pelo menos um par de canhões de caça de cano longo para compensar esta desvantagem.
A carronada foi usada até cerca de 1850. Com o tempo, você aprendeu que manter distância é um antídoto simples. A maioria dos navios também estava equipada com carronadas, para que ninguém tivesse vantagem no combate corpo a corpo. No início da década de 1840, foram introduzidos canhões disparando granadas , tornando as carronadas supérfluas.
calibre
- 12 libras: 11,50 cm
- 18 libras: 13,10 cm
- 24 libras: 14,40 cm
- 32 libras: 16,10 cm
- 42 libras: 17,40 cm
- 68 libras: 8,40 cm
A especificação da libra se refere à massa de uma bola de ferro fundido que pode ser disparada no curso do diâmetro interno correspondente (= calibre). Idealmente, uma bola de ferro com um diâmetro de D = 20,4 cm tem um volume V = 4 ⁄ 3 · · r³ = 4489 cm³, que no caso do ferro fundido com uma densidade de d = 7,2 g ⁄ cm³ tem a massa m = V · d = Tem 32319 g. Supondo que a libra esterlina - avoirdupois libra - seja de 453,6 g, isso resulta em m = 71,25 libras. O peso nominal de 68 libras é 4,5% menor, permitindo diâmetros, depressões superficiais e cavidades 1,5% menores .
Veja também
Links da web
Evidência individual
- ^ Matthew Sheldon: HMS Victory , Pavilion Books, 2015, p. 8.
- ^ Angus Konstam: Naval Miscellany , Osprey Publishing , 2013, ISBN 9781472803719 , p. 74 [1]