Submarino classe UC

A classe de submarinos UC inclui os submarinos UC I, UC II e UC III. Eram pequenos - com o tipo UC I até transportável por ferrovia - submarinos de colocação de minas, projetados para uso próximo à costa. Os barcos da UC foram usados ​​pela Marinha Imperial na guerra de submarinos durante a Primeira Guerra Mundial.

Concepção e Desenvolvimento

Além do uso clássico do torpedo como arma principal, o submarino também poderia ser usado como portador de outras armas. Por exemplo, o armamento com artilharia era importante para a guerra comercial de acordo com a ordem de preço . Por outro lado, o aparelhamento de minas possibilitou o ataque a locais inacessíveis às forças de superfície. A necessidade de submarinos capazes de realizar tais empreendimentos e também de construção mais rápida do que os submarinos da frota levou ao desenvolvimento da classe de submarinos UC após o início da guerra . Em contraste com a maioria dos tipos de sua época, os barcos desta classe eram essencialmente barcos de casco simples ; Isso significa que o veículo consiste em um casco de pressão no qual estão integradas as células de imersão a serem preenchidas para o processo de imersão. Essa construção - no estilo dos primeiros submarinos experimentais do final do século XIX - na verdade já era considerada obsoleta naquela época. O tipo UC I estava atrás do barco russo Krab, o segundo tipo de submarino especialmente projetado para a guerra contra minas. Em 31 de Maio de 1915, SM UC 11 colocaram minas marinhas como o primeiro submarino na história da guerra naval: minas Doze foram colocado perto do lightship Sul Goodwin pouco antes da meia-noite e severamente danificado os britânicos destroyer HMS Mohawk da classe Tribal no dia seguinte .

O submarino da classe UC recebeu este nome em homenagem à ordem de guerra C de inspeção do sistema de torpedos da Marinha Imperial. Originalmente, apenas os barcos do tipo UC I eram mencionados, mas sua designação marítima interna era Projeto 35a . A designação C foi então transportada para os projetos subsequentes UC II ( Projeto 41 ) e UC III ( Projeto 41a ).

Tipo UC I

Tipo UC 5 UC I foi emitido em Nova York para promover títulos de guerra

Este tipo foi baseado no desenvolvimento do tipo UB I , que foi desenvolvido ao mesmo tempo, mas era um pouco maior e tinha poços de descarga de minas em vez de armamento de torpedo - um total de seis poços para acomodar doze minas. O tipo UC I era um barco de mina puro, os poços de mina inclinados permitiam que ele fosse derrubado enquanto o barco estava em movimento. Os contratos de construção dos primeiros barcos deste tipo foram dados em 23 de novembro de 1914 pelo Reichsmarineamt aos estaleiros AG Vulkan Hamburg e AG Weser em Bremen. O primeiro barco desse tipo foi lançado em Hamburgo em 26 de abril do ano seguinte. UC 1 a UC 11 foram transportados por via férrea para Flandres e UC 12 a UC 15 para Pola . Como não havia dados ou valores empíricos disponíveis sobre o uso de submarinos de tão pequeno porte, os especialistas suspeitaram de seus possíveis usos, o que resultou no baixo volume de pedidos.

• AG Vulkan, Hamburgo: SM UC 1 a SM UC 10
• AG Weser, Bremen: SM UC 11 a SM UC 15

Tipo UC II

Dois barcos UC II próximos a um navio de abastecimento

No outono de 1915, a guerra de submarinos quase parou devido à intervenção dos Estados Unidos neutros , razão pela qual a necessidade de submarinos de minas - que travavam uma guerra de minas que era aceita pelo direito internacional - aumentou. O departamento de desenvolvimento da inspeção de submarinos levou isso em consideração com a construção de uma camada de mina maior que poderia transportar 18 minas e deveria remediar as deficiências do tipo UC I. O tipo a seguir não era apenas maior e cada um equipado com um sistema de dois eixos, mas também tinha armamento adicional com tubos de torpedo e artilharia. A principal diferença em relação ao predecessor era que os barcos do tipo UC II retomavam o princípio dos barcos de dois cascos . Os barcos UC II não eram barcos puramente de dois cascos, mas eram de um tipo intermediário; porque o navio externo não envolvia o casco de pressão, mas começava como um tanque de sela nele. As primeiras encomendas para construir os barcos UC II foram para Blohm e Voss ( SM UC 16 para SM UC 24 ) e para o estaleiro Vulcan em Hamburgo ( SM UC 25 para SM UC 33 ). No outono daquele ano, o volume foi aumentado para 21 barcos e em 11 de janeiro de 1916 por iniciativa pessoal do Grande Almirante Alfred von Tirpitz novamente. Com a encomenda de outros barcos - além dos já encomendados -, esta foi a primeira grande encomenda deste tipo de arma, que foi processada em produção em série, especialmente no estaleiro Blohm + Voss, em Hamburgo.

• Blohm + Voss, Hamburgo: SM UC 34 para SM UC 39 até o verão de 1916
  depois que o pedido foi expandido: SM UC 65 para SM UC 73 até o outono de 1916
• Estaleiro Vulcan, Hamburgo: SM UC 40 para SM UC 45 até o verão de 1916
  depois que o pedido foi expandido: SM UC 74 para SM UC 79
• AG Weser, Bremen: SM UC 46 para SM UC 48
• Estaleiro Imperial Danzig : SM UC 49 a UC 64

Tipo UC III

SM UC 95, um barco UC III, entrou em serviço em setembro de 1918

No verão de 1917, o Reichsmarineamt identificou várias deficiências no tipo UC II que tiveram que ser corrigidas. As tripulações reclamaram do calado dentro do barco e da considerável umidade da ponte, principalmente na estação fria. Além disso, as propriedades de mergulho desse tipo eram insatisfatórias. O desenvolvimento de outra camada de minas deve reagir a isso e também levar em consideração o pedido do Almirantado por um armamento de artilharia mais poderoso. O tipo UC III teve os seguintes ajustes / alterações em comparação com seu antecessor

• Ajuste do diâmetro do tubo para inundação e ventilação e, portanto, um tempo de inundação significativamente mais curto
• Armamento de artilharia mais forte com SK L / 45 de 10,5 cm
• Arco mais alongado e mais plano, portanto, apenas uma capacidade de 14 minas (todas armazenadas úmidas)
• Relocação dos tubos do torpedo de proa para meia nau
• Maior estoque de diesel

No final de junho de 1917, 43 barcos desse tipo foram comissionados, apenas um pequeno número havia sido concluído até o final da guerra.

• UC 80 a UC 89 foram desmontados e inacabados no estaleiro
• UC 90 a UC 105 foram concluídos em Blohm + Voss em Hamburgo
• UC 106 a UC 114 foram entregues aos Aliados sem motores
• UC 115 a UC 138 foram sucateados no estaleiro inacabado

Especificações técnicas

Observações

1. ↑ Harald Bendert: Os barcos UC da Marinha Imperial 1914–1918. Guerra de minas com submarinos Mittler Verlag, Bonn (2001) ISBN 3-8132-0758-7
2. ↑ Tomas Termote: Guerra debaixo d'água: Unterseebootflottille Flanders 1915-1918 Mittler Verlag, Bonn (2015) ISBN 3-8132-0959-8 , pp 45-55

Veja também

• Lista de classes de submarinos alemães
• Lista de submarinos alemães (1906-1919)
• Lista de classes de submarinos por estado
• Guerra submarina

literatura

• Harald Bendert: os barcos da UC da Marinha Imperial de 1914 a 1918. Guerra de minas com submarinos, ES Mittler, Hamburgo, Berlim, Bonn (2001) ISBN 3-8132-0758-7 .
• Eberhard Rössler : História da construção de submarinos alemães - Volume 1 , Bernard & Graefe Verlag, Bonn (1996) ISBN 3-86047-153-8 .
• Ulrich Gabler: Unterseebootbau , Bernard & Graefe Verlag, Bonn (1997) ISBN 3-7637-5958-1 .
• Tomas Termote: Underwater War: Submarine Flotilla Flanders 1915-1918 , Mittler Verlag, Bonn (2015) ISBN 3-8132-0959-8 .
• Paul E. Fontenoy: Submarinos: Uma História Ilustrada de Seu Impacto , Armas e Guerra, ISBN 9781851095636