Flange de roda
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O flange da roda é um talão vertical de cerca de três centímetros de altura, localizado na lateral das rodas dos veículos ferroviários modernos voltados para o centro dos trilhos . Sua função é acompanhar a pista: garante que a roda fique no meio da pista. Um único flange apenas evita que sua roda saia para fora; os flanges das duas rodas de um eixo evitam em conjunto que suas rodas escorreguem em ambas as direções.
construção
No flange da roda , a inclinação geralmente de 70 graus inclui o flanco do flange da roda , antes que o flange na ranhura do piso passe. A distância entre os dois flanges de um conjunto de rodas é chamada de dimensão do trilho . A totalidade das duas rodas com flanges de roda, que determina seu eixo afiliado e possivelmente os discos de freio é rodado . Devido às flanges, a folga da via dentro da qual o veículo ferroviário pode se mover na direção transversal é limitada em cada caso por uma abordagem de flange , isto é, uma flange de roda se aproximando da cabeça interna do trilho. Isso garante uma orientação de pista segura, especialmente na faixa de velocidade mais baixa. Para curvas na geração de ruído e desgaste excessivo do flange pelo atrito no flanco do trilho para evitar que muitas tenham locomotivas , acionamento de reboques e vagões sobre dispositivos para lubrificação do flange das rodas .
Designs especiais
Alguns funiculares / ferrovias de montanha usam rodas com flange dupla em um lado para poder usar o switch Abt .
Rodas para pistas , monotrilhos , transportadores aéreos , como a ferrovia suspensa de Wuppertal ou bondes possuem rodas com flanges nos dois lados.
literatura
- Jante da roda do artigo em: Lexikon der Eisenbahn . transpress editora VEB para transportes, Berlim, 5ª edição 1978