Mizuhō (navio, 1938)
.jpg) O Mizuhō em abril de 1940
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O Mizuho ( japonês 瑞穂) foi uma transportadora hidroavião da Marinha Imperial Japonesa , que foi usado na II Guerra Mundial .
história
História de desenvolvimento
O Tratado Naval de Londres foi assinado em 22 de abril de 1930, estipulando que a moratória sobre a construção de navios capitais, o Tratado Naval de Washington , seria estendida até 1936, bem como novos ou ampliados limites qualitativos e quantitativos para navios capitais (navios de guerra ou - cruzadores), porta-aviões, cruzadores, destróieres e submarinos. Como a Marinha Imperial Japonesa estava insatisfeita com isso e havia uma relação inferior com as marinhas americana e britânica , eles procuraram maneiras de compensar essa desvantagem na batalha decisiva preferida. Uma possibilidade era o uso de submarinos em miniatura , que seriam implantados por navios de transporte especiais na provável aproximação da frota de batalha americana . Já que o possível sucesso dependia de um sigilo correspondente, a existência dos pequenos submarinos e o real propósito de seu navio de transporte deveriam permanecer ocultos o máximo possível.
A Marinha Japonesa planejou três navios como parte do programa de construção do 2º distrito (Maru 2 Keikaku) de 1934. Estes eram os navios Chitose e Chiyoda de Chitose classe , designação planejamento Seeflugzeugtender A , e mais tarde Mizuho , designação planejamento Seeflugzeugtender B . O design do Mizuhō foi baseado no de sua classe predecessora. As principais diferenças foram, além de um ligeiro aumento no pesado sistema de defesa antiaérea, a mudança no conceito de acionamento de caldeira a vapor e turbina para acionamento a diesel. Isso significou uma redução da velocidade, mas ganhou espaço, o que possibilitou a ampliação do hangar e, assim, o aumento do número de aeronaves prontas para uso. Além disso, não havia plataforma nos quatro pilares, mas dois deles eram conectados por passarelas.
construção
O contrato de construção do Mizuhō posterior foi concedido à Kawasaki . Isso colocou o navio em 1º de maio de 1937 em seu estaleiro em Kobe em Kiel e o lançamento ocorreu um ano depois, em 16 de maio de 1938. O comissionamento ocorreu em 25 de fevereiro de 1939 sob o comando de Kaigun-taisa ( mar capitão ) Taijiro Aoki, que estava encarregado das instruções de construção desde 16 de maio de 1938 como o chamado Oficial Supremo de Equipamentos ( japonês 艤 装 員 長, gisō inchō) .
Queda
Em 1º de maio de 1942, o Mizuhō deixou o porto de Yokosuka em direção a Hashira-jima. Ela foi avistada e atacada pelo submarino americano USS Drum a cerca de quarenta milhas náuticas de Omaezaki naquela noite . Por volta das 23h15, dois dos torpedos abatidos pelo submarino atingiram o Mizuhō a bombordo entre as salas do motor e do gerador. Ambas as salas estão inundadas, o navio fica com 23 ° de inclinação para bombordo e o convés inferior pegou fogo. O torpedeamento é relatado por volta das 23h19 e é solicitada assistência.
Por volta das 00h30, os dois pesados cruzadores Takao e Maya , que também estavam a caminho de Hashira-jima, chegaram ao porta-aviões. Eles tentaram rebocar o navio, mas falharam devido ao medo de uma possível explosão de combustível ou munição provocada pelo fogo violento abaixo do convés. Enquanto isso, a inclinação do Mizuhō era crítica, mas era considerada estável e para tornar o navio mais leve, muitos materiais como móveis ou âncoras foram lançados ao mar.
Por volta das 2h da manhã, ficou evidente que, apesar dos esforços intensos, o novo enchimento não poderia ser evitado, após o que às 3h30 o comandante deu ordem de abandonar o navio. Às 4:15 de 2 de maio de 1942, o porta-aviões capotou na posição 34 ° 46 ′ N , 138 ° 14 ′ E e começou a afundar na popa. A tripulação foi recolhida pelos dois cruzadores pesados. Um total de 101 membros da tripulação perderam a vida no torpedeamento e subsequente naufrágio e 31 ficaram feridos, alguns deles gravemente.
O Mizuhō foi removido da lista de navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa em 20 de maio de 1942.
descrição técnica
casco
O casco do Mizuhō , dividido em compartimentos estanques , foi projetado como de convés liso e tinha 192,5 metros de comprimento, 18,84 metros de largura e calado de 7,1 metros com deslocamento operacional de 12.345 toneladas .
dirigir
Era movido por dois motores a diesel de 4 cilindros ( modelo 11 tipo 8 ), com os quais foi alcançada uma potência total de 15.200 cv (11.180 kW ). Essa alimentação era fornecida em dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 22 nós (41 km / h ) e a distância máxima percorrida de 8.000 milhas náuticas (14.816 km) a 16 nós, para os quais 3.600 toneladas de combustível puderam ser armazenadas.
Armamento
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Defesa Aérea
O armamento de defesa aérea consistia em seis canhões de 12,7 cm do Tipo 89 com comprimento de calibre 40 em montagens duplas e doze canhões automáticos tipo 96 de 2,5 cm também em montagens duplas.
Os canhões de 12,7 cm atingiram uma taxa de cerca de 8 tiros por minuto e o alcance máximo foi de cerca de 9,4 quilômetros a 75 ° de altitude. O carro duplo de 24,5 toneladas (tipo A1 Modelo 1) podia ser girado 360 ° e tinha uma faixa de elevação de -7 ° a + 75 °. Os canhões automáticos de 2,5 cm disparavam em torno de 110 a 120 tiros por minuto em uso, o alcance efetivo era de cerca de 3 km com um aumento de 85 ° no cano. A graxa dupla de 1,1 tonelada podia ser girada 360 ° e tinha uma faixa de elevação de -10 ° a + 85 °.
Submarinos pequenos
Quando usado como um pequeno porta-aviões submarino, podiam ser transportados até doze barcos do tipo A (cerca de 24 m de comprimento, 46 t, tripulação de dois homens, dois torpedos de 45 cm), que eram lançados na água por meio de duas entradas na popa navio eram.
Instalações de aviação
Havia quatro catapultas para hidroaviões e um grande hangar no navio . O Mizuhō também tinha um elevador com as dimensões de 12 m × 7,5 m para transportar aeronaves do interior do navio para cima. Também havia 900 toneladas de querosene de aviação a bordo. O equipamento da aeronave compreendia até 24 aeronaves (a maioria das quais estava pronta para uso e algumas foram armazenadas e parcialmente desmontadas abaixo do convés como uma reserva), incluindo máquinas de flutuação Kawanishi E7K e Nakajima E8N .
equipe técnica
A tripulação do Mizuho tinha uma força de 689 oficiais , suboficiais e homens . Normalmente, um oficial do estado - maior com a patente de Kaigun-taisa (capitão do mar) comandava o navio.
Lista de comandantes
| Não. | Sobrenome | Início do mandato | O prazo expira | Observações |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Capitão do Mar Taijiro Aoki | 25 de fevereiro de 1939 | 15 de novembro de 1939 | encarregado da instrução de construção desde 16 de maio de 1938 |
| 2 | Capitão do mar Kamase Kazutari | 15 de novembro de 1939 | 15 de outubro de 1940 | |
| 3 | Capitão do mar Sumikawa Michio | 15 de outubro de 1940 | 5 de setembro de 1941 | |
| 4º | Capitão do mar Okuma Yuzuru | 5 de setembro de 1941 | 20 de maio de 1942 |
literatura
- Anthony J. Watts: Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 , pp. 313-315 (inglês).
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 65-66 (inglês).
Links da web
- Curriculum vitae de Mizuhō em mixedfleet.com (Inglês)
- Mizuhō na Navypedia (Inglês)
- Mizuhō na enciclopédia on-line da Guerra do Pacífico
Evidência individual
- ^ David C. Evans e Mark R. Peattie: Kaigun: Estratégia, Táticas e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa 1887-1941. , US Naval Institute Press, ISBN 978-0-87021-192-8 , Annapolis 2012, p. 273
- ↑ Hans Lengerer: Imperial Japanese Warships Illustrated / Kaiserlich Japanische Kriegsschiffe im Bild: Volume 2. , VDM Heinz Nickel, ISBN 978-3-86619-158-7 , Zweibrücken 2020, p. 16.
- ↑ Canhão tipo 89 de 12,7 cm. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 15 de novembro de 2020 .
- ↑ Canhão automático tipo 96 de 2,5 cm. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 15 de novembro de 2020 .