Aula de Mikura

Mikura classe

O Nōmi em 1944

Dados de embarque país Japão Japão Tipo de navio Veículo de escolta Período de construção 1942 a 1944 Lançamento do tipo navio 16 de julho de 1943 Unidades construídas 38 período de serviço 1943 a 1963

Dimensões e tripulação do navio comprimento 77,7 m ( Lüa ) largura 9,1 m Rascunho máx. 3,05 m deslocamento 940 ts / 955 t   equipe técnica 150 homens

Sistema da máquina máquina 2 motores diesel Desempenho da máquina 4.400 hp (3.236 kW) Top velocidade 19,5  kn (36  km / h ) hélice 1

Armamento Quando comissionado 3 × 12 cm tipo 10 4 × 2,5 cm tipo 96 até 120 cargas de profundidade 1 × 81 mm de argamassa De 1944 3 × 12 cm tipo 10 14-18 × 2,5 cm tipo 96 até 120 cargas de profundidade 1 × 81 mm de argamassa Sensores Radar de alvo aéreo tipo 13 Radar de alvo marinho tipo 22 Sonar tipo 93 Hidrofone tipo 93

A classe Mikura ( japonês 御 蔵 型 海防 艦, Mikura-gata kaibōkan ) era uma classe de navios de escolta ( Kaibōkan ) da Marinha Imperial Japonesa , que foram usados ​​na Segunda Guerra Mundial . A Marinha Japonesa também se referiu aos navios como classe B (Japonês乙型 海防 艦, Otsu-gata kaibōkan ).

História de desenvolvimento

A Marinha Imperial Japonesa pensou relativamente pouco em como poderia proteger seus territórios de retaguarda e linhas de comunicação durante uma guerra . As razões para isso residem em preferências e considerações estratégicas. Como mostrou a Guerra Russo-Japonesa de 1904/05 , a vitória foi o resultado de uma batalha decisiva - idealmente, essa vitória seria alcançada no início do conflito - que não exporia o Império a uma longa guerra. Para obter a vitória no curto período de tempo desejado, a marinha deveria ser capaz de travar uma guerra ofensiva . Visto que o combate a submarinos não trazia a promessa de um combate decisivo, não era, portanto, uma alta prioridade para a Marinha Japonesa. Além disso, se o conflito fosse breve, ele terminaria antes que uma ameaça às rotas marítimas japonesas se tornasse aguda. Além disso, o Almirantado Japonês via seus próprios submarinos em grande parte como unidades de apoio da Frota Combinada , que deveriam realizar o reconhecimento e atacar os navios de guerra inimigos. Como ela presumiu que a Marinha americana , como provável oponente, usaria seus submarinos da mesma maneira, ela não avaliou corretamente o potencial da guerra comercial com submarinos, embora na Primeira Guerra Mundial tenha enviado uma unidade de destróieres ao Mediterrâneo ajude os Aliados Para apoiar as potências na luta contra os submarinos alemães e austríacos.

No início da Guerra do Pacífico, os japoneses tinham vários destroyers mais velhos, barcos de patrulha , torpedeiros e quatro kaibōkan do Shimushu classe , que deveriam realizar tarefas de segurança. Essas forças foram consideradas insuficientes. Portanto, como parte do programa de construção rápida ( Maru Kyū Keikaku ) de 1941, mais trinta Kaibōkan foram encomendados. Como a produção deve começar o mais rápido possível, a classe Shimusha foi tomada como base e construída com simplificações ( classe Etorofu ). Mas o projeto permaneceu muito complexo para a produção em massa e as fraquezas inerentes, como velocidade insuficiente e armamento anti-submarino insuficiente, não foram remediadas. Portanto, decidiu-se construir 16 das unidades encomendadas em um design diferente, que seria mais adequado para o combate anti-submarino. No entanto, como o replanejamento completo teria demorado muito, o design da classe Etorofu foi retomado e simplificado ainda mais. Essas simplificações significaram uma redução de 20% no tempo de construção em comparação com as unidades construídas simultaneamente do projeto Etorofu . que ainda era considerado muito longo.

O novo design manteve como propulsão os dois motores diesel de 4.200 cv (3.089 kW) da classe anterior, mas isso reduziu ligeiramente a velocidade em 0,2 nós devido ao aumento de 80 ts na cilindrada. A capacidade do bunker também foi reduzida em 80 toneladas, o que reduziu o alcance para 5.000 milhas náuticas. As características mais marcantes visualmente eram uma estrutura de ponte em degraus, um convés de popa menor que foi movido para a popa para melhorar a localização das casas de máquinas. O armamento foi alterado de forma que os canhões antiaéreos Tipo 3 de 12 cm, que ainda vinham de destróieres mais antigos, foram substituídos por três canhões antiaéreos Tipo 10 de 12 cm. Eles podiam ser usados ​​contra alvos marítimos e aéreos, mas não havia reforço da defesa aérea leve. Além disso, o número de cargas de profundidade foi aumentado para 120.

Ukuru sub-classe

Classe Ukuru ( japonês 鵜 来 型 海防 艦, Ukuru-gata kaibōkan ) ouclasse B modificada . Embora o tempo de construção doprojeto Mikura pudesse ser reduzido, ainda era muito longo devido à necessidade urgente de veículos de escolta. A divisão interna também foi alterada, o que prejudicou a habitabilidade. Os alojamentos da tripulação eram agora espaços comuns, e a redução do equipamento para reduzir o risco de incêndio resultou na acomodação se tornando espartana. No entanto, isso teve um impacto negativo na resistência ao mar e, em última análise, na eficácia. Vinte unidades foram concluídas e mais vinte canceladas. O tempo de construção pode ser reduzido para até quatro meses com a simplificação do casco e o uso de construção modular. A construção foi prejudicada pela escassez de motores a diesel e pela conversão da produção para os tipos C e D no decorrer da guerra.

Subclasse Hiburi

A classe Hiburi ( japonês 日 振 型 海防 艦, Hiburi-gata kaibōkan ) é um design híbrido do design Mikura e Ukuru . O casco do Mikura foi combinado com a superestrutura do Ukura . Onze unidades foram construídas no estaleiro da Hitachi em Sakurajima , das quais nove foram concluídas.

Lista de navios

tecnologia

casco

O casco de um barco da classe Mikura tinha 77,7  metros de comprimento, 9,1 metros de largura e tinha um calado de 3,05 metros com um deslocamento padrão de 955  toneladas .

dirigir

O acionamento foi realizado por dois motores diesel com os quais foi alcançada uma potência total de 4.400  PS (3.236  kW ). Este poder foi entregue a um eixo com um parafuso . A velocidade máxima foi de 19,5  nós (36  km / h ). 40 toneladas de óleo diesel poderiam ser armazenadas, o que levou a uma distância máxima de 5.000  milhas náuticas (9.260 km) a 15 nós.

equipe técnica

A tripulação tinha uma força de 150 homens.

Armamento

Artilharia e antiaérea

Quando comissionado, o armamento consistia em três canhões antiaéreos de 12 cm com calibre 45 tipo 10 em uma única torre e uma montagem dupla aberta, que foram montados na linha central do barco, a torre, no convés de proa e a dupla montagem à ré . Para a defesa aérea estão disponíveis quatro canhões automáticos de 2,5 cm do tipo 96 em carruagem dupla, os quais foram colocados em plataformas em ambos os lados da ponte. Devido às fortes forças aéreas aliadas durante a Guerra do Pacífico, houve um aumento do armamento antiaéreo com canhões de 2,5 cm para 14 a 18 peças.

Equipamento de caça submarino

O armamento anti-submarino consistia em um morteiro tipo 3 de 81 mm na ponte e dois lançadores de carga de profundidade no convés de popa para até 120 cargas de profundidade .

Sensores

Radares tipos 22 e 13, mostrados aqui no mastro principal de um contratorpedeiro da classe Akizuki

radar

O equipamento com tecnologia de medição de rádio (radar) consistia em um aparelho radar tipo 22 . Este sistema, capaz de vigilância e controle de tiro , e que consistia em uma buzina dupla - uma para envio e outra para recepção - foi instalado no mastro principal atrás da ponte. Funcionava com comprimento de onda de 10 cm e potência de transmissão de 2  kW . Além disso, um dispositivo de vigilância aérea tipo 13 , que possuía uma longa antena condutora, que também era montada no mastro principal. Este dispositivo de radar pode localizar um grupo de aeronaves até 100 quilômetros e uma única aeronave até 50 quilômetros. Trabalhava com comprimento de onda de 100 cm e possuía potência de transmissão de 10 kW.

sonar

Para procurar submarinos, um era o sistema de ecolocalização do tipo 93 e um hidrofone - coloque o tipo 93 em andaime. Este conjunto de hidrofones consistia em dois grupos de oito sensores cada, um grupo em cada lado do navio.

literatura

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 187-189 (inglês). 
• Mark Stille: Escolta Antisubmarina da Marinha Imperial Japonesa 1941–45 . Osprey Publishing , Oxford 2017, ISBN 978-1-4728-1816-4 (inglês). 

Evidência individual

1. ↑ Equipamento de radar japonês na Segunda Guerra Mundial. Em: mixedfleet.com. Acessado em 21 de novembro de 2020 . 
2. ↑ Sonar e Asdic japoneses (USNTMJ E-10). (PDF) Missão Técnica da Marinha dos EUA no Japão, 14 de dezembro de 1945, pp. 7 e 11 , acessado em 26 de junho de 2020 . 

Links da web

• Barcos de arma e patrulha em ww2technik.de