Michael Herck
Michael Herck (nascido em 4 de agosto de 1988 em Bucareste ) é um ex - piloto romeno - belga . Ele esteve ativo na série GP2 de 2008 a 2011 .
Carreira
Começos no automobilismo
Depois de Herck ganhar um total de nove títulos de campeonato no karting, ele mudou para a Fórmula Renault Monza Winter Series em 2003 e dirigiu na Fórmula Renault Monza no ano seguinte. Em 2004 ele ganhou o campeonato com cinco vitórias e 375 pontos. Herck também participou da Fórmula Júnior da Bélgica e da Espanhola, na qual também foi campeão.
Em 2005, Herck pilotou na Fórmula 3 e ganhou o campeonato austríaco. Ele também participou de algumas corridas nos campeonatos de Fórmula 3 alemão e britânico . Em 2006 ele pilotou na Fórmula 3 Euro Series para a equipe Bas Leinders . Ele marcou um total de doze pontos e ficou em 15º no campeonato. Além disso, ele novamente dirigiu algumas corridas na Fórmula 3 britânica. Em 2007, Herck também competiu em duas corridas na Fórmula 3 Euro Series e 14 corridas na Fórmula Renault 3.5 . Começando pela Comtec Racing , no entanto, ele não conseguiu somar pontos.
GP2 series
Depois Herck tinha testado para FMS Internacional para dois dias em Jerez em outubro de 2007 , ele foi contratado pela equipe de Fórmula 1 motorista Giancarlo Fisichella pela primeira vez GP2 Ásia . No quarto fim de semana de corrida em Sakhir , Herck quebrou a mão.
No final de fevereiro soube-se que Herck foi contratado por David Price Racing em 2008 como companheiro de equipe de Diego Nunes . Devido à lesão, não conseguiu largar os primeiros três fins-de-semana de corrida e foi representado por Giacomo Ricci e Andy Souček . Herck fez sua estreia na GP2 na corrida de Magny-Cours . Seu melhor resultado foi o décimo primeiro lugar na corrida de velocidade em Spa-Francorchamps . Na classificação geral, Herck ficou em 30º lugar.
Herck ficou com David Price Racing e também competiu na GP2 Asia Series 2008/2009 e na GP2 Series 2009 pela equipe que pertencia a seu pai Andre desde o início da temporada. No último fim-de-semana de corridas em Portimão , Herck foi o foco das duas corridas. Na corrida principal, ele terminou em sexto, mas foi posteriormente desclassificado porque seu carro de corrida não atingiu a altura mínima exigida. Herck se envolveu em um grave acidente no início da corrida de velocidade. Depois que Vitali Petrov travou seu carro, Herck, que foi o último a partir, não conseguiu mais escapar e dirigiu em direção a Petrov. Enquanto Petrow conseguiu deixar seu carro sem assistência, Herck teve que ser resgatado por equipes de resgate. A direção da corrida, que interrompeu a corrida, anunciou que Herck havia sofrido um choque. Herck também participou de algumas corridas de Fórmula Renault 3.5 e Euroseries 3000 este ano .
Na temporada 2009/2010 da GP2 Asia Series, o romeno pilotou novamente pela David Price Racing. Depois de somar os primeiros pontos na GP2 Asia Series na corrida principal do Circuito Yas Marina , ele alcançou seu primeiro pódio em segundo na corrida de sprint. No final da temporada, ele terminou em 13º geral. Na temporada de 2010 da série regular da GP2, Herck ficou com David Price Racing. Depois de marcar seus primeiros pontos na GP2 no fim de semana da corrida em Istambul , um fim de semana de corrida depois seguiu em Valência com um terceiro lugar, seu primeiro pódio na GP2. No final da temporada ele melhorou para a 16ª colocação geral.
Depois de David Price Racing definir seu envolvimento na série GP2 no final da temporada de 2010, juntou-se a Herck da temporada da GP2 Asia Series 2011 para a Scuderia Coloni para a qual ele, como a equipe ainda era chamada em 2008 FMS International, começou. Com pontos regulares, ele foi oitavo na GP2 Ásia. Herck então começou pela Coloni na série GP2 . Enquanto seu companheiro de equipe Luca Filippi , que só ingressou no time no meio da temporada, foi vice-campeão e venceu três corridas, Herck terminou a temporada com a sexta colocação como melhor resultado na 21ª colocação do campeonato. Ele também participou de um fim de semana de corrida de Fórmula Renault 3.5 para a Pons Racing .
nacionalidade
Herck tem cidadania romena e belga. Embora tenha começado com uma licença belga no início de sua carreira, ele dirige com uma licença romena desde maio de 2007.
Estatisticas
Postos de carreira
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Links da web
Evidência individual
- ↑ "FMSI: Com Herck na GP2 Ásia" (Motorsport-Total.com em 14 de janeiro de 2008)
- ↑ "Mão quebrada: Herck está fora por enquanto" (Motorsport-Total.com em 10 de abril de 2008)
- ^ "DPR confirma Nunes e Herck" (Motorsport-Total.com em 28 de fevereiro de 2008)
- ↑ "Herck assume David Price Racing" (Motorsport-Total.com em 1 de maio de 2009)
- ↑ "Herck desqualificado - banheira com um ponto" (Motorsport-Total.com em 20 de setembro de 2009)
- ↑ "Filippi vence o caótico final da temporada da GP2" (Motorsport-Total.com em 20 de setembro de 2009)
- ↑ "GP2: Herck muda para Coloni" (Motorsport-Total.com em 18 de outubro de 2010)
- ↑ “Herck, Fauzy join FR3.5 field” (autosport.com em 16 de junho de 2011)
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Herck, Michael |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de corrida romeno |
| DATA DE NASCIMENTO | 4 de agosto de 1988 |
| NATURALIDADE | Bucareste , Romênia |