Luca Filippi
Luca Filippi (nascido em 9 de agosto de 1985 em Savigliano ) é um piloto italiano . Em 2005 ele ganhou o campeonato italiano de Fórmula 3000 . Filippi começou na série GP2 de 2006 a 2012 . Sua melhor colocação geral na série GP2 foi o segundo lugar em 2011. De 2010 a 2011 ele competiu novamente no Auto GP e em 2011 foi vice-campeão. De 2013 a 2016 ele participou de várias corridas na IndyCar Series .
Carreira
Filippi iniciou a sua carreira no automobilismo no karting em 1994 , no qual esteve ativo até 2002. Em 2003 ele competiu em algumas corridas da Fórmula Renault britânica , bem como na Fórmula Renault 2.0 Eurocup e dirigiu toda a temporada na Fórmula Renault italiana, na qual terminou em 18º na classificação geral. Um ano depois, Filippi dirigiu duas corridas no Superfund Euro Fórmula 3000 para a equipe Euronova . Ele também pilotou metade da temporada na Fórmula Renault 2.0 Eurocup e terminou em 24º na classificação geral. Seu foco principal neste ano, porém, foi a Fórmula Renault italiana, na qual foi terceiro na classificação geral. Em 2005, Filippi mudou para a Euroseries 3000, que desde então foi rebatizada de Fórmula Renault italiana . Ele começou para a equipe de Fórmula 1 motorista Giancarlo Fisichella , Fisichella Motorsport . Filippi ganhou metade das corridas e, portanto, o primeiro título de campeonato de sua carreira.
Em 2006 Filippi começou na série GP2 pela primeira vez . Ele dirigiu as seis primeiras corridas novamente pela Fisichella Motor Sport. Ele foi então substituído por Giorgio Pantano . Depois de fazer uma pausa em dois finais de semana de corrida, ele largou para o BCN Competición para o resto da temporada . Filippi marcou duas vezes na temporada: terminou em quinto na corrida de velocidade em Imola e em quarto na corrida principal em Monza . Filippi marcou um total de 7 pontos e terminou em 19º na classificação geral.
Em 2007 Filippi mudou para a Super Nova Racing , equipe de David Sears , que comemorou grandes sucessos na Fórmula 3000 . Seu companheiro de equipe foi o campeão britânico de Fórmula 3 Mike Conway . Filippi conquistou sua primeira vitória na GP2 logo na primeira corrida no Bahrein . Nas outras corridas não voltou a vencer, mas foi segundo quatro vezes e terceiro uma vez. Na classificação geral, ele finalmente conseguiu o quarto lugar. Graças aos seus bons resultados na GP2, a Honda o contratou como um de seus pilotos de teste de Fórmula 1. Em novembro e dezembro de 2007 participou de test drives para as equipes Honda e Super Aguri .
Filippi começou pela equipe Meritus da Malásia na recém-fundada GP2 Asia Series . A temporada 2008 da GP2 Asia Series foi decepcionante para ele, já que só terminou nos pontos na primeira corrida em Dubai, onde terminou em quinto. Na classificação geral, ele foi apenas 17. Na variante europeia Filippi começou em 2008 para o ART Grand Prix . Seu companheiro de equipe foi Romain Grosjean , que foi o vencedor soberano da GP2 Asia Series em 2008. Ele já era considerado o favorito para a temporada 2008 da GP2 por alguns especialistas, mas a temporada acabou sendo diferente do esperado: ele marcou apenas cinco pontos nos primeiros cinco fins de semana de corrida e foi ofuscado por seu forte companheiro de equipe Grosjean. No meio da temporada, Filippi foi demitido da equipe ART por falta de sucesso e substituído pelo ex-piloto de Fórmula 1 Sakon Yamamoto . Filippi encontrou uma nova equipe muito rapidamente e foi apresentado à Arden International como sucessor de Yelmer Buurman dois dias após sua demissão . Seu companheiro de equipe na Arden foi o suíço Sébastien Buemi , que, como Filippi, foi um ex-piloto de ART. Para Arden, ele só conseguiu um ponto. Na classificação geral, ele terminou em 19º com seis pontos. Seu sucessor do ART, Yamamoto, marcou menos pontos do que ele.
Filippi também competiu na segunda temporada da série GP2 Ásia e voltou para sua ex-equipe de corrida, BCN Competición. Depois que a equipe foi vendida após um fim de semana de corrida e ele não foi assumido pela nova equipe Ocean Racing Technology , seu envolvimento na GP2 Ásia acabou. Filippi voltou à Super Nova Racing para a temporada 2009 da GP2 Series . Como companheiro de equipa de Javier Villa , terminou em segundo três vezes e venceu a última corrida da temporada em Portimão . No final da temporada, ele terminou em quinto lugar geral.
Para a temporada 2009/2010 da GP2 Asia Series, Filippi retorna a Meritus. Depois de já ter conquistado dois segundos lugares, garantiu o título de vice-campeão atrás do seu compatriota Davide Valsecchi com uma vitória na última corrida principal . Porque após quatro anos na GP2 ele inicialmente não tinha mais cockpit, Filippi mudou para a Euronova Racing em 2010 no Auto GP , cujo campeonato ele havia vencido em 2005 quando a série ainda se chamava Fórmula 3000 italiana. Ele começou bem a nova temporada com uma vitória na abertura da temporada. Depois de perder um fim de semana de corrida, ele mudou para a Super Nova Racing e também venceu o final da temporada. No final da temporada, ele terminou em quinto lugar geral. Depois que o piloto da GP2 Josef Král teve que fazer uma pausa devido a uma lesão após um acidente em Valência , Filippi saltou como piloto substituto da Super Nova Racing por cinco finais de semana de corrida e voltou para a série GP2. Com a sua participação, tornou-se o piloto da GP2 com mais largadas. No final da temporada de 2010 , ele terminou em 20º geral.
Em 2011, Filippi participou inicialmente do final da temporada da GP2 Asia Series para a Scuderia Coloni . Sua última estreia na equipe foi em 2006, quando ainda se chamava Fisichella Motor Sport International. Com um décimo lugar como melhor resultado, foi 20º no campeonato de pilotos. Ele então disputou sua sexta temporada da GP2 e inicialmente retornou à Super Nova Racing. Depois de permanecer sem pontos nas primeiras quatro corridas, ele marcou seus primeiros pontos da temporada em terceiro na corrida principal em Monte Carlo . Para o sexto fim de semana de corrida, ele mudou para a Scuderia Coloni na série GP2. Ele conseguiu vencer sua primeira corrida pelo Coloni, cujo melhor resultado da temporada foi o sexto lugar antes. Foi a terceira vitória de Filippi em sua 100ª corrida da GP2. No decorrer da temporada, seguiram-se as vitórias na corrida de velocidade em Spa-Francorchamps e na corrida principal em Monza. Nas corridas pela Coloni ele só não pontuou em uma corrida e um total de quatro posições no pódio. Como resultado, ele conseguiu vencer o vice-campeão atrás de Grosjean. Filippi também competiu no Auto GP de 2011 pela SuperNova. Ele marcou sua única vitória da temporada na corrida principal em Brno . Ele não apareceu em um evento de GP de carros por causa da sobreposição com a série GP2. Com um total de seis pódios, ele também foi vice-campeão no Auto GP. Com 127 a 130 pontos foi derrotado por Kevin Ceccon .
Em 2012, Filippi queria deixar a Europa e mudar para a IndyCar Series na América do Norte . Ele deveria conseguir um cockpit com Rahal Letterman Lanigan e só não participar das quatro primeiras corridas para entrar na temporada das 500 milhas de Indianápolis . No entanto, sua equipe de corrida Michel Jourdain Jr. a preferência por esta corrida e Filippi não fez sua estréia na IndyCar no decorrer da temporada. Em vez disso, Filippi voltou a Coloni na série GP2 para dois eventos em 2012 . Depois de quase um ano sem experiência em corridas, ele imediatamente conseguiu vencer a corrida principal em Monza. Foi a única vitória do Coloni na temporada. No fim de semana de corrida seguinte, Filippi conquistou a pole position.
Em 2013, a entrada de Filippi na IndyCar Series funcionou. Na segunda metade da temporada ele recebeu um cockpit para quatro corridas de Bryan Herta Autosport . Filippi alcançou o décimo lugar como melhor resultado e uma vez assinou a volta mais rápida. Ele foi 30º no campeonato de pilotos. Ele também completou corridas GT . Ele venceu três corridas no International GT Open . Ele terminou a temporada em quarto lugar na classificação do Super GT. Em 2014, Filippi completou quatro corridas IndyCar para Rahal Letterman Lanigan Racing.
Em 2015, Filippi dividiu um cockpit com Ed Carpenter na CFH Racing da IndyCar Series . Filippi completou o percurso de rua, Carpenter, o percurso oval. Na Honda Indy Toronto , ele alcançou seu primeiro pódio com o segundo lugar, atrás de seu companheiro de equipe Josef Newgarden . Foi também a primeira dupla vitória da equipe. Ele terminou a temporada em 21º lugar no geral. Filippi recebeu um veículo da Dale Coyne Racing para o início da IndyCar Series 2016 . Ele completou um total de cinco corridas para a equipe de corrida. Um 14º lugar em Toronto foi o seu melhor resultado.
Em 2017/18 Filippi contestada a Fórmula E campeonato FIA para a equipe de Fórmula E NIO . No final da temporada terminou em 21º no campeonato de pilotos. Para a nova temporada, ele não recebeu mais um contrato como piloto regular.
Estatisticas
Postos de carreira
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Resultados individuais na série GP2
ano | equipe | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Dia 17 | 18º | 19º | 20o | 21º | 22º | 23 | 24 | Pontos | classificação |
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2006 | Petrol Ofisi FMS International | ESP | ITA | GER | ESP | SEG | GBR | FRA | GER | HUN | PORTA | ITA | 7º | 19º | |||||||||||||
DNF | DNF | 11 | 5 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||
BCN Competición | DNF | 9 | DNF | DNF | 21º | 16 | 12 | DNF | 10 | DNF | 4º | 7º | |||||||||||||||
2007 | Super Nova Racing | BRN | ESP | SEG | FRA | GBR | GER | HUN | PORTA | ITA | BEL | ESP | 59 | 4º | |||||||||||||
1 | 3 | DNF | 11 | 4º | 4º | 2 | 5 | 7º | DNF | DNF | DNF | 16 | DNF | 7º | 2 | 2 | 2 | 7º | 18º | 6º | |||||||
2008 | ART Grand Prix | ESP | PORTA | SEG | FRA | GBR | GER | HUN | VAL | BEL | ITA | 6º | 19º | ||||||||||||||
11 | DNF | 16 | 14º | DNF | 12 | 10 | 3 | 8º | DNF | ||||||||||||||||||
Trust Team Arden | DNF | DNF | Dia 15 | NC | 8º | 13 | 19º | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||
2009 | Super Nova Racing | ESP | SEG | PORTA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | POR | 40 | 5 | ||||||||||||||
4º | 7º | DNF | NC | 2 | DNF | 14º | 16 | DNF | 18º | 6º | 2 | 7º | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | 1 | ||||||||
2010 | Super Nova Racing | ESP | SEG | PORTA | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | UAE | 5 | 20o | ||||||||||||||
20o | 9 | 10 | 7º | 14º | 6º | 5 | DNF | DNF | 14º | ||||||||||||||||||
2011 | Super Nova Racing | PORTA | ESP | SEG | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | 54 | 2 | |||||||||||||||
DNF | 14º | DNF | DNF | 3 | 4º | DNF | Dia 15 | 13 | 12 | ||||||||||||||||||
Scuderia Coloni | 1 | 3 | 6º | DNF | 4º | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||
2012 | Scuderia Coloni | MAS | BRN | BRN | ESP | SEG | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | PECADO | 29 | 16 | ||||||||||||
1 | 22º | DNF | DNS |
Resultados individuais na IndyCar Series
ano | equipe | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Dia 17 | 18º | 19º | Pontos | classificação |
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2013 | Bryan Herta Autosport | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | IOW | POC | OBJETIVO | MDO | SNM | BAL | HOU | SECADOR DE CABELO | 53 | 30º | |||
16 | 22º | 10 | 19º | |||||||||||||||||||
2014 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | OBJETIVO | MDO | Mil | SNM | SECADOR DE CABELO | 46 | 28 | ||||
21º | Dia 15 | 22º | 16 | |||||||||||||||||||
2015 | CFH Racing | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | OBJETIVO | SECADOR DE CABELO | Mil | IOW | MDO | POC | SNM | 182 | 21º | ||||
9 | 10 | 22º | 11 | 14º | 9 | Dia 17 | 2 ° | 21º | 24 | |||||||||||||
2016 | Dale Coyne Racing | STP | PHO | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | OBJETIVO | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | 61 | Dia 26 | ||||
20o | 20o | Dia 17 | 18º | 14º |
( Legenda )
Resultados individuais no Campeonato FIA de Fórmula E
ano | equipe | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | Pontos | classificação |
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2017/18 | Equipe NIO Fórmula E | HKG | MAR | SAN | MEX | TROCADILHO | ROMA | PAR | BER | ZUR | NYC | 1 | 21º | ||
10 ° | DNF ° | 16 | 12 | 14º | 13 | 13 ° | Dia 17 | DNF | Dia 15 | DNF |
( Legenda )
Links da web
Evidência individual
- ↑ Christian Nimmervoll: ART: Yamamoto substitui Filippi (Motorsport-Total.com em 15 de julho de 2008)
- ↑ Pete Fink: Filippi muda para Arden (Motorsport-Total.com em 17 de julho de 2008)
- ^ "Filippi retorna ao Meritus for Asia Series". gpupdate.net, 23 de outubro de 2009, arquivado do original em 27 de outubro de 2009 ; acessado em 23 de outubro de 2009 .
- ↑ Luca Filippi junta com Euronova ( Memento do originais de 27 de novembro de 2010 no Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não verificada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e remova este aviso. (motorsport.com em 19 de abril de 2010)
- ^ Roman Wittemeier: Super Nova: Filippi substitui Kral (Motorsport-Total.com em 7 de julho de 2010)
- ↑ Peter Allen: Filippi substitui Jakes na Coloni por Imola (thecheckeredflag.co.uk em 17 de março de 2011)
- ↑ Istambul Pré-Visualização ( Memento do originais de 26 de julho de 2011 no Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e remova este aviso. (supernova-racing.com em 4 de maio de 2011)
- ↑ Fabian Schneider: GP2 - Luca Filippi atraca na Scuderia Coloni (Motorsport-Magazin.com em 21 de julho de 2011)
- ↑ Gerald Dirnbeck: Nürburgring: Filippi triunfos na corrida principal (Motorsport-Total.com em 23 de julho de 2011)
- ↑ Britta Weddige: Filippi também dirige pela Coloni na Hungria (Motorsport-Total.com em 27 de julho de 2011)
- ↑ "Da Indy 500: Filippi dirige para Rahal" (Motorsport-Total.com em 6 de março de 2012)
- ↑ Pete Fink: "Oficial: Jourdain's Indy Comeback". 24 de abril de 2012. Obtido em 23 de maio de 2012 .
- ^ Mark Glendenning: "Luca Filippi consegue a aprovação de Herta para a estreia da IndyCar em Mid-Ohio". autorsport.com, 2 de agosto de 2013, acessado em 2 de agosto de 2013 .
- ↑ Mario Fritzsche: CFH: Luca Filippi divide a cabine com Ed Carpenter. Motorsport-Total.com, 30 de janeiro de 2015, acessado em 6 de março de 2015 .
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Filippi, Luca |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de carro de corrida italiano |
DATA DE NASCIMENTO | 9 de agosto de 1985 |
NATURALIDADE | Savigliano , Itália |