Giacomo Ricci

Ricci (frente) durante uma corrida no Campeonato Atlântico de 2007

Giacomo Ricci (nascido em 30 de março de 1985 em Milão ) é um gerente de equipe italiana no automobilismo e ex -piloto de corridas de automóveis .

Carreira

Ricci começou sua carreira no automobilismo em 1992 nas corridas de kart , que praticou até 2000. Em 2001 mudou para as corridas de fórmula e começou na Fórmula BMW alemã . No final da temporada, ele terminou em sétimo geral com uma vitória. Ele também competiu em uma corrida da Fórmula Renault italiana . Em 2002 não disputou uma temporada completa em nenhuma série de corridas, mas começou em algumas corridas da Fórmula BMW alemã, da Fórmula Renault alemã e da Fórmula Renault 2.0 Eurocup . Embora já tivesse pilotado na Fórmula Renault italiana e alemã, bem como na Fórmula Renault 2.0 Eurocup, em 2003 ele competiu na Fórmula Junior 1600 espanhola, que também faz parte da Fórmula Renault. Ele terminou em quarto lugar no campeonato de pilotos.

Em 2004, Ricci não disputou uma temporada inteira novamente e fez oito corridas na World Series pela Nissan e quatro corridas na Euroseries 3000 . Em 2005, ele disputou uma temporada completa na Euroseries 3000, que desde então foi rebatizada de Fórmula 3000 italiana . Largando pela equipe Astromega , conseguiu quatro posições no pódio e, embora não tenha vencido uma corrida, terminou em terceiro na geral. Em 2006, Ricci manteve-se neste campeonato, que voltou a chamar-se Euroseries 3000. Ele competiu pela equipe campeã da temporada anterior, FMS International , e venceu o campeonato com cinco vitórias e um total de treze lugares no pódio.

Em 2007, Ricci se concentrou no automobilismo norte-americano e competiu no Campeonato Atlântico . Embora não tenha conseguido uma vitória ou um lugar no pódio, ele terminou em sexto no campeonato de pilotos. Ele foi o terceiro melhor estreante da temporada de 2007, atrás de Franck Perera e Robert Wickens . Como a temporada acabou em agosto, ele retornou à Euroseries 3000 após o final da temporada e imediatamente ganhou uma corrida. Com mais uma vitória, ele terminou em quinto na classificação geral no final da temporada, embora não tenha largado na maioria das corridas.

Em 2008, Ricci teve a chance de substituir o machucado Michael Herck na David Price Racing na série GP2 . Ricci foi o segundo piloto ao lado de Diego Nunes por dois fins de semana , mas foi substituído por Andy Souček . Em 2008, Ricci também dirigiu por várias equipes na série de corridas de carros esportivos International GT Open . Com Giacomo Petrobelli e depois com Matteo Bobbi , ele terminou duas corridas no pódio na categoria GTA mais potente. Antes disso, porém, ele pilotou um Aston Martin DBRS9 na classe GTS da próxima série, que ele e Max Wiser terminaram como vencedor da classe na segunda corrida em Spa-Francorchamps. Nas corridas de fórmula, ele também participou de duas corridas, cada uma do Campeonato Italiano de Fórmula 3 e do International Formula Masters .

A temporada 2008/2009 da GP2 Asia Series negou Ricci completamente. Depois de um fim de semana de corridas para a Trident Racing , ele voltou para David Price Racing, com quem também começou nas principais séries europeias da GP2 na temporada de 2009 . Após quatro fins de semana de corrida, ele foi substituído por Franck Perera . Nas corridas de carros esportivos, no entanto, ele ganhou uma cabine permanente em uma Ferrari F430 GTC no International GT Open . Ao lado de Michele Rugolo , ele ganhou um campeonato e terminou mais cinco corridas no pódio na classe de alto desempenho. Além disso, ele teve a oportunidade de participar de uma corrida da Le Mans Series na Farnbacher Racing .

Para a temporada 2009/2010 da GP2 Asia Series, Ricci voltou para David Price Racing e começou novamente como companheiro de equipe de Herck. Depois de somar os primeiros pontos na GP2 Asia Series na corrida principal do Circuito Yas Marina no segundo fim de semana de corrida , ele alcançou seu primeiro pódio em terceiro na corrida de sprint seguinte. Depois de um segundo lugar na primeira apresentação em Sakhir , ele venceu a última corrida no segundo fim de semana em Sakhir. No final da temporada, ele terminou em terceiro lugar geral com o vice-campeão Luca Filippi . Ricci então ficou com David Price Racing e também disputou a temporada regular de 2010 da série GP2 para a equipe de corrida britânica. Depois de perder pontos em vários fins de semana de corrida depois de terminar em segundo na abertura da temporada, que foi seu primeiro ponto e pódio na série da GP2, ele alcançou sua primeira vitória na GP2 em Hungaroring . Apesar de sua vitória, David Price Racing separou-se de Ricci após a corrida porque ele não poderia mais pagar pelo cockpit nas corridas restantes. No final da temporada era 13º no campeonato de pilotos. Ele então competiu pela RP Motorsport em um fim de semana de corrida no Auto GP , o sucessor do Euroseries 3000. Com um segundo lugar como melhor resultado, terminou em décimo segundo da geral. Ele também participou de dois finais de semana de corrida da Superleague Formula .

Em 2011, Ricci não participou de nenhuma série de corridas. Em novembro, ele participou de um evento individual da GP2 para a Super Nova Racing . Ele se formou em 15º lugar. Em 2012, Ricci competiu pela Zele Racing em dois eventos da Auto GP World Series. Ele conseguiu uma colocação no pódio com um terceiro lugar. Para a última corrida da temporada voltou ao Auto GP , desta vez pela MLR71 Racing Team . Ele terminou em 11º no campeonato de pilotos. Para a temporada de 2013, Ricci recebeu um cockpit em tempo integral para o Auto GP com a MLR71 Racing Team. No entanto, o contrato foi rescindido após o fim de semana da primeira corrida. Ricci também assumiu tarefas de gerenciamento para a equipe de corrida. Ricci também participou da corrida de 24 horas em Nürburgring em 2013 .

Em 2014, Ricci mudou completamente para a gestão do automobilismo. Na Trident Racing, ele se tornou gerente de equipe das equipes GP2 e GP3.

Postos de carreira

Evidência individual

1. ^ "DPR: Ricci e Nunes em Barcelona" (Motorsport-Total.com em 22 de abril de 2008)
2. ^ "Andy Soucek como saltador GP2: Monaco com DPR" (Motorsport-Total.com em 19 de maio de 2008)
3. ↑ "La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia" ( Memento de 18 de agosto de 2011 no Internet Archive ) (Italiaracing.net em 22 de outubro de 2009)
4. ^ "Problemas de dinheiro: DPR expulsa o vencedor húngaro Ricci" (Motorsport-Total.com em 25 de agosto de 2010)
5. ↑ “Ricci estreia em Navarra com RP Motorsport” (autogp.com em 21 de setembro de 2010)
6. ↑ "Super Nova traz Ricci e Odini para o início" (Motorsport-Total.com em 9 de novembro de 2011)
7. ↑ “16 motoristas na grade do Auto GP World Series” (autogp.org em 8 de março de 2012)
8. ↑ “MLR71 para uma temporada mais ousada em 2013”. autogp.org, 4 de fevereiro de 2013, acessado em 7 de fevereiro de 2013 . 
9. ↑ Markus Lüttgens: "O ex-vencedor da GP2, Ricci, novo gerente da equipe Trident". Motorsport-Total.com, 14 de março de 2014, acessado em 11 de abril de 2014 . 

Links da web

• Estatísticas de carreira de Giacomo Ricci (inglês)