Leonhard Adler

Leonhard Maria Adler (nascido em 4 de agosto de 1882 em Milão , Itália ; morreu em 16 de dezembro de 1965 lá ) foi um engenheiro austro-alemão , político e sacerdote religioso .

Vida

Leonhard Adler na gôndola do dirigível LZ 127 , 1928

Leonhard Adler nasceu em uma grande família industrial judia austríaca. Após a morte do pai, a família mudou-se para Viena , onde Adler estudou engenharia mecânica e engenharia elétrica . Em 1905 ele se tornou assistente na Universidade Técnica de Brno . Em 1906 ele ingressou na Igreja Evangélica . Após sua promoção para Doktoringenieur, ele se casou em 1911 com Adelheid Poppy e em 1912 com o engenheiro-chefe da Diretoria Geral da AEG em Berlim. Ele se converteu à fé católica em 1917 e se casou em Berlim em dezembro de acordo com o rito católico.

Por sugestão do Partido do Centro , ele se tornou um oficial de planejamento urbano não-partidário para o trânsito em 1920; Adler foi o primeiro católico a ser membro remunerado do magistrado . Com a nomeação, ele se tornou cidadão prussiano e alemão ao mesmo tempo . Como um visionário, Adler foi a força motriz por trás da construção de um novo aeroporto em Tempelhofer Feld . A partir de 1923, ele foi responsável pela expansão do Aeroporto de Tempelhof ; Em 1924, foi nomeado o primeiro presidente do conselho de supervisão da recém-fundada Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG). Ele também desempenhou um papel fundamental na fundação da Berliner Verkehrs-AG (BVG) em 1928. Em dezembro de 1932, a família mudou-se para Oberammergau como medida de precaução por motivos políticos . O próprio Adler inicialmente ficou em Berlim, mas passou à clandestinidade na Westfália após o golpe de Röhm em 1934 .

Após a revogação da naturalização em 1935, que também se aplicava à sua esposa e três filhos, emigrou para a Itália em 1936, onde trabalhou como consultor da Fiat em Turim e da Alfa Romeo em Milão. Em 1937, Adler foi para a Líbia , onde estava ocupado construindo e expandindo o serviço de ônibus da cidade em Trípoli até sua libertação em 1938 .

Nos anos seguintes, ele se escondeu com um pastor católico e trabalhou ilegalmente como presidente da Ação Católica . Após o fim da Segunda Guerra Mundial , Adler permaneceu ao serviço das forças de ocupação britânicas na Líbia até 1947. De 1948 até sua aposentadoria em 1952, foi Vereador de Transporte e Diretor Geral de Transporte de Milão.

Papa Pio XII Leonhard Adler aprovou a admissão à ordem franciscana em 1953, depois que sua esposa Adelheid concordou com este projeto , embora Adler fosse casado. Em 4 de outubro de 1956, ele foi ordenado sacerdote na Igreja Franciscana em Milão , e Adler realizou seu sacerdócio com os trabalhadores da empresa, da qual ele era o gerente geral, em um depósito do tramway Milan .

literatura

Links da web

Evidência individual

  1. Anna Stein: Home Search in Faith. Leonhard Adler. In: Konradsblatt , 15 de dezembro de 2013, p. 17.
  2. De acordo com Schmidt, ele também celebrou sua primeira aula aqui, que foi seguida por outra cerimônia de primeira aula na garagem do bonde.
  3. Citado em Verkehrsgeschichtliche Blätter (Edição 6/2006), página 153. Lá: como um texto ligeiramente editado de: Vor den Türsitz. Vereadores da cidade de Berlim e membros do magistrado perseguidos durante o nacional-socialismo de 1933 a 1945. Brochura para a exposição na Câmara dos Representantes de Berlim, Active Museum Association, Berlim 2006.