Keith Campbell (piloto de corrida)
Keith Ronald Campbell (nascido em 2 de outubro de 1931 em Melbourne , Austrália , † 13 de julho de 1958 em Laréole , França ) foi um piloto australiano de motociclismo . Na temporada de 1957 ele conquistou o título mundial na classe de 350 cm³ na Moto Guzzi e assim se tornou o primeiro campeão mundial australiano na história do campeonato mundial de motocicletas .
Carreira
Keith Campbell mudou-se de sua terra natal australiana para a Europa em 1953 , onde começou pela Norton e conseguiu algumas vitórias em corridas menores. Em 1954 ele fez sua estreia em quinto lugar no Grande Prêmio da Bélgica de 500 cc no campeonato mundial de motocicletas.
Em 1956, Campbell foi assinado por Moto Guzzi . Quando os pilotos regulares de fábrica Bill Lomas , Dickie Dale e Giuseppe Colnago se machucaram em uma queda durante a temporada de 1957, foi o grande momento. No primeiro ano de Copa do Mundo da fabricante italiana , o australiano conseguiu garantir o título mundial na classe de 350 cm³. Ele começou a temporada com o segundo lugar no Tourist Trophy , venceu as corridas na Holanda e na Bélgica e também no Grande Prêmio do Ulster . No final da temporada, Campbell tinha oito pontos à frente do vice-campeão da Copa do Mundo Bob McIntyre , que começou pela Gilera .
Keith Campbell também competiu na classe de 500 cc com o Moto Guzzi V8 este ano . Na última corrida da temporada, o Grande Prêmio das Nações em Monza , ele caiu durante o treinamento e não conseguiu partir.
No final da temporada de 1957, os fabricantes italianos Moto Guzzi, Mondial e Gilera desistiram do campeonato mundial de motos, uma vez que todas as corridas de rua foram proibidas na Itália após um grave acidente em Guidizzolo durante a Mille Miglia . Campbell então voltou para Norton, para quem ele voltou a começar nas classes até 350 e até 500 cc em 1958 e conseguiu um segundo e dois terceiros lugares.
Em 13 de julho de 1958, Keith Campbell sofreu um acidente fatal aos 26 anos de idade em um acidente na pista de corrida Cadours perto de Toulouse, na França . Ele já havia vencido a corrida na classe de 350 cc do Grand Prix de Cadours naquele dia. Na primeira volta da corrida de 500cc seguinte, o australiano saiu da pista numa curva rápida e caiu gravemente. Os ferimentos sofridos no processo resultaram em morte imediata.
Em sua curta carreira, Keith Campbell competiu dez corridas de Grand Prix, comemorando três vitórias e um total de oito pódios.
Estatisticas
sucessos
Honras
- Indução para o Australian Motorsport Hall of Fame
No campeonato mundial de motos
temporada | ótimo | Resultado | máquina | Vitórias |
---|---|---|---|---|
1954 | 500 cc | 19º | Norton | 0 |
1955 | 350 cc | 11 | Norton | 0 |
1957 | 350 cc | Campeão mundial | Moto Guzzi | 3 |
500 cc | Dia 15 | Moto Guzzi | 0 | |
1958 | 350 cc | 7º | Norton | 0 |
500 cc | 9 | Norton | 0 |
Referências
Links da web
- "Keith Campbell - o último driver V8" ( Memento de 4 de dezembro de 2008 no Internet Archive ) em www.motorsportstatistik.com
- Keith Campbell em motorsportmemorial.org (Inglês)
- Keith Campbell no site oficial do Campeonato Mundial de Motocicleta .
- Keith Campbell no site oficial da Ilha de Man TT .
Evidência individual
- ^ O corredor da fama australiano do Motorsport. motorsport.org.au, acessado em 25 de novembro de 2020 .
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Campbell, Keith |
NOMES ALTERNATIVOS | Campbell, Keith Ronald (nome completo) |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Motociclista australiano |
DATA DE NASCIMENTO | 2 de outubro de 1931 |
NATURALIDADE | Melbourne |
DATA DA MORTE | 13 de julho de 1958 |
Lugar da morte | Laréole |