Programa europeu para a proteção do clima

O Programa Europeu para as Alterações Climáticas (Inglês Programa Europeu para as Alterações Climáticas , abreviadamente ECCP ) faz parte da política ambiental da União Europeia e foi estabelecido em Junho de 2000 pelo lançamento da Comissão Europeia . O objetivo era cumprir os compromissos assumidos pela União Europeia no âmbito do Protocolo de Quioto . Todos os estados da UE ratificaram o tratado em 31 de maio de 2002.

A medida mais importante no âmbito do ECCP é o comércio de emissões da UE . É também o maior sistema de comércio de emissões do mundo .

Em 25 de junho de 1996, a UE continuou Ministros da meta média aquecimento global ao limite de 2 ° C .

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Em meados de 2006, a Comissão Europeia apresentou um documento de estratégia revisado ao Parlamento Europeu e ao Conselho Europeu para conter o aquecimento global. As novas metas prevêem uma redução maior do que o planejado nas emissões de CO 2 no setor de transportes. Especificamente, as emissões médias de CO 2 dos veículos novos devem ser reduzidas gradualmente dos atuais 160 para 120 g / km . Isso corresponde aproximadamente ao consumo de 4,5 l / 100 km para motores a diesel e 5 l / 100 km para motores a gasolina .

Em 19 de dezembro de 2007, o comissário da UE Stavros Dimas apresentou uma proposta detalhada segundo a qual os valores-limite especificados deveriam ser aplicados à média da frota de veículos novos de um fabricante. De acordo com isso, os fabricantes de automóveis podem atingir o valor limite dentro da própria empresa ou em pool com outros fabricantes. Ao final de um ano, deve-se verificar se os limites foram cumpridos. As montadoras que perderem a média deverão pagar multas drásticas. De acordo com a proposta da Comissão, no primeiro ano é de 20 euros por grama de CO 2 emitida / km e veículo em excesso . Em 2015, deve ser de 95 euros. A indústria automobilística alemã teme bilhões em penalidades devido aos números elevados e aos veículos com emissões relativamente altas e mostra forte resistência. A proposta ainda não foi aprovada pelo Parlamento da UE e pelos governos da UE.

Dimas espera que o preço dos veículos aumente em até 1.300 euros como resultado do novo regulamento. Por outro lado, existem poupanças de cerca de 2700 euros devido ao menor consumo de combustível, o que torna a condução ainda mais barata.

Veja também

Links da web

Evidência individual

  1. ↑ Perguntas e respostas sobre a comunicação da Comissão Limitando as alterações climáticas globais a 2 ° C , comunicado de imprensa da UE (MEMO / 07/17), 10 de Janeiro de 2007
  2. ↑ A Comissão planeja um quadro legislativo para garantir que a UE cumpra sua meta de redução das emissões de CO2 dos automóveis , comunicado de imprensa da UE (IP / 07/155 ), 7 de fevereiro de 2007
  3. ↑ Os novos limites de gases de escape da UE são recebidos com críticas ( lembrança de 21 de dezembro de 2007 no Arquivo da Internet ) Tagesanzeiger, 19 de dezembro de 2007.
  4. ^ Uma troca de golpes na disputa sobre os requisitos de proteção climática , Welt Online, 24 de dezembro de 2007