Eberhard Eimler

Eberhard Eimler (nascido em 30 de de Novembro de, 1930 em Ulm ) é um alemão aposentado geral . D. a Força Aérea . Ele foi Inspetor da Força Aérea de 1983 a 1987 e Vice- Comandante Supremo Aliado da Europa de 1987 a 1990 .

Vida

Família e educação

Eberhard Eimler nasceu em 1930 como o filho do capitão dos pioneiros Robert Eimler , mais tarde, major-general . Em 1944, ele foi convocado para a Volkssturm na Prússia Oriental , onde cresceu . Em 1948, Eimler completou sua educação escolar no Stephaneum Aschersleben (hoje Saxônia-Anhalt) com o Abitur . Ele então completou um aprendizado como eletricista em sua cidade natal, Ulm . Ele então se formou em engenharia elétrica no TH Stuttgart , que concluiu como engenheiro elétrico. Durante seus estudos, ele trabalhou como gerente da filial de Ulm da American Express Company .

Em 1951, Eimler casou-se com a filha mercante holandesa Hildegard Ruegner.

Carreira militar

Treinamento, primeiros usos e serviço como oficial de equipe

Em maio de 1956, Eimler entrou no serviço da Força Aérea e completou um treinamento de piloto lá. Já em abril de 1957, como tenente, ele próprio se tornou instrutor de vôo na escola de pilotos “B” em Fürstenfeldbruck . Lá permaneceu até 1961 e depois completou o 8º curso de Estado-Maior da Força Aérea como capitão da academia de comando e controle das Forças Armadas Alemãs em Hamburgo. Depois disso, ele foi promovido a major e serviu como oficial de equipe para questões de implantação e operações na academia de liderança.

A partir do verão de 1966, Eimler serviu como consultor no Ministério Federal da Defesa de Bonn durante a “ Crise do Starfighter ” . Pouco depois, tornou-se ajudante do então inspetor da Força Aérea, Tenente-General Johannes Steinhoff . Durante esse tempo, ele experimentou a gestão da "crise dos caças estelares" e o primeiro planejamento dos caças Tornado e Alpha Jet .

Como tenente-coronel em 1 de outubro de 1970, ele se tornou o comandante do grupo voador do esquadrão de combate leve 43 em Oldenburg . Meio ano depois, em 1º de abril de 1971, ele se tornou comodoro do Esquadrão de Combate Leve 42 em Horse Field . Foi lá que foi promovido a coronel .

Após essas atribuições, Eimler tornou-se chefe do departamento de "liderança e operações" no comando da frota aérea no quartel Wahn da Força Aérea de Colônia em agosto de 1973 . Durante esse tempo, a revisão do conceito de espaço aéreo e corredor aéreo da República Federal da Alemanha caiu em sua área de responsabilidade. Pouco tempo depois, ele se tornou chefe da divisão de "Controle de tráfego aéreo e operações de voo" no estado- maior de comando da Força Aérea (FüL).

Serviço no posto de general

Em 1º de abril de 1976, Eimler foi nomeado Brigadeiro- General. Ele foi o primeiro general do Federal Air Force que não serviu na Força Aérea da Wehrmacht . Até 1978, ele foi chefe do departamento de "Gerenciamento de Operações" no estado-maior de comando da Força Aérea. Um ano depois, quando assumiu as funções oficiais como comandante da 2ª Divisão da Força Aérea em Birkenfeld, em 1º de julho de 1977, foi nomeado major-general . Ele manteve o comando até 28 de fevereiro de 1979, quando se tornou Subcomandante Geral do Comando da Frota Aérea em Colônia.

No ano seguinte, Eimler foi nomeado tenente-general em 01 de outubro de 1980 e serviu como vice- comandante das forças aéreas aliadas na Europa Central (AAFCE) sob o general americano Charles A. Gabriel . Durante esse tempo, ele também aprendeu a avaliar os pontos fortes e fracos dos aliados aliados, o que foi importante para sua última missão.

Em 1o de abril de 1983, o Tenente General Eimler sucedeu Friedrich Obleser como Inspetor da Força Aérea . Durante seu mandato, entre outras coisas, foi tomada a decisão fundamental de adquirir o Eurofighter , então Jäger 90 , bem como o restabelecimento da escola NCO da Força Aérea .

O Tenente General Eimler foi promovido a general em 1 de outubro de 1987 , tornando-o apenas o 24º soldado a receber o posto mais alto na Bundeswehr. Como sucessor de Hans-Joachim Mack , ele se tornou o vice-comandante-em-chefe das Forças da OTAN na Europa, general americano John Galvin . Durante o tempo seguinte, Eimler foi responsável pela guerra aérea e marítima, infra-estrutura, comunicações e "Comando e Controle".

Em 30 de setembro de 1990, Eberhard Eimler se aposentou após atingir o limite de idade.

Depois da aposentadoria

Eberhard Eimler é uma “pessoa solteira” no Presidium da Sociedade Alemã de Tecnologia de Defesa . Além disso, ele é um membro honorário do Club-der-Luftfahrt eV e um membro cooptado do conselho do Freundeskreis Luftwaffe e. V. e está envolvida como patrocinadora dos concertos do fundo juvenil .

Emaranhamento no caso do amigo

No contexto do caso do amigo da Baviera , Eberhard Eimler também foi investigado por suspeita de suborno. Como Max Streibl , Eimler teve férias de graça na fazenda brasileira da fabricante de aeronaves bávara Burkhart Grob , cuja empresa, Burkhart Grob Luft- und Raumfahrt GmbH & Co.KG , mais tarde obteve o contrato para desenvolver a aeronave Grob G 520 em que deve ser instalado o "sistema de reconhecimento primário destacado e aerotransportado" (Lapas). Eimler foi uma figura chave nas decisões do Ministério da Defesa sobre o projeto Lapas.

Honras

literatura

Links da web

documentos de suporte

  1. ↑ Simplesmente inserido . Die Zeit, 16 de abril de 1993
dados pessoais
SOBRENOME Eimler, Eberhard
DESCRIÇÃO BREVE General da Força Aérea Alemã e Subcomandante em Chefe da OTAN na Europa
DATA DE NASCIMENTO 30 de novembro de 1930
LOCAL DE NASCIMENTO Ulm