Plano de Frota Federal 1865

Uma frota federal ou frota da Confederação Alemã era um plano da época da Confederação Alemã . Em 1865, a Prússia e a Áustria concordaram com a Convenção de Gastein para solicitar conjuntamente ao Bundestag o estabelecimento de forças navais . A convenção também regulamentou o exercício do governo austro-prussiano conjunto em Schleswig-Holstein e o poder sobre o porto de Kiel . A Guerra Alemã de 1866, que levou à dissolução da Confederação Alemã , também encerrou o plano da frota. Em vez de uma frota federal em 1865/1866, finalmente foi para a Marinha da Confederação da Alemanha do Norte em 1867 . A partir disso, a marinha do império se desenvolveu.

A Confederação Alemã já tinha uma frota: o Reichsflotte foi criado pelo Reich revolucionário em 1848/1849 para proteger as costas alemãs durante a guerra contra a Dinamarca . Em 1852, o restaurado Bundestag alemão dissolveu a frota.

pré-história

Após a Guerra Germano-Dinamarquesa em 1864, os chamados Ducados Elba de Schleswig , Holstein e Lauenburg foram colocados sob a administração conjunta da Áustria e da Prússia. O primeiro-ministro prussiano Otto von Bismarck usou diferenças de opinião, principalmente relacionadas às reivindicações do duque de Augustenburg ao trono , para se aproximar de seu objetivo de integrar Schleswig-Holstein à Prússia.

Uma ordem do gabinete prussiano de 24 de março de 1865 determinou a transferência da estação naval do Mar Báltico de Danzig para Kiel e, portanto, o uso deste porto para a Marinha da Prússia . Essas e outras medidas levaram a Prússia e a Áustria à beira da guerra no verão de 1865. Com a Convenção de Gastein, os adversários fizeram uma última tentativa para evitar isso.

Regulamentos navais da Convenção de Gastein

Os artigos 1 e 9 da Convenção de Gastein dividiram a administração de Schleswig-Holstein de tal forma que os ducados de Schleswig e Lauenburg seriam administrados pela Prússia e Holstein pela Áustria. No que diz respeito à questão da frota e da utilização do porto de Kiel, Artigo 2:

“As altas contratantes querem trazer a produção de uma frota alemã para a liga e designar o porto de Kiel como porto federal para a mesma. Os navios de guerra de ambos os poderes usarão este porto até que os decretos federais sejam cumpridos, e o comando e a polícia serão exercidos sobre ele pela Prússia. A Prússia tem o direito de construir as fortificações necessárias tanto para defender a entrada de Friedrichsort quanto para estabelecer os estabelecimentos navais na costa Holstein da baía para fins de porto de guerra. Essas fortificações e estabelecimentos também estão sob o comando prussiano, e as tropas navais prussianas e os homens necessários para sua tripulação e guarda podem ser alojados em Kiel e nas áreas circundantes.

Isso deu à Prússia a oportunidade não só de continuar usando o porto de Kiel, mas também de exercer o poder de comando ali, mesmo sendo em Holstein, administrado pela Áustria.

Com este acordo, após o estabelecimento do Reichsflotte pela Assembleia Nacional de Frankfurt a partir de 1848 e sua dissolução em 1853, uma nova tentativa foi feita para construir uma frota alemã unificada. Após a Guerra da Alemanha em 1866, no entanto, a Confederação Alemã foi dissolvida. A Prússia trouxe suas forças navais para a marinha da Confederação da Alemanha do Norte .

Veja também

Evidência individual

  1. ↑ Convenção de Gastein em Meyers Konversationslexikon de 1885-1892, Volume 4, página 898 f.
  2. ^ Ernst Rudolf Huber : Documentos sobre a história constitucional alemã . Verlag Kohlhammer, Stuttgart 1961, p. 182.
  3. ↑ Guntram Schulze-Wegener : Alemanha no mar. 150 anos de história naval . Hamburgo 1998. ISBN 3-8132-0551-7