Estação de trem Rorschach

Estação de trem Rorschach
A estação
dados
Localização na rede Estação de cruzamento
Trilhos de plataforma 5
abreviação RS
IBNR 8506311
abertura 1856
URL do site [1]
localização
Lugar / distrito Rorschach
Cantão Cantão de São Galo
País Suíça
Coordenadas 755 746  /  260 637 coordenadas: 47 ° 28 '41 "  N , 9 ° 30' 18"  S ; CH1903:  setecentos e cinquenta e cinco mil setecentos e quarenta e seis  /  duzentos e sessenta mil seiscentos e trinta e sete
Altura ( SO ) 399  m
Linhas ferroviárias
Lista de estações de trem na Suíça
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A estação ferroviária de Rorschach é a maior estação ferroviária do município suíço de Rorschach, no cantão de St. Gallen . Foi inaugurado em 1856 e possui cinco pistas. A construção da estação é um bem cultural de importância regional.

localização

Seção do mapa Rorschach. Legenda:
RS: Estação de trem Rorschach
RSST: Parada Rorschach Stadt na rota SBB para St. Gallen
RSHF: Estação de trem Rorschach Hafen na rota SBB para Romanshorn
SEEB: Parada Seebleiche na rota AB para Heiden
SB: Parada Sandbüchel na rota AB para Heiden
SMG: rota SBB para St. Margrethen

A estação de trem Rorschach está localizada a leste do centro da cidade e só é separada do Lago de Constança pela Hauptstrasse 7 . A localização da estação deveu-se principalmente ao fato de que as locomotivas foram capazes de negociar a inclinação para St. Gallen no século XIX .

Para a maioria dos viajantes a St. Gallen ou Arbon - Romanshorn , a parada Rorschach Stadt ou a estação de trem Rorschach Hafen estão mais convenientemente localizadas do que a chamada “estação de trem externa”.

Os trens da Appenzeller Bahnen para Heiden servem as paradas de Seebleiche e Sandbüchel , que já estão no município de Rorschacherberg . As duas paradas estão na seção de rack do Rorschach-Heiden-Bahn , que começa imediatamente após a estação de trem Rorschach.

história

Ferrovia St. Gallisch-Appenzell

Nas imediações da estação ferroviária de Rorschach ficava o mosteiro Sankt Scholastika.

Em 1846, a St. Gallisch-Appenzell Railway Association elaborou um relatório de perito sobre uma ferrovia de Rorschach a St. Gallen e Wil . Naquela época, Karl Etzel e Friedrich August von Pauli planejaram uma estação de trem Rorschach no então extremo leste da cidade. De acordo com esses planos, uma possível linha de lago também teria começado ali. A linha férrea para St. Gallen deveria ser construída com um gradiente constante de cerca de 20 por mil, que na época era considerado o valor limite para uma ferrovia adesiva .

O St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn (SGAE) construiu a estação de Rorschach em sua localização atual, até porque novas instalações portuárias maiores foram planejadas lá. Em 25 de outubro de 1856, a SGAE iniciou suas operações na rota St. Gallen - Rorschach (hairpin) - Rorschach Hafen . A nova estação foi batizada de “St. Scholastica ”como o mosteiro feminino vizinho. O barulho da ferrovia e da indústria tornou-se muito alto para as mulheres capuchinhas e elas se mudaram para Tübach em 1905 .

Por muito tempo, o Rorschacher teve que se contentar com uma estação de trem provisória. Um galpão de ferramentas convertido serviu de prédio de recepção e o salão da estação era uma grande construção de madeira.

United Swiss Railways

Apenas 37 anos após a inauguração, Rorschach recebeu a construção definitiva da estação.
Estação de trem de Rorschach entre 1918 e 1927 em uma foto de Walter Mittelholzer .

Devido à falta de dinheiro, a SGAE tornou-se parte da United Swiss Railways (VSB) em 1º de maio de 1857 , que abriu a ferrovia de Rorschach a Rheineck em 25 de agosto de 1857 e a oficina de locomotivas em Rorschach em julho de 1859. O mestre da máquina Adolf Klose gerenciou essas oficinas, mas também fez seu nome como designer e inventor versátil.

Em 15 de outubro de 1869, a Swiss Northeast Railway (NOB) inaugurou a linha Romanshorn - Rorschach , criando uma segunda conexão entre Rorschach e Winterthur em competição com a VSB. Entre Rorschach Hafen e Rorschach, o NOB colocou sua própria pista paralela ao lado da pista VSB. Em 6 de setembro de 1875, a cremalheira e pinhão Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB) começou a operar.

Em 1883, graças à exposição nacional em Zurique, um trem expresso contínuo foi introduzido de Rorschach via St. Gallen para Zurique . Em 1893, a VSB finalmente conseguiu inaugurar a nova estação de St. Scholastika e demolir o prédio provisório de recepção. Em 1893 e 1903, as trilhas em Rorschach foram expandidas.

A estação de trem fora da cidade e a linha do lago que separava a cidade do Lago de Constança não queriam pacificar os Rorschachers. Por volta de 1890, uma verdadeira febre de planejamento de projetos estourou por décadas. Antes da Primeira Guerra Mundial, a questão parecia próxima de uma solução. Uma nova estação deve substituir a estação externa e a estação portuária. No entanto, a Primeira Guerra Mundial marcou o fim deste projeto.

Ferrovias federais suíças

Re queimado Re 8/12 501 unidade múltipla de luz no depósito de Rorschach

Quando a United Swiss Railways foi nacionalizada em 1º de julho de 1902, a estação Rorschach passou a ser propriedade da SBB . Em 1 de outubro de 1926, as Ferrovias Federais transformaram a antiga oficina de locomotivas VSB em Rorschach em um depósito .

Em 15 de maio de 1927, a operação elétrica foi iniciada de Winterthur via St. Gallen para Rorschach, em 1928 de Winterthur via Romanshorn para Rorschach, em 1930 de Rorschach para Heiden e em 1934 entre Rorschach e St. Margrethen . Em 1934, Rorschach foi classificado em 15º lugar no transporte de passageiros da SBB e 19º no transporte de carga da SBB.

Em 1938, duas unidades Re 8/12 express múltiplas começaram a operar no Rorschach - St. Gallen - Zurique - Berna . Um desses trens foi totalmente destruído em agosto de 1939, por ocasião do grande incêndio no depósito de locomotivas de Rorschach. A partir da década de 1940, Rorschach foi o ponto de partida para os trens expressos da cidade no eixo leste-oeste suíço, feitos de aço leve e, posteriormente, de carros convencionais . Apesar dos protestos da cidade de Rorschach, trens expressos para o oeste da Suíça operam de St. Gallen em vez de Rorschach desde meados da década de 1980. Com a mudança de horário em dezembro de 2021, Rorschach será novamente conectada ao eixo leste-oeste usando o IC 5 do Aeroporto de Genebra - St. Gallen se estende até o Lago Constança.

Em 1985, uma nova sala de manutenção de automóveis entrou em operação. Em 2002, a estação foi atualizada com plataformas e rampas mais altas para seu acesso e em 2005 um centro de viagens ferroviárias foi construído em Rorschach.

Após a Segunda Guerra Mundial, surgiram um grande número de projetos para melhorar a localização da estação, remover as inúmeras passagens de nível da cidade e possibilitar a construção de uma via dupla na cidade. Houve uma virada em 2000, quando o ponto de ônibus Rorschach Stadt foi inaugurado. Em 2021, uma estação de ônibus foi adicionada para facilitar a mudança do ônibus para o S-Bahn. Desde a abertura da pista dupla Rorschach Stadt - Goldach em 21 de junho de 2021, os passageiros na parada da cidade têm duas bordas de plataforma disponíveis. Como resultado dessas medidas de expansão em Rorschach Stadt, a importância da estação ferroviária de Rorschach diminuiu ainda mais. A curta faixa única para a estação Rorschach provavelmente durará algumas décadas.

Operação

Estação Rorschach à noite

Cerca de 150 trens de passageiros param na estação Rorschach todos os dias.

Transporte de longa distância

Trânsito regional

Trem da Appenzeller Bahnen para Heiden e de Thurbo para Weinfelden
  • RegioExpress St. Gallen - Rorschach - Buchs SG - Sargans (à noite, após o fechamento do IR 13)

S-Bahn St. Gallen

Transporte de ônibus

Da estação ferroviária de Rorschach, três linhas de ônibus abrem a área circundante. Eles são operados pela PostBus , a empresa de transporte público St. Gallen e o ônibus da Suíça Oriental .

Lok batizados

Várias locomotivas foram batizadas na estação Rorschach:

Curiosidades

Por volta de 1970, o compositor bernês Mani Matter mencionou Rorschach em sua canção "Ir Ysebahn".

literatura

Links da web

Commons : Bahnhof Rorschach  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ^ Peter Müller: Tübach. In: Léxico Histórico da Suíça .
  2. ↑ 150 anos da linha do mar. Visões, marcos e episódios de mobilidade. Em: Histórias de Rorschach, 2019 (PDF).
  3. ↑ a b c Anton Heer: Uma conclusão preliminar. In: St. Galler Tagblatt (online), 2 de julho de 201
  4. ^ Um século de estradas de ferro suíças, 1847–1947. Volume 3, página 506.
  5. ↑ Comunicado de imprensa da SBB , acessado em 19 de agosto de 2021
  6. ↑ Rudolf Hirtl: Arremesso final na estação de trem de Rorschach Stadt: A nova estação de ônibus de Rorschach foi inaugurada. In: St. Galler Tagblatt (online), 1 de abril de 2021
  7. ↑ Rudolf Hirtl: Os trens estão circulando na pista dupla desde as 4 da manhã: o Conselheiro Beat Tinner inaugura a nova estação Stadt em Rorschach. In: St. Galler Tagblatt (online), 21 de junho de 2021
  8. ^ Cartaz da partida de Rorschach. Nas informações de horários, a partir de 13 de agosto de 2021.