Ferrovias de Appenzell (2006)

Appenzeller Bahnen AG
Forma legal	Corporação
É EM	CH0026212446
fundando	1 ° de julho de 2006 ; retrospectivamente a 1 ° de janeiro de 2006
Assento	Herisau , Suíça
gestão	Ernst Boos, Presidente ; Thomas Baumgartner, Diretor
Número de empregados	179
volume de negócios	41,9 milhões de CHF (exercício financeiro de 2012)
Galho	Companhia de transporte
Local na rede Internet	www.appenzellerbahnen.ch

A Appenzeller Bahnen (AB) é uma empresa ferroviária suíça com sede em Herisau . Eles operam uma rede ferroviária nos cantões de Appenzell Innerrhoden , Appenzell Ausserrhoden , St. Gallen e Thurgau .

A empresa foi criada em 2006 a partir da fusão da empresa antecessora com o mesmo nome, Appenzeller Bahnen, com a Rorschach-Heiden-Bergbahn , a Rheineck-Walzenhausen e a Trogenerbahn .

Rede de rotas

Mapa da rota da ferrovia Appenzell, sem Frauenfeld - Wil

A Appenzeller Bahnen opera suas rotas em três medidores diferentes:

Appenzell - St. Gallen - Trogen (linha de diâmetro) , medidor de medidor
Gossau - Appenzell - Wasserauen , medidor de medidor
Altstätten - Gais , bitola métrica, com seções de roda dentada
Rheineck - Walzenhausen , bitola estreita (1200 milímetros), com seção de engrenagem
Rorschach - Heiden , bitola padrão , com seção de engrenagem
Frauenfeld - Wil , bitola do medidor

A operação de ônibus Teufen memória Speicherschwendi tornou-se a mudança de horário em 2016 para o Postautobetriebe dado.

história

Locomotivas históricas dos predecessores de AB: da esquerda para a direita BCe 4/4 e BCFm 2/4 da Appenzeller Bahn (AB), BCFeh 4/4 da Ferrovia Elétrica de St. Gallen - Gais - Appenzell (SGA) e CFe 3 / 3 da Altstätten-Gais-Bahn (AG)

Em 2006, a assembleia geral das empresas predecessoras decidiu fundir a Appenzeller Bahnen com a Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), a Bergbahn Rheineck-Walzenhausen (RhW) e a Trogenerbahn (TB) retrospectivamente a 1 de janeiro de 2006. Tornou-se uma fusão de absorção escolhida, na qual a maior Appenzeller Bahnen AG adquiriu as três outras empresas. A Appenzeller Bahnen AG de hoje ainda é a empresa fundada em 1886 (entrada no registro comercial em 26 de julho de 1886).

A Appenzeller Bahnen surgiu a partir das seguintes ex-empresas, a história dessas empresas pode ser encontrada nos artigos correspondentes:

Appenzeller Bahnen (1988-2006) (AB)
- Appenzeller Bahn (AB) - até 1885 Swiss Society for Local
  Railways
  ( SGL / SLB)
  - Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn (AWW) - até 1939 Säntisbahn (SB)
- Ferrovia St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten (SGA)
  - Ferrovia elétrica St. Gallen - Gais - Appenzell (SGA) - até 1931 Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft (ASt)
  - Altstätten-Gais-Bahn (AG)
Trogenerbahn (TB)
Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB)
Rheineck - Ferrovia da montanha Walzenhausen (RhW)

O Appenzeller Bibliobahn foi uma característica especial: entre 1988 e 2008, um vagão ferroviário convertido em biblioteca funcionou na rede ferroviária da Appenzeller Bahnen, que também cobriu os custos anuais de manobra.

Em junho de 2021, a Appenzeller Bahnen assumiu o controle da Frauenfeld-Wil-Bahn com efeito retroativo a 1 de janeiro de 2021 e era responsável por suas operações desde 2003.

Propriedade

ABt 121 carro de controle de piso baixo na estrada principal em Teufen

Um trem de passageiros está a caminho de Gonten apenas com a saída de Appenzell

Os trens "Walzer" ABe 4/12 operam entre Gossau e Wasserauen desde 2018 .

A Appenzeller Bahnen está organizada sob a forma de sociedade anônima de direito privado, de acordo com o artigo 620ff do Código de Obrigações. Até a fusão com Frauenfeld-Wil-Bahn (FWB), o capital social era de 15.600.000 francos suíços e está totalmente dividido em ações nominativas com o valor nominal de um franco. Devido ao histórico de desenvolvimento e às fusões e aquisições associadas, as ações foram distribuídas da seguinte forma até a fusão com a FWB:

Confederação Suíça (39%)
Cantão de St. Gallen (11%)
Cantão de Appenzell Ausserrhoden (9%)
Cantão de Appenzell Innerrhoden (4%)
Cidade de St. Gallen (4%)
vários municípios e distritos dos cantões de St. Gallen, Appenzell Ausserrhoden e Appenzell Innerrhoden (16%)
Propriedade privada (5%)
propriedade da sociedade anônima (1%)
Ações de empresas predecessoras ainda não trocadas (11%)

Antes da fusão com a Frauenfeld-Wil-Bahn, o valor da empresa das duas empresas ferroviárias foi determinado. Em seguida, o capital social da Appenzeller Bahnen foi aumentado em 4.495.050 francos. As ações da Frauenfeld-Wil-Bahn foram então trocadas por ações equivalentes da Appenzeller Bahnen.

A Confederação Suíça era a principal acionista da Frauenfeld-Wil-Bahn. Outros acionistas foram o cantão de St. Gallen, o cantão de Thurgau, as cidades de Wil e Frauenfeld e outras comunidades ao longo da rota. Apenas um pequeno número de ações era de propriedade privada.

Linha de diâmetro

The Appenzell - St. Gallen - Trogen foi um projeto chave da Appenzeller Bahnen para conectar as linhas St. Gallen - Trogen e St. Gallen - Gais - Appenzell na estação ferroviária de St. Gallen em 2018 . O maior e mais importante subprojeto foi a construção do túnel Ruckhalde de 725 metros de comprimento para remover a seção de cremalheira entre St. Gallen e Riethüsli . A linha de diâmetro permite o ciclo de 15 minutos entre St. Gallen e Teufen e melhora as conexões com os trens intermunicipais de e para Zurique . O novo prédio foi vítima da curva recorde mundial no Ruckhalde, onde com um raio de apenas 30 metros e uma inclinação de 90 por mil, a curva mais estreita da roda dentada do mundo havia passado.

Frota de trens

O material rodante é dividido em

o material circulante da rede de bitola em Appenzellerland, alguns com uma roda dentada
o material rodante da ferrovia Frauenfeld-Wil de bitola métrica
o único vagão da rota Rheineck - Walzenhausen com bitola de 1200 mm
o material rodante de bitola padrão, parcialmente com roda dentada, para a rota Rorschach - Heiden