Estação ferroviária Kaldenkirchen

Kaldenkirchen
Edifício de recepção
Dados
Localização na rede	Através da estação
Projeto	Estação da ilha
Trilhos de plataforma	3
abreviação	KKAK
IBNR	8000190
Faixa de preço	5
abertura	1866
URL do site	bahnhof-kaldenkirchen.de
Perfil em Bahnhof.de	Kaldenkirchen
localização
Cidade / município	Nettetal
Lugar / distrito	Kaldenkirchen
país	Renânia do Norte-Vestfália
País	Alemanha
Coordenadas	51 ° 19 '37 "  N , 6 ° 12 '9"  E Coordenadas: 51 ° 19 '37 "  N , 6 ° 12' 9"  E51,3268955 6,20241459
Linhas ferroviárias
Viersen - Venlo (km 17,6) Kempen - Venlo (km 18,1) Kaldenkirchen - Brüggen (km 0,0)
Estações ferroviárias na Renânia do Norte-Vestfália

A estação Kaldenkirchen é uma estação ferroviária em Nettetal no Viersen entre o Venlo holandês e Mönchengladbach . Ele está localizado na ferrovia Viersen - Venlo no distrito Kaldenkirchen de Nettetal e é servido pelo Expresso Maas-Wupper .

história

A seção Mönchengladbach - Kaldenkirchen entrou em operação em 29 de janeiro de 1866. Um triângulo de via para girar locomotivas com tendas , o que é relativamente raro nas ferrovias , costumava estar na estação fronteiriça DB em Kaldenkirchen ( 51 ° 19 ′ 53,5 ″  N , 6 ° 12 ′ 6,1 ″  E ). 51.331530555556 6,2016833333333

A pequena ferrovia Kaldenkirchen - Brüggen ramificou-se para o oeste na estação Kaldenkirchen . Era usado principalmente para o transporte de produtos agrícolas e cerâmica. Houve tráfego de passageiros nesta rota apenas de 1904 a 1920. No período do pós-guerra, era o ponto de acesso ao depósito de munições Brüggen-Bracht do Exército Britânico do Reno . Além disso, a linha ferroviária Kempen - Venlo construída pela Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft passava pela estação, entre Kaldenkirchen e Venlo esta linha corria paralela à linha Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft von Viersen.

Antes do sistema de trilhos ser totalmente desmontado no início dos anos 1990, Kaldenkirchen era a terceira maior estação de frete de fronteira na Alemanha. Após o desmonte, a única movimentação de carga restante até meados da década de 2010 consistia no descarregamento de bobinas de aço três a quatro dias por mês. A empresa holandesa Cabooter Railcargo construiu uma base logística em Kaldenkirchen entre 2016 e 2018 e investiu cerca de dez milhões de euros no processo.

Localização e estrutura

A estação Kaldenkirchen é uma estação insular . Além da construção da estação , a junção Kaldenkirchen também tinha um galpão de motor de dois níveis . Ambos os edifícios ainda existem. O edifício da recepção é agora utilizado pela discoteca BaCa (para o café da estação).

serviço

A estação é a parada do Maas-Wupper-Express . Isso conecta Kaldenkirchen uma vez por hora com Venlo ou a cidade distrital de Viersen, Mönchengladbach, Düsseldorf , Wuppertal , Hagen e Hamm (Westf) . O RE 8 também funciona de segunda a sexta-feira com trens individuais na hora do rush de ou para Colônia. Para a mudança de horário 2019/20, esta linha operada pela DB Regio só funcionará com unidades elétricas múltiplas classe 1440 . Alguns anos antes, consistia principalmente de n-cars e uma locomotiva DB classe 111 e era o último serviço regular da Deutsche Bahn com n-cars na Renânia do Norte-Vestfália.

No transporte de carga, cerca de 20 trens são carregados e descarregados por semana, e esse número deve aumentar se o terminal ferroviário de Cabooter for expandido ainda mais.

Links da web

• Estação Kaldenkirchen está sendo modernizada

NRWbahnarchiv por André Joost:

• Descrição do site KKAK
• Descrição do ponto de operação da estação de fronteira
• Descrição da estação ferroviária Kaldenkirchen

Evidência individual

1. ↑ Mönchengladbach - Viersen - Venlo em: gessen.de de 25 de fevereiro de 2011.
2. ↑ ^{a b} Lok-Magazin, edição 4/2015, p. 11
3. ^ ^{A b} Daniela Buschkamp: Primeira saída no Terminal de Cabooter. In: RP Online. 16 de dezembro de 2016, acessado em 24 de setembro de 2018 . 
4. ↑ bahnhof-kaldenkirchen.de de 25 de fevereiro de 2011.