Budapest Nyugati pályaudvar
| Budapeste Nyugati | |
|---|---|
 Edifício de recepção (2013)
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| Dados | |
| Tipo de ponto operacional | Estação Ferroviária |
| Localização na rede | Terminus |
| Projeto | Terminus |
| Trilhos de plataforma | Dia 17 |
| abreviação | PV ( DB AG : XMBN) |
| IBNR | 5500728 |
| abertura | 15 de julho de 1846 (Pesti indóház) 28 de outubro de 1877 |
| URL do site | mavcsoport.hu |
| Dados arquitetônicos | |
| escritório de arquitetura | Gustavo Eiffel |
| localização | |
| Lugar / distrito | VI. distrito |
| cidade | Budapeste |
| País | Hungria |
| Coordenadas | 47 ° 30 '39 " N , 19 ° 3 '27" E |
| Linhas ferroviárias | |
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| Lista de estações de trem na Hungria | |
A estação de pályaudvar Nyugati (operacionalmente Budapest-Nyugati , abreviado Nyugati pu. , Em alemão: Westbahnhof ) é a segunda maior estação de comboios de longa distância no húngaro de capital, Budapeste , depois de Keleti pályaudvar (Estação leste) e antes Déli pályaudvar (Estação Sul ) . A estação é usada por 18 milhões de viajantes anualmente. Do ponto de vista arquitetônico, é considerado o edifício da estação mais interessante da cidade.
localização
A estação está localizada em Nyugati tér, no distrito de Pest , em VI. Distrito . Adjacente ao norte está um dos maiores shopping centers de Budapeste, o Westend City Center .
história
Dali, em 15 de julho de 1846, o primeiro trem a vapor da Hungria dirigiu-se a Vác, cerca de 35 quilômetros rio acima . A partir de então, a era da ferrovia começou na Hungria. Somente nos anos de 1890 a 1914, mais de 11.000 quilômetros de sistemas de trilhos foram construídos, o que corresponde a cerca de metade da rede ferroviária atual ( em 2000 ).
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Muitos edifícios interessantes da estação foram construídos, alguns dos quais tinham salas de espera especialmente reservadas com paredes de mármore e interiores elegantes para visitas reais. A sala de espera para a família real também foi preservada no edifício Westbahnhof , reconhecível do exterior pelo lema do Rei Franz Joseph acima da entrada ; Viribus unitis (alemão: com forças unidas ).
No final da década de 1980 , a estrutura da construção era fortemente marcada pelo envelhecimento. No entanto, a cidade não tinha dinheiro para reformar o prédio. Em 1990, eles estavam procurando um investidor para o antigo restaurante da estação e o encontraram no grupo de fast food McDonald's . Não foi fácil adaptar as instalações arquitetonicamente interessantes do restaurante da estação às necessidades de um restaurante fast-food moderno. Mas foi possível combinar um conceito geral e retomar a tradição típica de um café de Budapeste na forma de um McCafé . O café é abastecido com bolos e doces do Café Gerbeaud , um dos cafés mais famosos de Budapeste.
O telhado e os vidros do saguão da estação e a fachada do lado da rua do prédio da recepção foram renovados desde 2020 .
construção
O concurso oficial para a construção da estação foi ganho pelo escritório de arquitetura parisiense “Eiffel & Cie” Gustave Eiffels, que alcançou fama mundial alguns anos depois com a construção da Torre Eiffel . O atual edifício da estação foi construído entre 1874 e 1877 como substituto do edifício original da estação, que não atendia mais aos requisitos do rápido crescimento do tráfego ferroviário. Ele foi projetado como um terminal típico .
A construção do salão principal começou em 1874, embora a dificuldade residisse não apenas na arquitetura, mas também em não interromper o tráfego ferroviário no antigo salão da estação construído em 1846 abaixo. Foi decidido construir o novo e maior salão sobre o antigo, enquanto a ferrovia estava em operação. Em 1877, a construção da imponente estrutura de ferro foi concluída e o antigo salão da estação foi removido.
arquitetura
A grande fachada de vidro do Westbahnhof com as três grandes portas de entrada é impressionante. Atrás dele fica o hall central em aço e vidro do arquiteto Gustave Eiffel, que se caracteriza pela sua transparência e leveza. Digno de nota é o restaurante da estação, que agora é operado por uma empresa internacional de fast food, mas foi amplamente preservado em sua forma original.
Eiffel usou a viga Polonceau desenvolvida por um engenheiro ferroviário francês na primeira metade do século XIX . Este tipo especial de transportador era ideal para corredores de estações de trem de grande extensão e foi usado para muitas estações de trem famosas, como B. usou a Gare du Nord em Paris . No início do século XX, o princípio da treliça Polonceau era utilizado principalmente para a construção de pavilhões esportivos.
Dados
- Comprimento dos corredores da estação: 146 m
- Vão dos corredores: 42 m
- Altura do salão central: 25 m
Sobrenome
Embora a estação esteja localizada a nordeste do centro da cidade de Budapeste, foi batizada de Westbahnhof , porque de lá partiam os trens para o oeste, especialmente para Viena . Hoje, há principalmente trens de Budapeste-Nyugati para o leste do país e trens da Eurocity para Praga ; um par de trens continua a circular para Hamburgo.
Na época de sua existência já possuía vários nomes:
- Budapeste Nyugoti pu
- Budapest-Nyugati pu. (até cerca de 2009)
- Budapeste Nyugati
O acréscimo pályaudvar em grandes estações ferroviárias húngaras, em contraste com os állomás para uma estação ou uma estação ferroviária menor, só foi usado coloquialmente desde cerca de 2010 e não é mais usado em documentos de operação ferroviária.
Conexão com transporte público
Imediatamente em frente à estação ferroviária em Nyugati tér está a paragem Nyugati pályaudvar da linha M3 do Metró de Budapeste .
Além disso, várias linhas de bonde param ali, que por um lado circunavegam o centro de Peste, por outro lado, como as linhas de ônibus que também param ali, cruzam o Danúbio até o distrito de Buda .
Viagens nostálgicas
A companhia ferroviária húngara MÁV oferece viagens em trens nostálgicos húngaros como parte de seu programa de verão. Do início de abril ao final de outubro, os trens vão de Westbahnhof à curva do Danúbio a cada dois sábados .
Uma vez por ano, o histórico trem imperial Sissi viaja da estação Nyugati pelos antigos trilhos para Gödöllö , onde o Castelo de Gödöllö , o castelo favorito da Imperatriz Elisabeth na época, está localizado. Nesta ocasião, a sala de espera imperial também é temporariamente aberta e acessível.
Filme
- Catedrais da estação ferroviária - palácios de viagens da Europa. Budapeste. (OT: Gares d'Europe, les temples du voyage. Budapeste. ) Documentário, França, 2018, 43:05 min., Roteiro e diretor: Jeremy JP Fekete , produção: Yuzu Productions, arte France, ServusTV , série: Bahnhofskathedralen - Palácios de viagens da Europa (OT: Gares d'Europe, les temples du voyage ), primeira transmissão: 26 de outubro de 2018 na arte, sinopse de ARD .
Links da web
- Budapest-Nyugati em mavcsoport.hu (informações, serviços, horários de funcionamento)
- Imagens da estação ferroviária em Vasutallomasok.hu
- Estação Ferroviária Budapest Nyugati Pályaudvar. In: budapestvacationservice.com. Budapest Vacation Service, arquivado do original em 13 de abril de 2015 ; acessado em 28 de novembro de 2018 (inglês).
- Edifício de recepção da Imperial Private State Railway Company em Budapeste. : Allgemeine Bauzeitung , ano 1883 (online em ANNO ).
Evidência individual
- ^ Grupo MÁV: State Railway Company of Hungary . In: OSJD Bulletin 3/4 2020, pp. 1-8 (5f).
- ^ Grupo MÁV: State Railway Company of Hungary . In: OSJD Bulletin 3/4 2020, pp. 1-8 (5f).
- ^ Budapest-Nyugati. In: Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. Recuperado em 26 de março de 2021 (húngaro).
- ↑ Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.: Szolgálati helyek. Recuperado em 26 de março de 2021 (húngaro).
- ↑ Documentário: Station Cathedrals - Europe's Travel Palaces. Budapeste. In: ARD / arte , 26 de outubro de 2018.
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