Alexander Mærsk
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O Alexander Mærsk é um navio porta-contentores da Mærsk Line .
história
O navio foi construído em 1998 sob o número de construção 673 no estaleiro da China Shipbuilding Corporation em Keelung ( Taiwan ). Foi o segundo de uma série de dez navios porta-contêineres do Grupo AP Moller-Maersk . A quilha foi lançada em 17 de dezembro de 1997, o lançamento em 6 de abril de 1998. O navio foi concluído em 27 de julho de 1998. O navio foi lançado como Adrian Mærsk sob a bandeira da Dinamarca .
Em 2013, o navio estava rodando o filme Captain Phillips , que retrata o ataque pirata a Maersk Alabama .
Incidente de Refugiado
Na noite de 22 de junho de 2018, o navio, que estava em serviço de linha entre Malta e a Líbia , levou 113 refugiados a bordo com o apoio da tábua de salvação . O navio foi convidado a resgatar a guarda costeira italiana . Depois de esperar alguns dias antes de Pozzallo (Sicília) pela permissão para atracar em um porto italiano, o governo italiano finalmente a concedeu.
Foi a primeira vez que um navio mercante com pessoas resgatadas a bordo teve sua entrada proibida em um porto italiano. Antes que o ministro do Interior, Matteo Salvini (Lega Nord), desse a aprovação, o ministro da Imigração dinamarquês , Inger Stöjberg, anunciou que escreveria à Itália para tomar medidas em vista da situação aguda.
Um porta-voz da Organização Mundial de Armadores ( ICS) apontou as possibilidades limitadas dos navios mercantes para receber pessoas resgatadas:
"Os navios mercantes não são um lugar seguro para os resgatados, nossas tripulações não são treinadas para cuidar das pessoas frequentemente traumatizadas e fisicamente fracas."
descrição
O navio tem um motor diesel MAN B&W 7S50MC com potência máxima de 9989 kW ; isso atua em uma hélice . O motor de dois tempos e sete cilindros foi construído sob licença pela Hitachi Zosen Diesel & Engineering. A velocidade máxima do navio é de 25 nós , a velocidade de cruzeiro de 18 nós. Estão disponíveis três grupos geradores a diesel para geração de energia, acionados por motores a diesel MAN B&W do tipo 8L23 / 30H, cada um com uma potência de 1.215 kW.
A cabine do convés está localizada na popa do navio. Em frente ao convés, há oito porões de carga que podem ser trancados com tampas de escotilha de pontão . Um quebra-mar está localizado na frente do porão anterior para proteger os contêineres do convés de transbordamento de água. A capacidade de contêineres do navio é de 1.092 TEU . Com carregamento homogêneo com contêineres pesados de 14 t , podem ser carregados 890 TEU. O navio está equipado com 206 conexões para contêineres refrigerados .
Oito contêineres de 40 pés podem ser carregados um atrás do outro e dez contêineres próximos um do outro no convés. Até quatro camadas podem ser colocadas umas sobre as outras. Dois guindastes localizados a meio do navio entre as escotilhas 2 e 3 e 6 e 7 estão disponíveis para movimentação de carga . Cada um dos guindastes pode elevar até 50 t.
Veja também
Evidência individual
- ↑ Alexander Maersk. In: Maritime-Connector.com .
- ↑ Lista de referência. CSBC Corporation, Taiwan (PDF, 488 kB).
- ↑ Linha de imigrantes na Itália: Malta 'desumana' recusa navio de resgate. In: BBC News. 22 de junho de 2018. Recuperado em 25 de junho de 2018 .
- ↑ abr / dpa / Reuters: Itália: O navio porta-contêineres dinamarquês "Alexander Maersk" recebe refugiados. In: Spiegel Online. 24 de junho de 2018, acessado em 24 de junho de 2018 .
- ^ Stephen Gadd: A embarcação da Maersk recolhe migrantes do Mediterrâneo. In: The Post. 25 de junho de 2018. Recuperado em 25 de junho de 2018 .
- ↑ FAZ.net 26 de junho de 2018: Navio porta - contêineres com docas de migrantes na Itália
- ↑ a b O navio porta-contêineres “Alexander Maersk” atraca na Itália. tagesschau.de, acessado em 26 de junho de 2018 .
- ↑ a b Alexander Maersk. In: Scheepvaartwest.be