Île Seguin
| Île Seguin | ||
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| Waters | Seu | |
| Localização geográfica | 48 ° 49 ' N , 2 ° 14' E | |
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| comprimento | 1 km | |
| Largo | 160 m | |
| superfície | 11,5 hectares | |
A Île Seguin é uma ilha no interior do Sena entre os municípios de Boulogne-Billancourt no norte e Sèvres e Meudon no sul.
A ilha tem uma área de cerca de 11,5 hectares, tem cerca de 1 quilómetro de comprimento e 160 metros no seu ponto mais largo. Ele está localizado próximo à Île Saint-Germain . No norte, está ligada ao centro de Boulogne-Billancourt pela Pont Daydé construída em 1928 e pela Pont Renault projetada por Marc Barani . Ao sul existe uma passarela para Sèvres .
história
Antes do século 17, a Île Seguin era propriedade da Abadia de St-Victor e era administrada por inquilinos. Com a construção do Palácio de Versalhes, no final do século XVII , a ilha ganhou importância. 1747 adquiriu um neto de Luís XV. a ilha para suas filhas, então chamada de Île de Sève . Como resultado, a ilha foi renomeada para Île Madame . Nos anos anteriores à Revolução Francesa, havia uma lavanderia particular na ilha.
Após a revolução, tanto a ilha quanto a lavanderia local passaram a ser propriedade do Estado. Em 1794 a ilha foi adquirida por Armand-Jean-François Seguin , a quem deve o seu nome atual. que ela tem seu nome. Seguin montou uma fábrica de couro na ilha . A lavanderia também ainda estava localizada na ilha. No final do século 19, a Île Seguin também se tornou um destino de lazer popular para passeios de barco, pesca e tiro ao pombo. Como parte dos Jogos Olímpicos de Verão de 1900 em Paris , a competição de tiro com armadilha teve lugar na Île Seguin .
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Em 1919, Louis Renault adquiriu a ilha e construiu uma fábrica para a montadora Renault . Em 1929, um grande bloco de cinco andares, ícone da arquitetura industrial com 225 metros de comprimento, foi construído com a produção de chassis e carroceria, oficina de pintura e tapeçaria. A ilha foi cercada por uma pista de teste coberta para carros acabados. A fábrica também se tornou um símbolo da luta dos trabalhadores franceses. Em 1936 foi ocupada por simpatizantes do Volksfron, em 1968 Jean-Paul Sartre falou aos trabalhadores em frente ao seu portão . Em 1992, seu primo Louis Schweitzer , presidente da Renault, tomou a decisão de fechar a fábrica. As obras de demolição das instalações da fábrica começaram em 29 de março de 2004 e foram concluídas em 8 de março de 2005. O empresário François Pinault retirou o plano de ter um museu para sua coleção de pinturas construído na ilha pelo arquiteto japonês Tadao Ando por causa de obstáculos burocráticos prolongados. Em 2009, o arquiteto Jean Nouvel foi contratado para projetar um centro cultural na ilha. A construção do La Seine Musicale ocorreu de 2014 a abril de 2017 .
Links da web
- História da ilha (francês)
Evidência individual
- ↑ Fábrica da Renault em Billancourt em erih.net
Locais de competição para os Jogos Olímpicos de Verão de 1900
