Pega branca
A Elster Branco ( Czech Bílý Halštrov ) é um 257 km de comprimento direito afluente do Saale , dos quais a participação na Alemanha é 245,4 km.
Ele nasce na República Tcheca nas montanhas Elster, a leste de Aš (Asch), cerca de um quilômetro em linha reta da fronteira germano-tcheca (a oeste da pedra da fronteira 18/05 ) perto de Bärendorf , não muito longe da aldeia Výhledy ( Steingrün). Ele flui pelas cidades de Plauen , Gera e Leipzig e deságua em Saale, no sul do distrito de Silberhöhe de Halle .
O White Elster foi eleito "Paisagem Fluvial do Ano 2020/21" pela Associação Alemã de Pesca e Amigos da Natureza da Alemanha .
Sobrenome
O nome pega não tem nada a ver com o pássaro. Com sua forma básica Al-astra ou Al-istra, ele pertence ao Indo - europeu el- / ol- para fluxo , fluxo com a desinência germânica -str . Nomes de rios que remontam à mesma forma básica podem ser encontrados em toda a Europa (exemplo Alster ).
Para o em Adorf / Vogtl. para o Elster Branco abre Schwarzenbach era para o século 17, o nome que Schwarze Elster usava (não deve ser confundido com o Elster Negro , afluente direito do Elba), localizado perto do Elster Branco diferia com sua água mais leve e opaca, que como possivelmente nomeando White Magpie . A água do Schwarzbach contém ferro e, portanto, é mais escura. O White Elster não entra em contato com o Black Elster, que flui do Lausitz para o Elba .
Na área do curso superior do rio, as montanhas Elster foram nomeadas em homenagem ao Elster Branco. Ele se estende por áreas da Vogtland Saxônica e Boêmia. Depois do Elster Branco, a glaciação de Elster também foi chamada de o período frio mais antigo da atual era do gelo , quando houve uma glaciação em grande escala no norte da Alemanha.
geografia
Elsterquelle
Em 21 de junho de 1896, a Association of Vogtland Mountain Associations decidiu agarrar a fonte Elster e marcá-la com uma pedra junto com uma inscrição. Na verdade, havia duas fontes. Portanto, deveria ser esclarecido qual deles deveria ser chamado de Elsterquelle no futuro. A nascente pedra verde foi assim determinada porque tem a maior quantidade de água, é mais alta e segue a direção principal do fluxo desde o início.
Desde outubro de 2019, a origem pode ser alcançada de Bad Brambach através da parada "Bärendorf Ort" da linha 34 ( dial-a-bus com 2 horas de antecedência) do ônibus municipal de Vogtland e uma caminhada subsequente de aproximadamente 2 km em um maneira ambientalmente correta.
Curso superior e médio
Apenas dez quilômetros após sua nascente, o White Elster cruza a fronteira com a Saxon Vogtland entre Doubrava e Bad Elster . Atrás de Oelsnitz é represado pela barragem Pirk e depois da barragem flui pelas cidades de Weischlitz , Kürbitz e Straßberg . O White Elster chega então à cidade de Plauen , flui pelos vales da “Vogtland Suíça” e deixa a Saxônia para trás da cidade de Elsterberg por enquanto .
Na chegada à Turíngia , o White Elster flui pelas cidades de Greiz e Gera , emergindo da cordilheira baixa de Vogtland pouco antes de Gera e entrando no arenito vermelho da laje de arenito de Saale-Elster . Isso deixa o Elster Branco pouco antes da cidade Saxon-Anhalt de Zeitz e atinge o Altenburg-Zeitzer Loesshügelland e, portanto, as terras baixas da Alemanha do Norte .
Curso inferior
Pouco depois de Zeitz, o White Elster atinge a baía da planície de Leipzig e alarga seu vale consideravelmente (uma média de dois quilômetros). Em seguida, ele deixa a Saxônia-Anhalt novamente e flui novamente no território saxão . Ela passa por Zwenkau e é desviada ao redor da antiga mina a céu aberto Zwenkau (hoje Zwenkauer See ). O White Elster então flui através de Leipzig, atinge a Saxônia-Anhalt novamente em Schkeuditz e finalmente flui para o Saale em Halle (Saale) .
Hidromorfologia
Até o início da glaciação do Elster de Zwenkau, o curso inferior do Elster Branco foi moldado pelo Saale muito maior , que usava o vale do Elster Branco no Pleistoceno Antigo . O Saale ia de Leipzig mais ao norte até a união com o Mulde ao norte de Leipzig, mas não alcançava a área de Leipzig do Pleistoceno Médio , de modo que agora o White Elster fluía para o Mulde. Desde o Saale Late Glacial , o escoamento para o norte foi bloqueado pela morena Taucha terminal , razão pela qual o Mulde virou para o norte de Grimma em direção a Wurzen e o Weisse Elster a oeste em direção a Merseburg .
Devido ao baixo gradiente e à carga de sedimentos das montanhas, o White Elster freqüentemente mudou seu leito de Zeitz (especialmente após as enchentes), dividido em vários cursos de rio e criou numerosas ilhas fluviais e lagos marginais . Rios e riachos muitas vezes correram por milhas paralelas ao White Elster em seu vale, até que finalmente fluíram. No entanto, os humanos começaram cedo a usar a fértil planície de inundação de Elster para a agricultura e a intervir no curso do rio para regulá-la.
O White Elster sofreu as maiores mudanças nos últimos dois séculos. Para proteger contra inundações, foi fortemente endireitado, aprofundado, canalizado e diques. Além disso, como resultado da mineração de lignito na época da RDA, o leito do rio entre as cidades saxãs de Zwenkau e Leipzig teve de ser realocado e foi parcialmente concretado e asfaltado. Em maio de 2013, a estrutura de descarga no Lago Zwenkau perto de Zitzschen foi colocada em operação; ela provou seu valor durante as enchentes no início de junho de 2013 , enquanto Leipzig ainda era severamente afetada pelas enchentes em 1954 .
Uma última seção desobstruída ainda existe entre Elsteraue-Ostrau e Löbnitz-Bennewitz. Aqui, o White Elster serpenteia perto da superfície por quase dez quilômetros do rio através de muitos meandros com a interação típica de erosão e sedimentação no impacto e nas encostas deslizantes . Muitos lagos marginais foram preservados na planície de inundação do White Elster. O termo "Alte Elster" é relativamente comum, por exemplo em Alte Elster (Zwenkau) e Alte Elster (Leipzig) .
Relíquias do curso do rio ramificado e anastomosado (muitas vezes referido como o delta interior ) são o Batschke perto de Zwenkau e seus trechos inferiores separados perto de Leipzig (Floßgraben), o Paußnitz e o Burgauenbach , que agora recebem água artificialmente. Outros afluentes foram o Rödel e o Kuhburger Wasser , que foram preenchidos na década de 1920, o Hundewasser , o Rote Luppe, o Heuwegluppe, o Nördliche Alte Luppe ou o Moorluppe. A confluência dos rios Parthe, Pleiße e Weißer Elster é frequentemente referida como a junção de água de Leipzig , que também inclui o leito de inundação canalizado de Elster e a bacia de Elster com 155 m de largura .
Em Leipzig, o rio se divide em dois braços principais maiores. O do norte mantém o nome White Elster e desagua no Saale abaixo do distrito de Silberhöhe de Halle . O braço sul, canalizado e em diques é o Neue Luppe ; em Rübsen, ele se reúne com o White Elster. A partir daqui, perto da autoestrada A9, de 1960 a 1968 o Weisse Elster para o açude Elster entre Döllnitz e Burgliebenau foi canalizado ao longo de onze quilômetros no estilo Neue Luppe. No açude Elster, a água é desviada do Elster Branco e direcionada para o sudoeste em um leito de inundação, que em Kollenbey (grafia antiga Collenbey) se funde com o leito do rio original do Gerwische e a vala medular. Para esta obra (auto-estrada para Kollenbey), uma pedra memorial foi colocada perto da união do Neue Luppe e do Weißen Elster.
A divisão da construção do novo tarugo do tarugo é de Kleinliebenau sendo preservada como um curso inferior de 25 km de comprimento do segundo braço principal original e agora quase uma lagoa, a leste de Schkopau deságua no Saale.
Canal Elster-Saale
O Canal Elster-Saale é um projeto de canal que foi descontinuado em 1943 e tinha como objetivo conectar a cidade de Leipzig à rede de vias navegáveis interiores . O canal deveria conectar o Saale com o porto de Lindenau na atual área industrial Leipzig-West, que por sua vez teria uma conexão com o White Elster através do Canal Karl-Heine de aproximadamente três quilômetros . Em 2015, o Canal Karl-Heine foi conectado ao porto, e uma conexão entre o porto e o Canal Elster-Saale está planejada. Resta saber se os 8 km restantes do Canal Elster-Saale de Günthersdorf a Saale serão construídos.
Pontos turísticos e edifícios
Existem inúmeros pontos turísticos paisagísticos e arquitetônicos nas margens do White Elster. Isso inclui a seção do rio entre Plauen e Wünschendorf / Elster , onde o rio escava profundamente no sopé das Montanhas de Ardósia da Turíngia .
Ponte Elstertal
A ponte Elstertal faz parte da principal linha ferroviária Leipzig / Dresden - Plauen - Hof - Nuremberg ( Saxônia-Franconia Magistrale ) e opera entre Jößnitz e Jocketa sobre o Elster Branco. Foi construído no curso da construção do Leipzig - linha ferroviária Hof do Saxon-Baviera Railway juntamente com a vizinha Göltzschtal ponte. O Elstertalbahn passa por baixo da ponte de 68 m de altura . A ponte tem 283 m de comprimento e é a segunda maior ponte de tijolos do mundo depois da ponte Göltzschtal.
Ponte Elstertal Pirk
O Elstertalbrücke Pirk também atravessa o Elster Branco e, como a maior ponte em arco de silhar da Europa, é uma das pontes de autoestradas mais incomuns na Alemanha. O trânsito da rodovia federal 72 passa pela ponte . A construção da autoestrada foi realizada no final da década de 1930 no âmbito do programa de infraestruturas do regime nazi. As obras de construção da ponte foram encerradas em 1940. Era uma silhueta inútil de arcos de ponte, pois apenas os pilares e as pedras dos arcos podiam ser erguidos. Mais tarde, Pirk foi pouco antes da área de fronteira restrita da RDA. Depois de Pirk, o próximo entroncamento a oeste já está na Baviera , portanto, não foi necessário expandir mais a autobahn, pois a A 72 não era uma autobahn de trânsito. Vindo do leste, terminava em Pirk. Portanto, a estrutura ficou semiacabada. Após a queda do Muro, a substância foi verificada e foi possível construir uma superestrutura nova e mais ampla sobre os pilares existentes. Desde a sua conclusão, o tráfego rodoviário pode utilizar a estrutura em duas faixas e um acostamento. Isso pôs fim ao gargalo da A 72, quando todo o tráfego da rodovia teve que ser encaminhado da saída improvisada de Großzöbern através da cidade de Pirk em Elstertal até o entroncamento Plauen-Pirk pela rodovia federal 173 . Houve longos tempos de espera na passagem de nível que ainda existia na época. Hoje, uma ponte cruza a linha férrea White Elster e Plauen - Cheb . Esta linha ferroviária também passa por baixo da ponte da auto-estrada. Vindo da República Tcheca, a rota se bifurca em Weischlitz. Por um lado, leva o Elstertalbahn para Greiz e Gera , por outro lado vai para a estação superior em Plauen (Vogtland) e se conecta com a linha ferroviária Leipzig - Hof .
Old Elster Bridge
A velha Elsterbrücke em Plauen foi mencionada pela primeira vez em um documento em 1244 como Pons lapideus (ponte de pedra). Isso a torna a segunda ponte mais antiga da Saxônia. Duas das mais antigas rotas comerciais se encontraram aqui e cruzaram o White Elster juntas. Uma rua veio de Nuremberg e a outra de Augsburg. Depois da ponte, eles continuaram para a Turíngia ou para o leste. A ponte pertenceu às fortificações da cidade velha de Plauen e atravessa o Elster e Mühlgraben com um comprimento de 75 metros e uma largura de sete metros. A ponte é composta por seis arcos de pedra e costumava ter duas torres nas extremidades. Essas torres foram demolidas no início do século XIX. Em 1888, a ponte foi consagrada novamente após uma reforma na qual foi reforçada com escoras de aço e recebeu o nome de König-Albert-Brücke . Em 15 de novembro de 1894 , foi inaugurada a linha do bonde , que inicialmente passava sobre a ponte em uma via única. A partir de 28 de novembro de 1903, o bonde passou a circular em dois trilhos. Nas últimas semanas da Segunda Guerra Mundial, o lado sul da ponte foi seriamente danificado por uma bomba. Após a guerra, foi reconstruído e renomeado como Dr.-Wilhelm-Kültz- Brücke em 1949 . Depois que o tráfego rodoviário (ferroviário) aumentou drasticamente, uma nova ponte foi construída sobre o Elster na década de 1970, que foi aberta ao tráfego em novembro de 1973. Após a reconstrução em 1984, a velha Elsterbrücke só foi lançada como uma ponte de pedestres. Em 1986, uma réplica de um pilar de milha postada foi erguida na extremidade sul da ponte, para lembrar a importância da ponte para o comércio. A ponte é chamada de Alte Elsterbrücke desde 1991. Uma extensa reforma ocorreu entre 2006 e 2007 e foi concluída com a consagração em 15 de agosto de 2007.
Ponte de madeira histórica em Wünschendorf
A histórica ponte de madeira em Wünschendorf / Elster é uma das últimas pontes de madeira cobertas remanescentes na Alemanha. É um edifício classificado. Uma primeira ponte foi construída neste ponto no século XIII. A ponte de hoje foi construída em 1786 após ser destruída várias vezes.
Ponte do vale Saale-Elster
A ponte do vale Saale-Elster é uma ponte ferroviária na nova linha Erfurt - Leipzig / Halle , que atravessa o Elster Branco ao sul de Osendorf cerca de 5 km antes de sua foz. Foi construída entre 2006 e 2013 e, com um comprimento total de 8.614 m, é a estrutura de ponte mais longa da Alemanha e a ponte ferroviária de longa distância mais longa da Europa . Como particularidade, existe um ramal na estrutura da ponte.
Ciclovia que acompanha o rio
A maior parte da rota do ciclo passa ao longo da costa. A natureza do caminho é muito diferente, por exemplo, a parte asfaltada entre a A 9 e Lochau também é adequada para patinadores inline. Em alguns casos, a expansão ainda não foi concluída. Ao longo de uma extensão de cerca de 260 quilômetros, ela vai de Aš através do Vogtland , sobre as montanhas de ardósia da Turíngia até a baía da planície de Leipzig e termina em Halle (Saale).
O início (a partir de Aš) é caracterizado por trechos montanhosos e, portanto, adequado para ciclistas de turismo experientes. De Gera descendo para o vale, o percurso também pode ser percorrido por pessoas inexperientes e famílias com crianças. Chegar aqui com o Vogtlandbahn é particularmente prático . Como a rota percorre principalmente as linhas ferroviárias Eger-Plauen e Elstertalbahn, você é muito flexível ao planejar as etapas. Os trens passam a cada uma ou duas horas, então você pode encerrar o passeio a qualquer momento e pegar o trem para casa.
Várias trilhas para caminhadas correm parcialmente paralelas à ciclovia.
Rota do vinho no White Elster
A rota do vinho de aproximadamente 20 km entre Wetterzeube e o Mosteiro de Posa em Zeitz é contada como parte da região de Saale-Unstrut .
Veja também
- Old Elster (Leipzig)
- Waters em Leipzig
- Floresta de várzea de Leipzig
- Lista de corpos d'água na Saxônia
- Lista de massas de água na Saxônia-Anhalt
- Lista de corpos d'água na Turíngia
- Pleasant Wiederau , uma cantata de Bach em que o (Branco) Elster aparece como uma pessoa
literatura
- Winfried Schmidt: Georg Könitzer - As margens pitorescas do Elster . Hof 1993. ISBN 3-88267-045-2 .
- Klaus Grimm: O curso do White Elster . Da fonte à boca. GRIMM DRUCK e Medien GmbH, Klingenthal 2010, ISBN 978-3-933169-05-1 .
Links da web
Evidência individual
- ↑ Elfriede Ulbricht: A área do rio Saale da Turíngia . 1ª edição. Max Niemeyer, Halle (Saale) 1957 ( visualização limitada na pesquisa de livros do Google).
- ↑ a b Anuário Hidrológico Alemão Região de Elba, Parte I 2015. (PDF) Escritório Estadual de Proteção contra Inundações e Gestão da Água Saxônia-Anhalt, 2019, pp. 191 e 193 , acessado em 7 de março de 2021 (de: lhw.sachsen-anhalt .de, 9 de setembro de 2019) , 49 MB).
- ^ Administração estadual da barragem do Estado Livre da Saxônia / Zwickauer Mulde / Weisse Elster, setembro de 2009
- ↑ Descrição do Elsterquelle em www.echt-vogtland.de, acessado em 13 de abril de 2011
- ↑ O White Elster será a paisagem do rio do ano 2020/21 , acessado em 4 de novembro de 2019
- ↑ Jürgen Udolph : Namenkundliche Studien zum Germanenproblem , p. 245, Sieboldshausen 1993, ou nomes de lugares como uma fonte histórica ( Memento de 10 de maio de 2012 no Arquivo da Internet ) , no Eurasischer Magazin, 26 de março de 2004
- ↑ Werner Pöllmann: O Rio Negro de Vogtland ( Memento de 1º de maio de 2015 no Internet Archive )
- ↑ Onde em topos altos de pinheiros , Paul Apitzsch
- ↑ Visão geral de todas as rotas de ônibus (PlusBus, TaktBus, StadtBus, BürgerBus, RufBus). (PDF) Verkehrsverbund Vogtland GmbH, 15 de novembro de 2019, p. 21 , acessado em 18 de novembro de 2019 .
- ↑ a b Lothar Eißmann : O Quaternário da baía da planície de Leipzig e áreas adjacentes ao redor de Saale e Elba . Modelo de desenvolvimento paisagístico à beira da glaciação continental europeia. In: Conselho da Sociedade de Ciências Geológicas da RDA (Hrsg.): Série de publicações para ciências geológicas . Issue 2. Akademie-Verlag, Berlin 1975.
- ↑ http://www.webhobo.de/dipl.pdf (Link não disponível) Daniel Barnel: Testes de laboratório para a investigação de processos hidráulicos e hidroquímicos em pedreiras de lignito a céu aberto 1999, subseção 1.1.2 Visão geral geológica (pdf)
- ↑ Reunião anual da Sociedade Alemã de Ciência do Solo ( Memento de 29 de julho de 2015 no Arquivo da Internet ) Parte 1 e 2, 2 de setembro de 2007 (pdf)
- ↑ Roland Fuhrmann: A história do desenvolvimento das seções do vale glacial pós-hall de White Elster e Mulde e a estrutura estratigráfica do Quaternário mais jovem . In: Altenburger Naturwissenschaftliche Forschungen , Heft 11, Altenburg / Thüringen 1999, páginas 43–63 PDF .
- ↑ Léxico de Leipzig: Rios e Lagos.
- ↑ Os caminhos sinuosos do Luppe. Acessado em 31 de março de 2021 .
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