Castelo de Warwick (navio)

Warwick Castle
StateLibQld 1 199363 Warwick Castle (navio) em viagem inaugural para a Cidade do Cabo, África do Sul em 1931.jpg
Dados de embarque
bandeira Reino UnidoReino Unido (bandeira comercial) Reino Unido
Tipo de navio Navio de passageiros
porto doméstico Londres
Transportadora Linha Union-Castle
Estaleiro Harland & Wolff , Belfast
Número de construção 840
Lançamento 29 de abril de 1930
Comissionamento 30 de janeiro de 1931
Paradeiro Afundado em 14 de novembro de 1942
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
198,6 m ( Lüa )
largura 23,3 m
Esboço, projeto máx. 11,4 m
medição 20.107 GRT
Sistema da máquina
máquina Motores a diesel

Desempenho da máquina
3.370 PS (2.479 kW)
Top
velocidade
20  kn (37  km / h )
hélice 2
Capacidades de transporte
Número permitido de passageiros Primeira classe: 189
classe turística: 389
Outras

Números de registro
Número de registro: 162527

O Warwick Castle (I) era um navio de passageiros e carga colocado em serviço em 1931, que era usado pela empresa de navegação britânica Union-Castle Line no tráfego de passageiros e correio entre a Grã-Bretanha e a África do Sul . Ela e seu irmão, o navio Winchester Castle, foram os maiores navios da empresa de navegação até hoje. O Castelo de Warwick foi em 1942 na costa de Portugal afundado por um submarino alemão, que morreu 114 pessoas.

O navio

O navio a motor Warwick Castle de 20.107 GRT foi construído no estaleiro Harland & Wolff em Belfast, Irlanda do Norte, e foi lançado lá em 29 de abril de 1930. O navio de 198,6 metros de comprimento e 23,3 metros de largura tinha calado máximo de 11,4 metros e estava equipado com duas hélices , dois mastros e dois funis. Seu navio irmão era o RMMV Winchester Castle (20.109 GRT), que também foi lançado na Harland & Wolff em 19 de novembro de 1929. Ambos os navios eram movidos por motores a diesel que podiam entregar 3.370 hp . A velocidade máxima era de 20 nós. A bordo havia espaço para 189 passageiros na primeira classe e 389 passageiros na classe turística. Em 30 de janeiro de 1931, o Castelo de Warwick esgotou-se em sua viagem inaugural .

O Warwick Castle foi após seu navio irmão Winchester Castle e em 1926 entrou em serviço no Castelo de Carnarvon (20.063 GRT) apenas o terceiro navio a motor da Union-Castle Line na rota Southampton -Südafrika e o terceiro navio da empresa, que rachou a marca de 20.000 BRT.

Em julho de 1935, o navio participou da tradicional Fleet Review em Spithead . Em 1937 o navio foi equipado com novos motores e em 1938 uma das duas chaminés foi removida. Em setembro de 1939, o navio foi reivindicado pelo Almirantado Britânico e convertido em um transporte de tropas .

Afundando

Em 10 de novembro de 1942, o Castelo de Warwick trouxe soldados para terra como parte do comboio KMF-1 em Gibraltar para a Operação Tocha , iniciada dois dias antes. No dia seguinte, 11 de novembro, ela deixou Gibraltar para Glasgow sob o comando do Capitão Henry Richard Leepman-Shaw . Ela dirigiu no comboio MFK-1X. A bordo estavam 295 tripulantes e 133 soldados, um total de 428 pessoas.

No sábado, 14 de novembro de 1942, às 8h44, o Castelo de Warwick foi atingido por um torpedo a cerca de 200 milhas náuticas a nordeste do Cabo Espichel, na costa atlântica portuguesa. O submarino alemão U 413, sob o comando de Kapitänleutnant Gustav Poel, abateu dois torpedos no navio, um dos quais errou. Às 08h57 L 413 disparou um prendedor . 85 minutos depois, o navio atingido afundou.

Capitão Leepman-Shaw, 59 tripulantes e 54 soldados foram mortos (114 pessoas). Os 314 sobreviventes foram apanhados pelos destróieres Achates (tenente-dr. Arthur HT Johns) e Vansittart (tenente-dr. Thomas Johnston), a corveta Louisburg (tenente-dr. William Franklin Campbell) e o navio a motor Leinster e trazidos para Greenock . O Warwick Castle foi o maior navio afundado pelo U 413 .

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