USS Quincy (CA-71)

USS Quincy (CA-71) no Pacífico 1952–1954
USS Quincy (CA-71) no Pacífico 1952–1954
Visão geral
Estaleiro

Estaleiro Fore River

Quilha deitada 9 de outubro de 1941
Lançamento 23 de junho de 1943
1. Período de serviço bandeira
Comissionamento 15 de dezembro de 1943
Descomissionamento 2 de julho de 1954
Paradeiro Naufragado em 1974
Especificações técnicas
deslocamento

13.600 ts

comprimento

205,26 m

largura

21,59 m

Esboço, projeto

6,25 m

equipe técnica

1142

Rapidez

Velocidade máxima: 33 kn

Armamento
  • 9 × 8 "/ 55 armas (3 × 3)
  • 12 × 5 "/ 38 armas (6 × 2)
  • Floco de 48 × 40 mm (12 × 4)
  • Floco de 24 × 20 mm (24 × 1)

O USS Quincy (CA-71) foi um Baltimore classe cruzador pesado da Marinha dos Estados Unidos . Ela era o terceiro navio com esse nome.

O Quincy foi comissionado em 17 de junho de 1940, e a quilha foi lançada em 17 de junho de 1940 em Quincy (Massachusetts) no Estaleiro Fore River de Bethlehem Steel sob o nome de St. Paul . Em 16 de outubro de 1942, o nome foi mudado para Quincy depois que o segundo USS Quincy da Marinha dos Estados Unidos foi afundado em 9 de agosto de 1942 na batalha da Ilha de Savo . O batismo foi realizado em 23 de junho de 1943 pela Sra. Henry S. Morgan, filha de Charles Francis Adams . O comissionamento ocorreu em 15 de dezembro de 1943 no dique seco de South Boston Massachusetts com o capitão Elliot M. Senn.

história

Segunda Guerra Mundial

Após o test drive no Golfo de Paria entre Trinidad e Venezuela, o novo cruzador foi designado para a Força-Tarefa 22 em 27 de março de 1944, onde a tripulação foi treinada em Casco Bay, Maine. Isso foi seguido por uma viagem de balsa para Belfast , onde chegaram em 14 de maio e foram designados ao comandante da 12ª Frota. O General Dwight D. Eisenhower , Comandante Supremo da Força Aliada (Expedicionária), acompanhado pelo Contra-Almirante Alan G. Kirk , inspecionou o navio em Belfast Lough em 15 de maio de 1944.

A partir de 20 de maio, a tripulação iniciou uma viagem a Greenock, na Escócia, onde começou o treinamento especial em tiro ao alvo terrestre. Ela então voltou para Belfast Lough e começou os preparativos finais para a invasão da Europa. Em 6 de junho de 1944, às 5h37, como parte da Força-Tarefa 125, o Quincy atacou baterias costeiras no flanco direito de Utah Beach .

Entre 6 e 17 de junho, baterias móveis inimigas e concentrações de tanques, caminhões e soldados foram combatidas com tiros em aeronaves de reconhecimento . Além de disparar contra-baterias , o USS Quincy também apoiou a captura de Quinéville em 12 de junho de 1944.

Ela foi então transferida para a Ilha de Portland, onde ingressou na Força-Tarefa 129 em 21 de junho. Ela deixou Portland em 24 de junho para Cherbourg, na França. O bombardeio das baterias nas proximidades da cidade começou às 12h07 em conexão com o ataque do exército. 19 dos 21 alvos primários atribuídos ao Quincy pela força-tarefa foram neutralizados ou destruídos com sucesso, permitindo que as tropas capturassem a cidade no mesmo dia.

O cruzador pesado continuou para Mers-el-Kebir no Norte da África em 4 de julho, onde chegou em 10 de julho. O USS Quincy seguiu para Palermo, Sicília, em 16 de julho; eles chegaram dois dias depois. Até o dia 26 de julho, ali era praticado o bombardeio de alvos terrestres no Golfo de Policastro. De 27 de julho a 13 de agosto, o USS Quincy participou de exercícios em Malta e Camarota, Itália.

Na tarde de 13 de agosto, ela dirigiu quatro cruzadores britânicos, um cruzador francês e quatro contratorpedeiros norte-americanos até a costa sul da França, onde chegaram em 15 de agosto para fornecer fogo de apoio ao 3º Exército dos EUA por três dias . Em 24 de agosto, eles dispararam contra as baterias pesadas em Toulon, St. Mandrier e Cabo Sicié. Ela também apoiou as seguintes operações de desminagem a partir de 24 de agosto na área ao redor de Marselha.

Em 1º de setembro, decidiu-se trazer o USS Quincy de volta a Boston, onde chegou uma semana depois. Ela ficou em Boston para reformas e instalação de novos equipamentos até 31 de outubro, quando começou o treinamento na baía de Casco. Depois de ser reformado em Boston para uma corrida presidencial, o USS Quincy rumou para Hampton Roads em 16 de novembro .

Em 23 de janeiro de 1945, o presidente dos Estados Unidos Franklin D. Roosevelt e seus companheiros embarcaram e começou a travessia para Malta, que foi alcançada em 2 de fevereiro. Após várias reuniões com o primeiro-ministro britânico Winston Churchill e outros dignitários durante a Conferência de Malta , que ocorreu em Quincy, o presidente Roosevelt voou de lá para a Península da Crimeia para a Conferência de Yalta .

Ibn Saud e Franklin D. Roosevelt sentados a bordo do USS Quincy em 14 de fevereiro de 1945, com William Daniel Leahy na extrema esquerda

O USS Quincy deixou Malta em 6 de fevereiro e chegou dois dias depois aos lagos amargos do Canal de Suez. O presidente e seus companheiros embarcaram novamente em 12 de fevereiro, e no dia seguinte Farouk I , rei do Egito e Haile Selassie , imperador da Etiópia, foram recebidos. O presidente Roosevelt recebeu Ibn Saud , rei da Arábia Saudita a bordo no dia 14 de fevereiro. Vários acordos bilaterais foram assinados entre a Arábia Saudita e os EUA, incluindo: a proteção dos poços de petróleo foi assegurada pelos EUA. Depois de um telefonema em Alexandria e uma reunião final com o primeiro-ministro britânico Churchill, o USS Quincy dirigiu para Argel, onde chegou em 18 de fevereiro. Depois de uma conferência presidencial com os embaixadores americanos na Grã-Bretanha, França e Itália, começou a viagem de volta aos Estados Unidos, onde ocorreu a chegada ao Newport News no dia 27 de fevereiro.

O cruzador pesado partiu de Hampton Roads em 5 de março e chegou a Pearl Harbor em 20 de março . Após um exercício na área de Pearl Harbor, o USS Quincy navegou via Eniwetok para Ulithi , onde se juntou à 5ª Frota em 1º de abril. Ela deixou Ulithi por dois dias e juntou-se à Divisão 10 do Cruzador de Lloyd J. Wiltse , que estava sob a Força-Tarefa 58 de Marc Andrew Mitschers . A partir de 16 de abril, o USS Quincy auxiliou os porta-aviões em seus ataques a Okinawa, Amami gunto e Minami Daito Shima. Ela voltou para Ulithi em 30 de abril com unidades da Força-Tarefa.

Com unidades do TF-58, o Quincy Ulithi partiu em 9 de maio na direção leste de Kyushu, onde em 12 de maio apoiou ataques de porta-aviões contra Amami gunto e Kyushu. Além disso, os ataques contra Okinawa, Tokuno Shima, Kikai Jima, Amami gunto e Asumi gunto foram apoiados com fogo de artilharia até que a força-tarefa retornou à base em 13 de junho.

Durante a revisão e manutenção em Leyte, o contra-almirante Wiltse, comandante da Divisão de Cruzeiros 10 (ComCruDiv 10) subiu a bordo, e em 1º de julho o cruzador foi com a Força-Tarefa 38 para as ilhas japonesas, onde esteve até o fim das hostilidades. ataques a Honshu, Hokkaido, Shikoku e a área de Tóquio.

O USS Quincy foi então designado para a Força de Apoio em 23 de agosto, onde ajudou a ocupar Sagami-Wan quatro dias depois e entrou na Baía de Tóquio em 1º de setembro. O contra-almirante Wiltse carregou sua bandeira no USS Vicksburg (CL-86) em 17 de setembro , e Quincy se juntou à Força-Tarefa 53 da 5ª Frota em 20 de setembro, enquanto ele estava na Baía de Tóquio.

guerra coreana

Quincy foi desativado em 19 de outubro de 1946 no Estaleiro Naval Puget Sound em Bremerton. Ela foi designada para a Frota da Reserva do Pacífico até 31 de janeiro de 1952, quando foi designada para a 7ª Frota dos EUA em apoio às forças das Nações Unidas na Coréia. Após a restauração da prontidão operacional, chegou à costa da Coréia em 25 de julho de 1953 e serviu lá até 1º de dezembro de 1953. Em 2 de julho de 1954, foi novamente desativado. O USS Quincy foi vendido para a American Ship Dismantling Co. de Portland em 1 de setembro de 1974 por $ 1.156.667,66 .

literatura

Links da web

Commons : USS Quincy  - coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio