Tschahbahar
Tschahbahar | ||
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Costa Chahbahar (2005) | ||
Dados básicos | ||
País: | Irã | |
Província : | Sistan e Balochistan | |
Coordenadas : | 25 ° 18 ′ N , 60 ° 38 ′ E | |
Altura : | 0 m | |
Residentes : | 200.000 (2012) | |
Fuso horário : | UTC +3: 30 | |
Local na rede Internet: | www.chabahar.ir |
Tschahbahar ( persa چاهبهار, DMG Čāhbahār ), também Tschabahar (چابهار, DMG Čābahār ), é uma cidade portuária no Golfo de Omã, no Irã .
geografia
A cidade está localizada na província de Sistão e Baluchistão e tem cerca de 200.000 habitantes.
história
Em 15 de dezembro de 2010, o dia do festival Ashura , um homem-bomba se explodiu em frente à mesquita Imam Hussain . 15 pessoas morreram (39 de acordo com outras fontes) e pelo menos 50 ficaram feridas. O grupo Jundollah se comprometeu com o ato, citando a execução de seu ex-líder Abdolmalek Rigi em junho de 2010 como o motivo .
porta
capacidade
O cais tem 3 quilômetros de extensão e oferece berço para 15 navios com lâmina d'água de 16,5 m. O porto tem capacidade de 740 mil TEU e faturamento anual de 15 milhões de toneladas . 600 passageiros podem ser atendidos ao mesmo tempo no terminal de passageiros de 4000 m².
conexão
O porto é o único porto de águas profundas do Irã e o mais importante da região. Possui bacias naturais de águas profundas que permitem que até navios de grande porte atracem aqui. No lado terrestre, no entanto, o porto está atualmente conectado apenas por estrada. Há um projeto de ligação ferroviária a Zahedan ( linha Zahedan - Tschahbahar ) e, portanto, à rede dos Caminhos de Ferro Iranianos (RAI).
importância
Em termos de tráfego hinterland e importância militar, o porto concorre com o porto de Gwadar no Paquistão : a Índia está interessada no porto de Tschahbahar para poder lidar com o Paquistão no tráfego com o Afeganistão , bem como no mar e tráfego terrestre com a Europa . Esta conexão via Irã e Azerbaijão para o norte da Europa é muito mais curta do que o transporte marítimo puro através do Canal de Suez e do Estreito de Gibraltar .
Em Tschahbahar existe uma zona de livre comércio ligada ao seu porto , que é também a porta de entrada economicamente mais importante do Irã para o Oceano Índico .
Após a conclusão de um acordo entre o Irã e a Índia sobre o porto em dezembro de 2018, uma joint venture entre as empresas indianas Jawaharlal Nerhu Port Trust e Deendayal Port Trust recebeu a licença para operar o porto.
literatura
- Abbas Nazari: Porto de Chabahar: Portão Sudeste das Rotas Internacionais do Irã . In: OSJD Bulletin 1/2018, pp. 6-9.
Evidência individual
- ↑ a b c Nazari, página 6.
- ↑ Muitos mortos no ataque à mesquita. In: Spiegel Online . 15 de dezembro de 2010, acessado em 16 de dezembro de 2010 .
- ↑ Astrid Frefel: Festival mortal. In: Frankfurter Rundschau . 15 de dezembro de 2010, acessado em 16 de dezembro de 2010 .
- ^ Nazari, página 7.
- ↑ Reuters Índia, rivalidade da China e uma história de dois portos. 25 de março de 2011, acessado em 12 de maio de 2011.
- ↑ Christophe Jaffrelot: Amazing Alliances, em: Le Monde Diplomatique, setembro de 2019, p. 4f