Planejamento urbano

O urbanismo preocupa-se com a concepção dos edifícios do Grupo , povoações , bairros e principalmente espaços públicos . O planejamento urbano pode ser entendido como um termo para os aspectos visíveis e de design do planejamento urbano . De acordo com um entendimento mais amplo, o conceito de desenvolvimento urbano inclui a “totalidade das medidas de planejamento, ordenação e estruturação do projeto espacial na cidade e no campo, que visam criar as condições para as pessoas viverem juntas em um ambiente adequado a elas no implementação de objetivos sociopolíticos ”.

tarefas

A construção de uma cidade inclui os seguintes aspectos que o "urbanista" deve considerar:

  • a localização adequada de uma cidade (no território, nos rios, nas fronteiras, nas cidades vizinhas)
  • a classificação na topografia
  • a natureza e disponibilidade do solo
  • a forma básica de liquidação, d. H. a forma e a disposição das ruas, os campos de construção (a morfologia urbana )
  • a divisão da cidade em áreas de construção, zonas a serem mantidas claras (parques, espaços verdes, corredores aéreos, cemitérios, áreas esportivas)
  • a forma tridimensional da cidade (desenvolvimento aberto / fechado, alturas escalonadas, pontos de vista, silhueta da cidade, formação espacial urbana por meio de ruas e praças)
  • Hierarquia de salas (sistemas espaciais ou um espaço principal)
  • Número e hierarquia dos centros centrais da cidade (centro principal, centros secundários, centros distritais, centros de abastecimento locais)
  • Infraestrutura urbana como: opções de abastecimento com água, material para aquecimento, proteção contra vento, superaquecimento, disposição de esgoto, lixo.

Em linha com as diferenças de termos listadas acima, diferentes campos de estudo também se desenvolveram nas universidades. Existem cursos de planejamento urbano , planejamento urbano e regional , desenho urbano , estudos urbanos e planejamento espacial como bacharelado independente e cursos de mestrado, bem como planejamento urbano e planejamento urbano como parte do curso de arquitetura. Desde 1964, a administração pública ofereceu inicialmente estágios apenas para futuros servidores públicos . Hoje, esse estágio também é oferecido como uma qualificação gerencial para a próxima geração do setor privado.

desenvolvimento histórico

O planejamento urbano existe desde os processos de planejamento para a construção de cidades. As cidades mais antigas conhecidas foram planejadas de acordo com arranjos regulares. Isso porque foi somente por meio de um planejamento cuidadoso que uma alocação espacialmente próxima das subáreas individuais foi possível com, ao mesmo tempo, baixo consumo de terra. Isso, por sua vez, era necessário para não preservar as fortificações da cidade que eram muito grandes . As cidades planejadas mais antigas incluem cidades na China , Índia , Mesopotâmia e Egito , algumas das quais com mais de 5.000 anos.

No então domínio do Império Romano , numerosas novas cidades foram construídas na Europa por volta de 100 aC a cerca de 400 dC (período final da República e do Império Romano ). A cidade oriental da Idade Média, com suas estruturas semelhantes a labirintos , muitas vezes se desenvolveu com base em uma antiga cidade planejada regularmente planejada , na qual, delimitada por antigas artérias principais ( Cardo , Decumanus ), bairros etnicamente específicos surgiram e tornaram-se públicos os edifícios tornaram-se funcionalmente obsoletos (por exemplo, conversão de teatros em fortalezas) e as ruas laterais foram fechadas. Na Idade Média européia , as cidades foram fundadas pelos carolíngios , Zähringer e Heinrich, o Leão, entre outros , bem como a urbanização sistemática durante a colonização do leste alemão por príncipes, mercadores e a Ordem dos Cavaleiros Teutônicos , que enviaram localizadores por todo o país como recrutadores .

Durante os períodos Renascentista e Barroco , novas cidades surgiram como residências reais ( Mannheim , Karlsruhe ) e para o desenvolvimento de territórios principescos (por exemplo, cidades manufatureiras para a produção de porcelana, cidades mineiras, cidades administrativas).

No século 19, o foco estava na expansão urbana; estes se tornaram necessários através da industrialização , através da migração rural-urbana, através da construção de ferrovias (combinada com o desenvolvimento da divisão do trabalho em grande escala ) e através do forte crescimento populacional em grandes partes da Europa (por exemplo, na Alemanha ). Significativamente, o primeiro livro de planejamento urbano alemão de Reinhard Baumeister em 1876 ​​foi, portanto, também chamado de extensões da cidade . A partir de 1902, Cornelius Gurlitt foi um dos primeiros a dar palestras sobre planejamento urbano em uma universidade técnica - nomeadamente no TH Dresden .

No início do século 20, a cidade-jardim era uma questão importante. Outras tarefas eram a expansão da cidade. Os conceitos de urbanismo da Carta de Atenas , que visavam a um redesenho fundamental das estruturas urbanas existentes em prol de uma desagregação funcionalmente diferenciada, permaneceram essencialmente utópicos para os centros das cidades , uma vez que exigiam uma demolição de áreas no sentido de Le Corbusier. Plan Voisin . No entanto, com base no modelo das New Towns britânicas em torno de Londres, surgiu a concepção francesa da Ville nouvelle . Ao planejar o novo Frankfurt , Ernst May fez a transição do prédio de blocos fechados para o prédio de fileiras abertas. Novas cidades para a produção industrial surgiram na Alemanha, por exemplo. B. Salzgitter e Wolfsburg , na ex-RDA Eisenhüttenstadt e novas cidades industriais na ex- União Soviética . Numerosas tempestades de fogo , sistematicamente causadas por bombardeiros da Royal Air Force durante a Segunda Guerra Mundial durante ataques aéreos a cidades alemãs (por exemplo, em Hamburgo em 1943 e a tempestade de Dresden ), planejadores de cidades e militares confirmaram em seu conhecimento que há espaço verde suficiente em torno de fileiras de casas para evitar conflagrações ou arranha-céus ao redor. Grandes assentamentos surgiram na Alemanha após a Segunda Guerra Mundial. Com o instrumento da cidade satélite tentou-se concentrar a falta de espaço vital fora das cidades tradicionais. Em 1959 foi publicado o livro The car-fair city - Uma saída do caos no trânsito ; o conceito foi implementado durante a reconstrução de muitas cidades da Alemanha Ocidental, por exemplo em Hanover, Colônia e Kassel, mas também em cidades menores como Minden. No processo, algumas coisas foram demolidas (veja também remodelação urbana ) e estruturas urbanas foram cortadas.

Veja também

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literatura

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  • Gerhard Curdes: Estrutura Urbana e Desenho Urbano. Kohlhammer, Stuttgart 1993.
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  • Camillo Sitte : O planejamento urbano segundo seus princípios artísticos. 1ª edição. Viena 1889 (nova edição Birkhäuser 2002, ISBN 3-7643-6692-3 ).
  • Wolfgang Sonne: Urbanidade e densidade no desenvolvimento urbano no século XX . 2ª Edição. Berlin 2017, ISBN 978-3-86922-321-6 .
  • Michael Trieb: Teoria e prática do design urbano. Vieweg, Braunschweig 1977.
  • Katia Frey e Eliana Perotti (eds.): Mulheres olham para a cidade. Arquitetos, planejadores, reformadores. Berlim: Reimer, 2019.
  • Wolfgang Pehnt , Urban Planning of Remembrance: Myths and Quotes from Western Cities , Berlin: Hatje Cantz, 2021.

Links da web

Wikisource: Städtebau (1914)  - Fontes e textos completos

fontes

  1. ↑ Termos do plano de uso da terra e plano de desenvolvimento. (Não está mais disponível online.) Em: JuraMagazin.de. JuraMagazin, anteriormente no original ; acessado em 1 de março de 2014 .  ( Página não está mais disponível , pesquise nos arquivos da web )@ 1@ 2Modelo: Dead Link / www.juramagazin.de
  2. Martin Korda: Planejamento urbano: fundamentos técnicos. Teubner Verlag, 2005, ISBN 3-519-45001-1 .
  3. Guia para o serviço preparatório de advogados estagiários especializados em urbanismo , em representação do Ministro Federal do Ordenamento do Território, Construção e Desenvolvimento Urbano, Bonn - Bad Godesberg 1973, página 13.
  4. 70 anos de estágio jurídico-técnico na Alemanha. (PDF) In: Festschrift, página 7. Gabinete de exame superior para estágio técnico no Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, novembro de 2016, acesso em 23 de maio de 2019 .
  5. Gottfried Kiesow: Desenvolvimento urbano com freios de emergência. Projetos para a vida humana. In: Monumentos Online. Fundação Alemã para Proteção de Monumentos, dezembro de 2008, acessado em 1 de março de 2014 .