Batalha marítima perto de Heligoland (1849)
A batalha naval ao largo de Heligoland
| encontro | 4 de junho de 1849 |
|---|---|
| Lugar, colocar | na frente de Heligoland , Mar do Norte |
| resultado | A batalha é interrompida por razões diplomáticas |
| Partes do conflito | |
|---|---|
| Comandante | |
| Força da tropa | |
| 1 corveta à vela 1 vaporizador de pás |
1 fragata a vapor 2 corvetas a vapor |
| perdas | |
|
Nenhum |
Nenhum |
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A batalha naval perto de Heligoland foi um ato de combate da Guerra Schleswig-Holstein , que foi travada em 4 de junho de 1849 na baía alemã entre três navios da Frota Imperial e uma corveta à vela dinamarquesa e mais tarde também um vaporizador de remo.
A batalha foi a única do Reichsflotte e do lado alemão a única sob a bandeira preta-vermelha-dourada .
curso
Em 4 de junho, uma associação consistindo da fragata a vapor Barbarossa e as corvetas a vapor Lübeck e Hamburgo sob a liderança do almirante Karl Rudolf Brommy avistou a corveta dinamarquesa Valkyrien perto de Helgoland . Brommy havia deixado Bremerhaven em uma viagem de reconhecimento contra o bloqueio dinamarquês.
Um breve tiroteio desenvolvido entre os navios alemães e a corveta dinamarquesa. A superioridade técnica dos navios alemães obrigou o capitão dinamarquês Andreas Polder a se dirigir ao então Heligoland britânico . Embora a Inglaterra fosse neutra durante a guerra, ela permitiu que a corveta ficasse fora da ilha. O bastião da ilha também disparou tiros de advertência contra a associação alemã.
Polder esperava a chegada de outro navio dinamarquês, o vaporizador de pás Gejser, sob o comando do tenente Jørgen P. F. Wulff. Na frente do navio moderno com seus dois canhões de 60 libras, Brommy se virou, também porque percebeu que duas fragatas dinamarquesas apareceriam em breve no campo de batalha para reforçar seus oponentes. Os navios dinamarqueses perseguiram a associação alemã até ao estuário do Elba ao largo de Cuxhaven , após o que regressaram às suas posições de bloqueio.
A batalha na imprensa alemã
A batalha no "Vossische Zeitung"
Em sua edição de 7 de junho de 1849, página 5, o Vossische Zeitung publicou a seguinte nota sobre a batalha:
Cuxhafen, 5 de junho, Vorm. (pr. eletr. = ímã. Tel.)
- 6 horas da manhã. Os três navios a vapor de guerra alemães, "Barbarossa", "Hamburgo" e "Lübeck" chegaram tarde do Weser ontem à noite e ancoraram no ancoradouro. O comandante Abendroth subiu a bordo logo depois.
- 7:30 da manhã. De acordo com relatos bastante consistentes de pessoas que estavam a bordo dos vapores de guerra alemães ontem à noite, estes últimos deveriam deixar Bremerhaven ontem de manhã às 9 horas, mas não saíram de Bremerhaven antes das 11 horas. Eles avistaram o Corvette dinamarquês deste lado de Heligoland, mas quando o barco a vapor apareceu, ele imediatamente levantou todas as velas e seguiu para o mar com alarme constante = atirando nas fragatas dinamarquesas que estavam para oeste.
- Aproveitando a brisa fresca do norte, o Corvette conseguiu passar Helgoland. Durante esse tempo, o "Geyser", vindo do Elba, foi imediatamente para o oeste para as fragatas e agora voltou com elas, o que levou o comandante dos navios a vapor de guerra alemães a não arriscar tudo de uma vez para recuar para o Elba. O "Geyser" e uma fragata perseguiram nossos barcos a vapor até as proximidades do grande navio-farol em frente ao Elba e o "Geyser" lançou outra bomba de lá, que explodiu no ar.
- Houve muito fogo de ambos os lados, mas sem sucesso particular: nenhuma das balas dinamarquesas conseguiu atingir os nossos barcos a vapor, embora se diga que alguns dos nossos disparos acertaram bem. Os comandantes dos barcos a vapor alemães estão extremamente satisfeitos com a coragem de seus homens.
- - 16h00 da tarde. Hoje o nosso ambiente tem um aspecto festivo, porque em homenagem à flotilha a vapor alemã todos os que aqui possuem uma bandeira estão bandeiras. - Por um tempo, por volta do meio-dia, pode-se perceber claramente o estrondo de canhões novamente em direção ao mar. - Os vapores de guerra alemães "Barbarossa" e "Lübeck", bem como os navios "Ellen Simpson", "Rapide" e "Anita" ainda estão ancorados aqui no ancoradouro. Guerra alemã = barco a vapor "Hamburgo" abriu às 14h45 daqui, provavelmente para Glückstadt. 4 da manhã Nada à vista.
A batalha no resto da imprensa alemã
Surpreendentemente, a batalha não foi mencionada na imprensa da cidade de Oldenburg na época. Nem no The Observer. A Volksblatt , ainda em Der Oldenburgische Volksfreund, há uma referência ao avanço para Heligoland nas edições, embora as operações militares em Schleswig-Holstein tenham sido relatadas extensivamente e o Grão-duque August von Oldenburg tivesse laços estreitos com a frota imperial, como ele favorecia Freio como um porto de guerra. A Brake (Unterweser) , onde parte da frota estava estacionada, não possuía impressora própria na época.
O Neue Preußische Zeitung ( Kreuz-Zeitung ) menciona apenas em notas curtas de 6 e 10 de junho de 1849, que os navios de guerra dinamarqueses bloqueariam as bocas do Elba e do Weser . Aqui, também, a batalha na frente de Heligoland não foi mencionada de forma alguma.
Ainda não se sabe por que essa relutância foi exercida na imprensa alemã. No entanto, as operações em Schleswig-Holstein e a supressão dos esforços revolucionários no Palatinado dominaram completamente as manchetes principais.
A batalha no relatório de batalha de Brommy
O Ministério da Marinha do Reich
Tenho o orgulho de anunciar que esta manhã levantei âncora às dez horas e deixei o ancoradouro de Bremerhaven acompanhado pelos dois vapores Hamburgo e Lübeck.
Às 12h30, vi o esquadrão de bloqueio dinamarquês ao norte de mim, consistindo de três fragatas, uma corveta e um navio a vapor. Este último veio do Elba, as Corvetas estavam ao norte e a leste de mim. Eu cacei os últimos, mas eles buscaram a proteção de Heligoland. Deixo o canhão carregar às cegas, para carregá-lo uma vez.
Aproximamo-nos de Heligoland por volta de um quarto da manhã - quando o Corvette disparou seus canhões a bombordo, um após o outro, ao que minhas tripulações responderam com um grito alegre e começaram a atirar em si mesmas.
Das 16h21 às 16h47, vinte tiros de granadas e balas foram disparados de Barberosse e dezessete de Hamburgo e o mesmo número de Liibeck. No geral, foi bem mirado, mas a distância era grande demais para causar grandes danos.
Enche-me de grande alegria ver a alegre coragem com que a equipa, mal ensaiada, foi pela primeira vez ao fogo. Não me decepcionei em minhas expectativas quanto à eficiência de minha tripulação e acredito que o Ministério do Reich me desculpará se ousei dizer que uma tripulação indisciplinada, que não conhecia seu navio, nunca havia disparado um canhão, nunca havia testado esses canhões, de repente, para conduzir em direção ao inimigo na primeira vez que eles saem, a fim de acostumá-los ao fogo inimigo. Oficiais, sargentos, marinheiros, soldados e meninos foram inspirados pelo mesmo zelo patriótico. Eles só conheceram a dor de ter que ir ao Elba sem um sinal de vitória. Infelizmente, tive que desistir de perseguir o Corbette, pois duas fragatas e o navio a vapor vieram para apoiá-los, mas a terceira se dirigiu a Wangeroog para nos impedir de retornar. Ao mesmo tempo, três canhões foram disparados contra nós de Heligoland para nos avisar que estávamos em terreno neutro; - então tivemos que dar meia-volta, principalmente porque o vento aumentou, e portanto priorizamos as fragatas sobre nós, principalmente porque o vento ficou mais forte.
A frota alemã finalmente conseguiu zarpar uma vez - foi um bom começo e tenho todos os motivos para esperar que as coisas sempre vão melhorar.
Roadstead de Cuxhaven, a bordo do Barbarossa, 4 de junho de 1849.
R. Brommy, Capitão do Mar
De: Uhlrich, página 93f.
Veja também
literatura
- Hans Christian Bjerg: Dansk orlog history 1510–2010 . Copenhagen 2010.
- Claus Uhlrich: Carl Rudolph Brommy. O almirante da primeira frota alemã . Berlin 2000.
- A batalha marítima perto de Heligoland . In: Illustrirte Zeitung , Leipzig, ano 1849, no.27.
Links da web
- Visão geral da Guerra Naval 1848-52 (dinamarquês)
- Visão geral do Reichsflotte (alemão)