Jardim de veados do sul

O jardim de veados do sul ( chinês 南苑, Pinyin Nányuàn ) foi uma reserva de caça dos imperadores chineses no sul de Pequim, na área dos atuais distritos de Fengtai e Daxing , estendendo-se entre o 4º e o 6º anel viário de hoje . Entre outras coisas, os cervos de David foram mantidos lá. De 1910 a 2019, o Aeroporto de Pequim Nanyuan , usado por militares e civis, estava localizado lá . Desde 2020, o Parque Nanyuan (南苑 公园), que existe desde 1985, foi expandido em uma grande floresta e parque pantanoso (南苑 森林 2020).

história

Nobres de Kitan com falcões caçadores

O uso do local Nanyuan para caças imperiais remonta ao século X. Depois que as 16 prefeituras fronteiriças entre Yan (Pequim) e Yun ( Datong ) foram cedidas ao Kitan em 938, elas expandiram a atual Pequim para a capital do sul da dinastia Liao , com uma muralha medindo 12,5 km de circunferência. Ainda assim, sua antiga tradição de estepe prendeu nobres Khitan, muitas vezes cultivados no deserto, então ainda não cercado, cavalgando para fora da cidade, para encontrar gerifalte para caçar gansos. Além disso, a área plana era usada como área de treinamento militar para a cavalaria.

Em 1125, o Jurchen da Manchúria destruiu a Dinastia Liao e estabeleceu a Dinastia Jin . A capital do Império Jurchen era originalmente Acheng , agora um município de Harbin . Em 1153, no entanto, o imperador Wanyan Liang mudou a capital para Pequim. Como o Kitan, o Jurchen-Hof costumava caçar no sul da cidade. Para tornar isso mais conveniente, o imperador Wanyan Jing mandou construir um palácio de viagens lá em 1198. Além disso, vários recintos de jogo cercados foram agora montados pela primeira vez, que foram atribuídos aos príncipes individuais para caçar com arcos e flechas. O próprio imperador e sua família continuaram a caçar gerifaltes e agora também peixes. Foi criado um escritório de falcoaria (鹰 坊), responsável pela criação e treinamento dos falcões caçadores.

Depois que os mongóis derrubaram a dinastia Jin em 1234, Kublai Khan decidiu colonizar a capital de seu império em Pequim quando ascendeu ao trono em 1260. Uma das primeiras coisas que ele fez foi, em 1263, um ano antes de o tribunal finalmente se mudar para a nova capital, 10 km ao sul da muralha da cidade em torno de Falknersee (下马 飞 放 泊) no que hoje é o distrito de Fengtai, um 240 hectare de área cercada Para estabelecer uma reserva de caça que se estendia entre o que hoje são os distritos de rua de Dahongmen no norte, Donggaodi no leste e Nanyuan no sul. Todos os anos, do final do inverno ao início da primavera, o imperador e sua família costumavam caçar cisnes e gansos-cisne com gerifaltes.

A Dinastia Ming (1368-1644) originalmente tinha sua capital em Nanjing . A partir de 1406, no entanto, o imperador Zhu Di transferiu a capital de volta para Pequim. No terceiro mês do ano seguinte, o Escritório de Parques Imperiais (上林 署) foi atualizado para a Diretoria de Parques Imperiais e Recintos de Caça (上林苑 监) por um decreto imperial, que originalmente tinha dez escritórios sob ele, e de 1435 quatro escritórios:

  • Native Mammals Bureau (良 牧 署)
  • Escritório de pássaros nativos (番 育 署)
  • Escritório de frutas e flores (林 衡 署)
  • Escritório de vegetais (嘉 蔬 署)

Já em 1414, Zhu Di havia dado instruções para aumentar muito a reserva de caça ao redor do Falknersee. As pessoas que viviam lá foram todas expulsas e um muro de 60 km de taipa foi construído ao redor da área expandida, com um portão vermelho (红门) no leste e oeste e um grande portão vermelho (大红门) no norte e Sul. Com 228 km², o parque de caça passou a ter quase cem vezes a área do recinto original. Havia três lagos na área do parque. Como já existia o Beihai , ou “Mar do Norte”, a noroeste do Palácio Imperial , a reserva de caça agora era chamada de “Parque do Mar do Sul” ( chinês 南海 子, Pinyin Nánhǎizi ). A área não era usada apenas para a caça - agora principalmente caças dirigidas , especialmente a deriva de chaleira - mas também funcionava como um jardim zoológico e botânico. Além disso, como era comum nos parques da época, foram erguidos edifícios, incluindo um templo para o deus da guerra Guan Yu e outro para Guanyin , a forma feminina do Bodhisattva Avalokiteshvara .

As caçadas também eram utilizadas para treinamento militar. Especialmente sob os imperadores Zhu Di (r. 1402–1424), Zhu Qizhen (r. 1457–1464) e Zhu Houzhao (r. 1505–1521), os oficiais tiveram que provar suas habilidades de tiro. Por volta de 1530, porém, os cada vez mais fracos imperadores se voltaram para outras diversões. Não houve mais trabalhos de reparo e, por volta de 1570, após fortes chuvas, o Yongding He lavou grandes partes da parede de lama. Os residentes secretamente derrubaram as árvores do parque e venderam a madeira. Os animais, que não tinham mais áreas de refúgio, buscaram outros territórios.

Depois que a dinastia Qing da Manchúria conquistou a China em 1644, eles também mudaram sua capital de Shenyang para Pequim. A caça montada com arcos e flechas era popular entre os aristocratas manchus , para os quais o South Seas Park era bem adequado devido ao terreno plano. Com grande investimento financeiro, o parque foi restaurado ao seu escopo da era Ming e rebatizado de "Südlicher Hirschgarten". Observadores de jogos e suas famílias foram assentados no parque, um total de 1.600 pessoas, com cada família recebendo 1,6 hectares de terra para autossuficiência. As caçadas eram realizadas na primavera e no inverno. No restante do tempo, a área foi utilizada como área de treinamento militar, onde as operações eram treinadas em formações fechadas e também eram realizadas desfiles.

Pequim por volta de 1886. Acima no parque, o quartel dos mosqueteiros (营房).

A parede ao redor, que foi originalmente feita de taipa novamente, foi repetidamente danificada pelas chuvas das monções de verão. Assim, a partir de 1772, por ordem do imperador Aisin Gioro Hongli, foi erguida ao longo de cinco anos uma parede de tijolos de 3,10 m de altura, com 70 cm de espessura na base e 60 cm na parte superior. O muro era circundado externamente por um fosso, que era atravessado por pontes de pedra nos portões. Na parede, havia agora nove grandes portões com até três passagens e edifícios de guarda, cada um ocupado por dez soldados, além de 13 portões menores. Os custos totais de construção foram de 14.174 kg de prata. Para efeito de comparação: se um guarda florestal matasse uma raposa, ele recebia 37,5 g de prata como bônus; o prêmio por matar um lobo, que poderia ser perigoso para a água , mas acima de tudo para o precioso cervo de David, foi de 186,5 g de prata. Desde 1644, mais e mais edifícios foram erguidos dentro do parque. Havia agora quatro palácios de viagem e oito templos, além da chamada "plataforma raptor" (晾 鹰 台) de onde os imperadores da dinastia Yuan faziam seus falcões voar alto. Agora, todos os anos no quinto mês de acordo com o calendário lunar , os imperadores tiravam os desfiles de lá e assistiam a lutas encenadas de animais com tigres.

Ao mesmo tempo que o Jardim dos Veados do Sul, Aisin Gioro Hongli expandiu os Jardins Imperiais nas montanhas a noroeste de Pequim. Os últimos imperadores passavam cada vez menos tempo no jardim dos cervos. Depois que as tropas franco-britânicas devastaram os palácios nas Montanhas Ocidentais durante a Segunda Guerra do Ópio em outubro de 1860 e o governo foi forçado a assinar a Convenção de Pequim , o Imperador Aisin Gioro Yizhu comandou o Batalhão de Mosqueteiros da Guarda do Palácio da era Ming ) reativado, para proteger o país de novos ataques. Seu jovem sucessor Aisin Gioro Zaichun mandou construir um grande quartel para os mosqueteiros no sul de Hirschgarten em 1873, onde 25 batalhões com um total de 14.000 homens estavam estacionados, tanto de infantaria quanto de cavalaria.

No entanto, devido à corrupção que se espalhou sob o imperador Aisin Gioro Zaitian (r. 1875–1908), o equipamento das tropas não foi mantido nem modernizado. Na Rebelião dos Boxers de 1900/1901, os Mosqueteiros nada tinham para se opor aos rebeldes ou às tropas armadas com metralhadoras e canhões dos Estados Unidos da América . Os tesouros de arte e antiguidades nos templos e palácios de viagem do parque foram saqueados, e os soldados russos expulsaram mais de 1.000 veados de várias espécies, que foram mortos e comidos pela população faminta. O último cervo David morreu em 1922 no Zoológico de Pequim (万 牲 园), com o qual esta espécie animal foi extinta na China.

Indústria aeroespacial

Após a retirada das tropas estrangeiras , outra área de treinamento militar foi criado perto da aldeia de Wulidian, hoje duas comunidades do distrito de rua Lugouqiao , em que o Exército Steadfast (毅军), uma força-tarefa móvel, criado em 1861 pelo general Song Qing (宋庆, 1820–1902), treinado. A área de treinamento militar foi devido à sua localização como "área de treinamento militar Wulidian Nanyuan" ( chinês 南苑 五里店 练兵场, Pinyin Nányuàn Wǔlǐdiàn Liànbīngchǎng ) ou depois da unidade como a "área de treinamento suburbana do Exército Steadfast" ( Chinês 南苑 庑 甸 毅 军 操场, Pinyin Nányuàn Wǔdiàn Yìjūn Cāochǎng ). Naquela época, o governo chinês enviava um grande número de alunos a universidades estrangeiras para estudar engenharia . Em setembro de 1910, o segundo ano do reinado do imperador Aisin Gioro Puyi (então com quatro anos), Liu Zuocheng (刘佐 成, 1883–1943) e Li Baojun (李宝 焌, 1886–1912) eram da Universidade Waseda em O Japão, às custas do Estado, trouxe para casa a construção de uma fábrica de aeronaves na área de treinamento militar, financiada pelo Estado-Maior (军 auf 府). Os dois tinham uma fábrica semelhante a um celeiro, construída em madeira. Já em julho de 1910, o governo construiu uma pista simples na área de treinamento militar, que mais tarde se transformou no Aeroporto de Pequim Nanyuan . Com peças importadas do Japão, foi construído um avião, com o qual Liu Zuocheng realizou o primeiro vôo-teste em março de 1911. No entanto, devido a uma falha no motor, o avião caiu e Liu ficou gravemente ferido. O governo ficou muito insatisfeito e, temendo perseguições, os dois fugiram para sua cidade natal, Yong'an .

Instrutor da Escola de Aviação Nanyuan em frente a um Avro 504

No outono de 1911, a Dinastia Qing foi derrubada pela Revolução Xinhai . O governo Beiyang sob Yuan Shikai - a 3ª Divisão do Exército (陆军 第三 师) agora estava estacionada no sul de Hirschgarten - reconheceu a importância das forças aéreas. Em março de 1913, o antigo salão foi expandido para uma grande fábrica de reparos com dormitórios para trabalhadores, onde Pan Shizhong (潘世忠, 1889-1930), que estudou construção de aeronaves na França, comprou e trabalhou sob a direção do engenheiro-chefe (diretor da fábrica a partir de janeiro de 1920) Aeronaves estacionadas no Aeroporto de Nanyuan foram montadas e reparadas: um biplano de verão de 1910 com 40 hp, que foi batizado de "Nanyuan", doze Caudron Tipo F com 50 hp e um Caudron Tipo G de dois lugares com 80 hp. Além disso, a Escola de Aviação Nanyuan (南苑 航空 学校) foi fundada não muito longe da fábrica de aeronaves e começou a lecionar em setembro de 1913. A partir de 1920, os biplanos britânicos Avro 504 e Vickers VIM foram usados ​​lá para fins de treinamento .

Na fábrica de aeronaves, não eram realizados apenas trabalhos de manutenção. A partir de outubro de 1913, sob a direção de Pan Shizhong, após estudo intensivo dos princípios de projeto de Caudron e Farman, foi construído um biplano chinês com parafuso de pressão, equipado com um motor de 80 cv da empresa francesa Gnome, que foi replicado na fábrica de armamentos Hanyang (汉阳 兵工厂) e equipou uma metralhadora fabricada lá. Este foi o primeiro caça da China, que também foi usado pelas tropas após sua conclusão em 1914. Em 1915, Pan Shizhong também projetou bombas adequadas para lançar aeronaves, que foram usadas em 7 de julho de 1917 como parte da repressão a uma tentativa de golpe monarquista de bombardear a Cidade Proibida com o Caudron Tipo G de uma altura de 300 m.

Em 29 de dezembro de 1928, o governo Beiyang foi derrubado pelo Kuomintang e a escola de aviação fechada. O 29º Corpo do Exército Nacional Revolucionário (国民 革命 军 第二 十九 军) agora está estacionado no sul de Hirschgarten . Após a Batalha de Pequim-Tianjin , na qual dois oficiais de alto escalão foram mortos em 28 de julho de 1937, as tropas japonesas marcharam para Pequim e tomaram o aeroporto. A Força Aérea do Exército Imperial Japonês ampliou o aeroporto e instalou, acima de tudo, uma moderna torre de controle de tráfego aéreo . Em 1945, a instalação foi assumida pelo Kuomintang. Depois que o Exército Vermelho capturou Pequim sem luta em 31 de janeiro de 1949, o primeiro Fliegerstaffel (飞行 中队) do posterior Exército de Libertação do Povo foi estabelecido lá em 15 de agosto de 1949 com seis caças norte-americanos P-51 , um de cada, capturados sobre as tropas do Kuomintang, os bombardeiros De Havilland Mosquito DH.98 e o norte-americano B-25 e duas aeronaves de treinamento do tipo Fairchild PT-19 definido.

A fábrica onde a aeronave foi reparada foi inicialmente renomeada como "Nanyuan Aviation Repair Factory" (南苑 航空 修理 工厂) após o estabelecimento de um escritório de aviação na Comissão Militar Revolucionária do Povo Chinês (中国 人民 革命 军事 委员会 航空 局) em 30 de março, 1949 depois em “11. Fábrica de reparos de aviação ”(航空 第十一 修理 工厂). Quando o "Segundo Ministério da Engenharia Mecânica" (第二 机械 工业 部) foi fundado em 7 de agosto de 1952, que era então responsável por armas de infantaria, tanques e aviões, a fábrica foi colocada sob este ministério. De acordo com a nomenclatura da época, o nome foi alterado para “Fábrica 211” (二 一一 厂), ou seja, “2. Ministério, 11ª Fábrica ”. Agora, o Mikoyan-Gurewitsch MiG-15 da Força Aérea da República Popular da China foram servidos ali, e de novembro de 1957, o de dois lugares instrutor do jato MiG-15UTI foi construído sob licença.

Em 8 de outubro de 1956, foi fundado o " 5º Instituto de Pesquisa do Ministério da Defesa ", que tratava do desenvolvimento de mísseis e armas nucleares sob a direção de Qian Xuesen . Após a assinatura do "Acordo entre o Governo Chinês e o Governo da União Soviética sobre a Fabricação de Novas Armas e Equipamento Militar e o Desenvolvimento de uma Indústria Nuclear Integral na China" em 15 de outubro de 1957, em 16 de novembro de 1957, abaixo do nível do 5º Instituto de Pesquisa Foram criados dois institutos filiais, sendo que o primeiro instituto filial, localizado no lado sul da Fábrica 211, deveria lidar com foguetes, o segundo instituto filial com eletrônica. Até então, apenas pesquisas teóricas sobre foguetes haviam sido realizadas na China. Em 24 de setembro de 1957, no entanto, dois eram mísseis de curto alcance da União Soviética do tipo R-2 trazidos a Pequim para servir como padrão de reprodução do primeiro foguete chinês. Em junho de 1958, a Fábrica 211 foi retirada da responsabilidade do Segundo Ministério da Engenharia Mecânica (que se ocupava do enriquecimento de urânio, etc. desde 11 de fevereiro daquele ano ) e - mantendo o número antigo - do 1º ramo da 5ª Pesquisa Instituto subordinado. Foi aqui que ocorreu o desenvolvimento e a montagem final do foguete, mais tarde conhecido como Dongfeng 1 , que fez seu vôo inaugural em 5 de novembro de 1960.

No curso posterior, várias reestruturações ocorreram, nas quais as instalações sempre permaneceram no mesmo lugar - Nanyuanstrasse e Dahongmenstrasse - e apenas os nomes mudaram. Em 4 de janeiro de 1965, o primeiro instituto de filial tornou-se o “1. Academia do Sétimo Ministério de Engenharia Mecânica "e renomeada como" Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos Lançadores " em fevereiro de 1989 . Já em 7 de março de 1983, a fábrica foi 211 como parte da reforma e abertura como uma sociedade de responsabilidade limitada de propriedade do Estado terceirizado e em "Metropolitan spacecraft GmbH" (首都 航天 机械 有限公司) foi renomeado. Hoje lá ao lado do míssil balístico intercontinental DF-5 especialmente a série de lançadores moderados Longa Marcha feita. Devido às máquinas especiais disponíveis na fábrica, a Hauptstätdtische Raumflugkörper GmbH também realiza trabalhos comissionados para outras academias da empresa-mãe China Aerospace Science and Technology Corporation .

Evidência individual

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