Robert Poirier (aviador)

Robert Poirier realizou voos de reconhecimento em um Dorand AR.1 durante a Primeira Guerra Mundial
Robert Poirier no Théo Schneider 25SP (# 9) na corrida de 24 horas Spa-Francorchamps em 1926

Robert Jean Marie Poirier (nascido em 8 de outubro de 1894 em Tours , † 19 de setembro de 1949 em Pointe-Noire ) foi um soldado de infantaria francês , aviador , membro da Resistência , empresário e piloto de corrida .

família

Robert Poirier nasceu em outubro de 1894 na casa de seus pais na 10 rue Saint-Louis em Tours . Seu pai, Édouard Poirier , trabalhava como escriturário , sua mãe, Cécile Poirier (nascida Weil), era dona de casa . Ele era casado e tinha um filho.

Primeira Guerra Mundial

Robert Poirier ingressou no Exército francês como voluntário em 8 de outubro de 1912 e treinou como soldado de infantaria . Quando a Primeira Guerra Mundial estourou , ele serviu como cabo no 66º regimento de infanterie . Ele foi ferido duas vezes. Em um ataque perto de La Ferté-sous-Jouarre durante a Primeira Batalha do Marne em 8 de setembro de 1914, ele foi baleado na coxa . Apesar do ferimento, ele conseguiu fugir do cativeiro alemão alguns dias depois . Após sua recuperação, ele foi ferido novamente na Segunda Batalha de Flandres, na primavera . Desta vez, atingiu a parte de uma artilharia - estilhaços no quadril.

Depois de algumas apresentações malsucedidas, ele recebeu treinamento como piloto no final de 1915 . A partir de 1916, ele voou em voos de reconhecimento com um Farman F.40 e um Dorand AR.1 para a 68e division d'infanterie . Depois de sofrer o terceiro ferimento grave em um acidente após o fogo inimigo no outono de 1917, ele passou o resto da guerra no departamento de manufatura aeronáutica em Nanterre e foi responsável pela inspeção final dos aviões de guerra entregues.

Concessionários de automóveis e pilotos de corrida

No início dos anos 1920, ele abriu uma empresa de vendas para as marcas francesas de automóveis Delaunay-Belleville e Théo Schneider em Neuilly-sur-Seine, perto de Paris . Na Théo Schneider, foi acionista e piloto ao mesmo tempo . Ele largou duas vezes na corrida de 24 horas de Le Mans e com a mesma frequência na corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps . Enquanto ele se aposentou duas vezes em Le Mans - em 1927 seu companheiro de equipe Pierre Tabourin provocou o desastre na Casa Branca - ele alcançou o 13º lugar na corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps em 1926 .

Em seu tempo livre, ele pilotava girocópteros em shows aéreos . Como reservista e treinador, ele também testou aeronaves de combate como o Potez 63 para a Força Aérea Francesa .

Segunda Guerra Mundial

Em 29 de agosto de 1939, poucos dias antes do início da Segunda Guerra Mundial , foi mobilizado e piloto do 109º Batalhão Aéreo. O batalhão era responsável pelas operações de voo de oficiais de alta patente e Robert Poirier voou como tenente, comandante de tropa e, acima de tudo, oficial de estado-maior em missões secretas na Espanha . Após o fim da campanha ocidental e o armistício de Compiègne , a unidade foi dissolvida e Poirier deixou o exército. Ele se juntou à Resistência em julho de 1941 e liderou redes em Dordogne e Corrèze .

Robert Poirier foi altamente condecorado. Usou a Médaille militaire , a Croix de guerre 1914-1918 e a Croix de guerre 1939-1945. Além disso, a Médaille de la Résistance , a Médaille de la Liberation avec Rosette, a Médaille de l'Aéronautique , a Ordem do Império Britânico e a Croix de la Valeur polonesa .

morte

Após o fim da guerra, ele foi aceito como tenente-coronel na nova força aérea francesa. Ele comandava a base da Força Aérea em Évreux e, a partir de 1947, a base de Rabat . Ele morreu em setembro de 1949 como passageiro na queda de um Handley Page Halifax , que perdeu a pista ao pousar no aeroporto da cidade congolesa de Pointe-Noire .

Estatisticas

Resultados de Le Mans

ano equipe veículo Companheiro de equipe colocação Motivo da falha
1926 FrançaFrança Automóveis Théo Schneider Théo Schneider 25SP FrançaFrança Antonin Fontaine fracasso acidente
1927 Terceira república francesaTerceira república francesa Automobiles Th. Schneider SA Théo Schneider 25SP Le Mans Terceira república francesaTerceira república francesa Pierre Tabourin fracasso acidente

literatura

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
  • RM Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .

Links da web

Commons : Robert Poirier  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. Corrida de 24 horas em Spa-Francorchamps 1926